雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱成功合龙!
枣强特大桥跨大广高速连续梁拱位于河北省衡水市枣强县,总长376.04米,孔跨布置为(95+186+95)米,主跨长186米,是雄商高铁河北段内跨度最大的加劲连续梁拱,也是全线的重难点工程和控制性工程。连续梁共设2座主墩,每座主墩设9个对称悬浇节段,1个不对称悬浇节段,其中两个主墩“0号块”长度均为30米,为国内高...
巢马铁路上跨天潜高速公路36m跨度门洞支架搭设完成
巢马城际铁路建设近日迎来重要进展,全线重难点工程中铁上海局巢马铁路5标项目1-140m系杆拱上跨天潜高速公路36m跨度门洞支架搭设完成,为下一步系梁施工奠定了坚实基础,为该系杆拱有序施工按下“加速键”。上跨高速公路36m跨度门洞支架搭设完成后,下一步进行桥梁跨高速部分模板安装及钢筋工程施工。预计2025年1月25...
广湛铁路机场段最长桥梁首座百米跨度连续梁合龙
由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路跨宋隆河特大桥位于肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇境内,全长8.9千米,是机场段最长桥梁。其中,采用(58+100+60)米不等跨设计的跨规划肇明高速连续梁位于蛟塘镇,全长219.1米。主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱...
昌九高铁首座125米大跨度连续梁顺利合龙
此类连续梁结构跨度大、施工周期长、工序转换多、组织难度大、线形控制难。“我们基于互联网和云技术,依托工程信息管理平台,深度应用智能张拉、智能压浆、智能养护、智能线形监控和大体积混凝土可视化浇筑、智能温控,以及通行车辆安全监测预警等科技手段,进一步提升了高铁跨越高等级道路连续梁施工智慧化建设管理水平。”昌九...
国内时速350公里高铁最大跨度移动模架完成海上制梁任务
9月6日,新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑,标志着国内时速350公里高铁最大跨度移动模架完成海上制梁任务。湄洲湾跨海大桥是福厦高铁全线重点控制性工程,该桥全长14.7公里,海域施工长度10.8公里,是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。该桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计,为福厦铁路全线唯一一座...
湖北双柳长江大桥首节边跨箱梁吊装完成,大桥全长1630米
15时左右,第一节梁段正式起吊,吊船缓缓提起梁体,并向前移动到岸边的滑移平台上方(www.e993.com)2024年10月19日。不到一小时后,第一节梁段稳稳落在滑移平台上。后续,每节梁段将通过滑移平台,滑移至主塔下方,再由塔吊起吊至预定高度,再次滑移至边跨设计位置后进行焊接施工。现场航拍图双柳长江大桥全长1630米,主桥跨度1430米,北岸位于...
渝昆高铁昭通段首座特大桥箱梁架设完成!重庆至宜宾段将于近期开通!
昭通段首座特大桥箱梁架设完成9月12日,随着架桥机将最后一孔长32.6米、跨度31.5米、重约800吨的预制箱梁平稳落在渝昆高铁八仙营跨环城路特大桥1号墩至0号台桥跨上,渝昆高铁昭通段首座也是最长特大桥箱梁架设完成。八仙营跨环城路特大桥位于昭阳区守望回族乡境内,跨越昭阳西环高速公路和多条乡村公路,全长3.16公...
杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑
近日,伴随着最后一方混凝土的顺利入模,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑,标志着80m跨长联海中引桥正式进入上部结构施工阶段。作为通苏嘉甬高铁的控制性工程,杭州湾跨海铁路桥位于现有杭州湾跨海公路桥上游约7km处,北起嘉兴海盐县,跨越杭州湾海域,南至宁波慈溪市,全长29....
京沪高铁最大跨度连续梁顺利合拢(图)
人民网北京1月14日电1月13日上午11点28分,京沪高速铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁---沧德特大桥128米跨南运河混凝土连续梁在沧州顺利合拢,为京沪高铁北段下一步架梁、铺轨创造了有利条件。据悉,京沪高铁北段工程跨越的河北沧州南运河,是申请世界非物质文化遗产——京杭大运河的分支,为南水北调...
世界最大跨度!这座大桥获新突破!
燕矶长江大桥主跨1860米,大桥受航空限高、航道限宽、断裂带限位等因素影响,设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系一跨过江,为世界首创。大桥上层为六车道高速公路,下层为四车道城市快速路。鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)工程线路全长约26.4千米,是湖北省重点推进,打造全球第四、亚洲第一的湖北国际物流核心...