60℃停机坪上,“飞机拜拜员”是怎样工作的?
13:20,停机坪上的温度在60℃上下。一架由包头飞往南京的飞机即将抵达,赵鹏和程建雲戴上手套检查周边区域,确保地上没有外来物,保证飞机平稳落地。将机轮挡和反光锥放置到指定位置,放好后廊桥才可以靠接飞机不一会儿,随着阵阵轰鸣声传来,程建雲站定位置,顶着头上烈日,挥动手中的指挥棒,示意飞机减速滑行直至停下...
飞机为啥不靠廊桥停放 摆渡车为啥不能少
首先,除了航班过于密集,廊桥数量有限,飞机只能停在机坪上等待旅客上下飞机外,停靠的飞机机型与廊桥要求的机型不符也是飞机不能靠廊桥停放的原因。其次,公务机和有特殊情况的航班(如失火)是不能靠廊桥停放的。再其次,根据边防检查、安全检查的要求,为确保国际、国内旅客能够有效分流,带有国内航段的国际航班也要求停在远...
这家国内航司允许空乘穿平底鞋;川航护航奥运冠军凯旋;山西新增一...
随着T2B航站楼启用,三峡机场航站楼总面积将达到7.38万平方米,停机坪设有21个机位,其中2个D类机位、17个C类机位、2个B类机位,共设置11条廊桥。设计高峰期出港旅客保障人数将由1500人次/小时提升至2200人次/小时,可有效缓解航班高峰时段客流压力,为旅客带来更加便捷、高效和舒适的出行体验。同时,新增廊桥和机位类...
航空词汇知多少——停机坪
航站楼的停机坪,有近机位与远机位之分。近机位通常与航站楼之间,通过登机桥相连接,当然也有不接桥的近机位;远机位通常不设置登机桥。很多人好奇,什么因素决定飞机停靠“近机位”还是“远机位”?对于抵达时间接近的航班,廊桥机位的优先原则为:国际航班优先于国内航班,过站航班优先于出港航班,大机型优先于中小机型。
「新春走基层」飞机也有“全科医生”
飞机到位,轮挡挡好,他们观察周围无障碍物,确认飞机停稳后,对廊桥操作人员竖起大拇指,表示廊桥可以靠接飞机。”陈亮说。在停机坪上,飞机“拜拜员”示意机组刹车。25分钟紧急排故争分夺秒保安全春运期间,各航空公司大部分飞机都是满负荷运行,备机相对较少,飞机在地面停留时间也短,留给机务人员的保障维修时间...
新春走基层 | 飞机勤务员韩家琦:我是“飞机拜拜员”
“走,接飞机去喽(www.e993.com)2024年8月15日。”当日11时,在石家庄机场机务值班室,接到“西藏航空TV9891预计11时20分到港,停靠于223机位”的指令信息,飞机勤务员韩家琦迅速招呼同事。两人提前15分钟到达指定机位。“飞机在天上,由空中管制员管。飞机滑行到停机坪,则由飞机勤务员管。”韩家琦告诉记者,按照规定,飞机勤务员工作时均为“二人组...
飞机停机场,要收停机费,每小时200元
交完这些费用之后呢,还没完。飞机不光是在停机坪停好就万事大吉了,乘客还要下飞机对不对?我们下飞机时经过的廊桥、摆渡车等等,就是航空公司需要向机场交纳的“客桥费”。单桥1小时以内200元;超过1小时每半小时100元,不足半小时按半小时计收;多桥按单桥标准的倍数计收。
宜昌三峡国际机场“空港绿电”助力低碳出行
过去依靠飞机APU(辅助动力装置)供能的方式,飞机停靠机场登机廊桥期间,一小时要花数千元燃油费,廊桥岸电成为飞机停靠期间能源供应首选后,航司燃油成本降低至480元,既减少航空燃油消耗,延长APU使用寿命,也节约APU的维护费用,有效降低航空公司的运行成本。项目落地后,停机坪噪音明显降低,不仅对员工而言整个工作环境变得更加...
乘客投诉“国航机舱内30多度不开空调”,国航和机场回应
深航宣传部工作人员回应解释,飞机当时并非“不开空调”,而是采用了APU系统降温,当时因为飞机停靠机位较远,无法对接廊桥,而空调车也因为其他情况无法到达,飞机只能开启APU降温。但是APU系统作用有限,在停机坪地面温度达到五六十度的情况下,APU系统只能把机舱内温度降到30度左右。
提升靠桥率|呼和浩特机场八成以上航班实现靠桥保障
炎炎夏日,空旷的停机坪在烈日的炙烤下,气温一度接近40度。随着廊桥的靠接,飞机舱门的打开,旅客享受着廊桥里舒适的空调,快速便捷地走进航站楼。“我在上一个机场起飞的时候,坐的摆渡车,上飞机的时候那叫一个晒呀,本以为回来还要再晒上一圈,没想到竟然能享受到廊桥带来的舒适,真是方便啊!”暑期带娃游内蒙古的李...