石化设备专家:结构参数对气液下喷式喷射器性能的影响研究!
μt,k——k相湍流粘度,Pa·s;μeff,k——k相有效粘度,Pa·s;T——转秩符。1.2.2湍流模型喷射环流反应器中,各相间相互作用力作用于流体主体中,而不是作用在壁面边界处,且涡流现象较少,因此选择了相对简单的两方程标准k-ε湍流模型对湍流粘度进行了数值模拟。标k-ε湍流模型的主要缺点是低雷诺数条件...
会展动态丨TMC2024初步日程:聚集汽车动力系统全产业链创新技术
动态电机驱动软件DMD可将电动汽车动力系统效率提高3%图拉科技电驱总成高转速高导电低电阻导电油封关键技术浙江户润密封茶歇及展览参观电涡流电机位置传感器在智能底盘上的应用艾菲汽车油冷电驱系统开发流程、工程实践与验证海克斯康用于未来动力传动系统的经济和环保的热处理技术爱力德7月5日下午13:30-15...
第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)-最新日程发布
电涡流传感器在电驱&智能底盘上的应用艾菲汽车10:10-10:50茶歇及展览参观下一代超低粘度油冷电动车变速箱油开发挑战嘉实多油冷电驱系统开发流程、工程实践与验证海克斯康异步电机与电控开发难点梳理解析懿朵科技用于未来动力传动系统的经济和环保的热处理技术爱力德7月5日下午13:30-15:55EV传动技...
Navier–Stokes方程的200年
混合长度的概念是由涡流粘度的概念演变而来的,涡流粘度与分子粘度类似,是由于湍流速度波动引起的内摩擦系数。1877年,Boussinesq在他的著作EssaisurlathsamoriedesEauxCourantes中首次发表了涡动黏度的表达式,这是建立在Saint-Venant提出的湍流的早期观点之上的[6]。1933年,Nikuradse[7]发表了“粗糙管道中的流动...
会展动态丨TMC2024电驱动系统专题剧透:多方位深层次创新,挑战物理...
*高效低成本逆变器及电机、行星轮NVH、同轴功率分流均载、导电油封、高精度电涡流传感器、通过软件及润滑油提升效率、轴承保护、系统级NVH优化等。??*EV双行星排同轴减速器、新型换挡机构*虚拟开发与测试技术TMC2024第十六届汽车动力系统技术年会
一文了解奔驰直列4缸发动机M264??技术结构(一)
"双涡流技术"是一种用于对发动机增压,以获得较高的动力输出和自发响应特性的方法.与传统系统相比,双涡流涡轮增压器将每两个气缸的排气管组合在一个流动性优化的歧管中.该增压概念与气缸的系统涌流分离相结合,可以在低转速范围以及高比输出的情况下产生高扭矩.同时还采用了更多的有效措施,如进气可变气门...
百花齐放——TMC2024创新技术解读
为此针对当前能源低碳化、动力电动化的发展趋势,壳牌推出EV-Plus系列新能源汽车专用润滑油品牌及配套的完整解决方案。其中在电动车超低黏变速箱油品的抗点蚀性上做了针对性强化,使KV100超低粘度油品也具有KV100较高粘度同级的抗点蚀能力。对OEM所关注的电驱效率表现及低粘度下的齿轴保护提供了有效的参考价值。
研究加深对量子涡旋动力学基本机制的理解
在经典流体中,由于存在摩擦力赋予流体粘度并引起流体旋转能的耗散,涡旋运动趋于消失。在量子世界中,粒子的行为类似于波,物理定律具有离散特征,涡旋的行为也有不同,其旋转速度只能取“离散”值。在超流体和超导体中,量子涡旋的动力学在耗散过程中起着重要作用。涡旋的量子性质也会影响它们之间的相互作用。研究人员在...
现代途胜L混动版申报图曝光 搭载2.0L混合动力系统
易车讯近日,我们从相关渠道获得了现代途胜L(配置|询价)混动版申报图,新车与现款车型保持了相同的造型设计,动力方面将搭载由2.0L发动机和电动机构成的混动系统,具有更佳的燃油经济性。途胜L16.18-22.58万元4.71万询底价途胜L混动版采用与燃油版相似的外观设计,只是会在局部增加“hybird”标志。此外,新车...
柴油发动机知识大全——柴油机的分类及应用
但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而且自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。活塞接近...