中国科学院广州能源所在锂电池相变材料液冷复合热管理技术研究...

锂电池发热功率与运行风险随着充放电倍率的提高而显著增加,高效可靠的电池热管理系统对锂电池安全运行至关重要。科研团队提出了一种基于嵌入式相变材料液冷复合冷板的电池热管理系统(EHCP-BTMS),能够结合主被动冷却技术有效控制锂电池温度,并具备良好节能潜力,为高倍率下锂电池安全运行提供了高效节能的热管理解决方案。...

锂电池相变材料液冷复合热管理技术研究获进展—新闻—科学网

锂电池发热功率与运行风险随着充放电倍率的提高而显著增加,高效可靠的电池热管理系统对锂电池安全运行至关重要。嵌入式相变材料液冷复合冷板内部结构及热管理系统布置方式。研究团队供图为此,研究团队提出了一种基于嵌入式相变材料液冷复合冷板的电池热管理系统,能够结合主被动冷却技术有效控制锂电池温度,并具备良好节能潜...

同创朝阳揭秘江淮新能源的最新突破:液冷电池管控技术

江淮iEV7S采用高比能18650三元锂电池,能量可达到39千瓦时,系统质量能量密度125瓦时/千克,电池能量利用率达到每度电行驶≥7公里,最高续航350公里,综合工况续航不低于280公里;0-100%充电时间仅需1.5小时。此外,iEV7S还搭载了单踏板驾驶能量回收系统,能量回收贡献率高达17%。对于消费者而言,电动汽车除了续航里程以及...

太蓝新能源与长安汽车发布无隔膜技术,固态电池迎量产转折点

全新的“减材制造”理念,也进一步明确了从半固态到全固态电池的进化路径。在“减材”理念的指引下,太蓝的无隔膜固态电池技术,显著增加了安全性能,经过电池安全测试验证——挤压、高温、过充,远超国标要求。这也是其无隔膜固态电池和其他传统液态锂电池的本质不同。对于固态电池最让人头疼的界面问题,太蓝新能源则自...

联手长安汽车 太蓝新能源发布无隔膜固态电池技术

在同等条件下,太蓝无隔膜半固态电池相比液态锂电池安全性能大幅提升。电池安全测试——挤压、高温、过充,远超国标要求。另外根据官方信息,太蓝新能源的产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》相关认证,获得检验检测报告。

锂电池行业专题报告:麒麟电池,结构改变带来材料机遇

锂电池工作的最佳温度也是10-30℃这个范围，要是工作温度太高了，电池可能就会热失控；环境要是太冷了，放电效率会下降，续航里程也就受到影响了(www.e993.com)2024年11月11日。电池热管理有加热和冷却这两个方面，现在电池冷却技术按照冷却媒介的不同，大体上能分成空气冷却、液体冷却和相变冷却这三类。在这当中，液体冷却的比容大，换热系数也...

1.5GWh!龙源电力第四批储能电站液冷电池系统框采招标

2.1.2招标范围:本项目为第四批储能电站储能液冷电池系统框架采购,预估量为1500MWh,分为3个标段,标段1和标段2储能电池系统分别为600MWh和450MWh,采用280Ah以上电芯,液冷冷却技术,额定容量不得低于3.35MWh;标段3储能电池系统250MWh采用280Ah以上电芯,额定容量不得低于3.35MWh、200MWh采用314Ah以上电芯,额定容量不得...

走进威睿衢州极电工厂 探秘金砖电池“智造”实力

率最高可达90%,关键工序100%全自动化生产,产线设计效率最高可达56PPM;采用电芯族堆叠和一体化液冷托盘创新设计技术,电池包体积利用率做到了全球领先的83.7%水平;产线采用2D+3DCCD相机100%全尺寸检测产品焊接和涂胶质量,以及行业先进拧紧枪设备+CCD视觉防错,历经120余项严苛电气性能测试,全过程全面保障电池的产品...

广汽弹匣电池和比亚迪刀片电池哪个更强?谁才是真正的续航之王?

广汽埃安的弹匣电池,则是以三元锂电池为基础,通过电芯改良、封装与控制策略的创新,实现了对电池安全性的显著提升。弹匣电池采用模块化设计,将多个电芯组成电池模组,再由多个模组组成完整的动力电池组。这种设计不仅便于电池的组装和维护,还提高了电池包的灵活性和可扩展性。更重要的是,弹匣电池在电芯之间使用了耐高温...

涨停雷达:液冷极充+智能电网+锂电池+国企 金冠股份触及涨停

2、7月19日互动:公司围绕液冷极充技术,已授权专利2项,已受理专利3项。产品主要应用于住宅小区、办公楼、高速服务区、公共停车场等场景,满足新能源汽车的快速充电需求。目前公司液冷产品最大单枪功率可达600kW,充电功率高,充电速度快。3、公司持股15%股权的辽源鸿图是专业从事锂电池隔膜研发、生产、销售于一体的高...