...家商用车制造商建立了预研发合作意向,开展满足商用重卡轻量化...
公司回答表示,尊敬的投资者您好,公司短纤碳/陶制动盘已完成台架验证测试,与多家商用车制造商建立了预研发合作意向,开展满足商用重卡轻量化趋势的碳/陶制动盘的样件试制工作。谢谢您的关注。
轻量化助欧曼成功逆袭惨淡重卡市场
许连军:目前实施重卡轻量化主要有两条途径:一是简单做减法,即把厚钢板换成薄钢板,这种做法会影响车身整体性能和运载能力;二是在优化产品结构的基础上引用新材料。欧曼重卡的轻量化之路以新材料、新工艺的应用为主,通过优化车体结构、采用新型轻量化材料等技术,在保证可靠性及安全性的前提下降低自重,不但不会损失车...
危化品运输人阚明龙:北京重卡安全可靠、油耗低 让我更从容自信
此外,北京重卡还通过多项降阻设计及轻量化设计等手段,实现了0.52Cd的超低风阻系数,相比同类车型油耗降低8-10%。从广袤的黑土地上启程,北京重卡的安全可靠、强劲动力和经济节油,让阚明龙在运输路上更加从容自信,与北京重卡并肩前行实现创富梦想。
重新定义中国高端重卡!东风商用车Hi-Truck高端车家族发布
通过22项轻量化技术,以及热管理、低滚阻/低风阻、高效传动总成、智慧换挡及预见性换挡等行业领先的技术应用,实现了超低的燃气消耗,同比行业有效节气5%。应对高端客户对于驾驶舒适性上的全方位需求,整车提供了区别普通重卡的越级享受:车辆拥有开阔的驾驶视野、超大的移动空间、A级家轿的豪华座舱,精致与奢华并存;并拥有1...
轻量化天花板还省气,选燃气重卡就选乘龙H5超轻版LNG
按年运营15万公里,吨公里运费0.3元计算,每年多赚4.5万元以上,真正做到降重不降质,为用户创造更大利润。乘龙H5超轻版LNG牵引车凭借强劲动力、轻量化、安全性、舒适优势,为卡友们降本增效,提供了完善的资源运输解决方案。对于想要购买LNG牵引车的卡友而言,乘龙H5超轻版LNG牵引车不失为一个绝佳选择。
节能冠军再升级,乘龙H5新能源重卡将轻量化做到极致
与充换一体车型相同,乘龙H5纯充电牵引车也采用了极致化轻量化设计,实现自重轻至10.1吨,较同级产品轻500千克以上(www.e993.com)2024年10月15日。同时,它拥有高达405kW的最大功率,配备6AMT变速箱,电耗低至每公里仅1.2kW·h,相较于油车每公里可节省1~2元。乘龙H5新能源重卡作为东风柳汽的拳头产品,已在广西、江西、山西、四川、河北、内蒙古、...
油转气新手指南,买什么样的燃气重卡能多挣钱
作为持续热销的大马力燃气重卡,乘龙H7LNG牵引车搭载15L排量燃气机,最大马力530,最大扭矩输出2500牛米;发动机运用先进的智能控制系统,与国六竞品相比气耗降低约5%-10%,一年可额外节省燃料成本2万元以上;底盘自重可轻至8.9吨,若采用轻量化挂车,头挂一体轻量化设计,较同级竞品轻300公斤,按年运营20万公里、吨公里运...
燃气重卡持续热销,一探卡车司机纷纷“弃油转气”背后原因_搜狐...
作为持续热销的大马力燃气重卡,乘龙H7LNG牵引车搭载15L排量燃气机,最大马力530,最大扭矩输出2500牛米;发动机运用先进的智能控制系统,与国六竞品相比气耗降低约5%-10%,一年可额外节省燃料成本2万元以上;底盘自重可轻至8.9吨,若采用轻量化挂车,头挂一体轻量化设计,较同级竞品轻300公斤,按年运营20万公里、吨公里运...
全新“王炸”产品 联合重卡麒麟组合能否引领行业?
与此同时,电麒麟采用行业领先的轻量化设计,自重仅9.8吨,为同类车型中最轻,比同类车型轻1.5吨,每年多赚5万元。更重要的是,联合重卡积极响应国家营运货车以旧换新政策,电麒麟以国三置换补贴价实现了油电同价,为新能源重卡市场的普及奠定了坚实基础。此外,为了让客户在车辆使用过程中省心、省时、省力,...
潍柴动力中报点评:重卡发动机龙头直面新能源挑战
除了像潍柴这类传统重卡车企,宇通、比亚迪、远程等车企凭借成熟的三电系统,大力发展新能源重卡,传统工程车车企如三一、徐工也大力研发、设计发展新能源重卡。潍柴动力在新能源重卡领域尚未形成较强竞争力,未来亟需加强研发,推出轻量化、长续航、智能化的新能源重卡产品,以获得更多新能源重卡市场。