毛利率超蔚来小鹏,极氪“坚定纯电路径”收获颇丰

2024年第一季度财报发出后，极氪的表现为所有身处纯电赛道上的同行们补足了信心。在同比大增117%的交付进程支持下，极氪第一季度凭借33059台的销量数据实现了147.37亿的营收额，净亏损额相较于去年同期收窄18%，为20.22亿元，同时汽车销售毛利率提升至14%，超过同期的蔚来（4.9%）、小鹏（12.9%），在新能源...

整车毛利率达15%,电动黑马树立纯电市场价值标杆

从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给...

...因非标金纯度较高,产品原料价格接近销售价格,故毛利率较低

公司外购非标金业务即外购非标金通过精炼厂精炼提纯后产出标准金锭对外销售,因非标金纯度较高,产品原料价格接近销售价格,故毛利率较低。公司开展外购非标金业务主要基于以下原因:1.外购非标金业务周期短,风险小,且有一定的价差,公司利用现有产能可以覆盖一部分折旧摊销等成本。2.充分利用上海黄金交易所席位优势,提升产品...

零跑汽车朱江明:2024年毛利率目标5%—10% 海外建店200家以上

3月26日,在零跑汽车于香港举办2023年业绩发布会上,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在回答经济观察网记者关于毛利率目标及盈利目标的提问时表示:2024年毛利率目标是5%—10%,企业实现整体盈利的时间希望是在2025年。根据零跑汽车发布的2023年业绩报告,其首度实现了全年毛利率由负转正为0.5%,2022年同期该数据为-15....

X9助力毛利率拉升,但小鹏一季度整体销量不及预期

X9助力毛利率拉升,但小鹏一季度整体销量不及预期5月21日,小鹏汽车发布2024年第一季度财报。财报显示,小鹏汽车报告期内营收为人民币65.5亿元,同比上涨62.3%,环比下降49.8%。一季度净亏损13.5月21日,小鹏汽车发布2024年第一季度财报。财报显示,小鹏汽车报告期内营收为人民币65.5亿元,同比上涨62.3%,环比下降49.8...

和远气体:公司硅烷产品、高纯氨产品均采用了最新工艺 目前毛利率...

证券时报e公司讯,针对投资者提到的“近期硅烷气体价格下降明显”等问题,和远气体5月8日在业绩说明会上表示,公司硅烷产品、高纯氨产品均采用了最新工艺,是产业园产业链中的一环,具有单条产线产量大、成本低的特点,目前毛利率仍保持较高水平,不用担心(www.e993.com)2024年11月23日。

首度实现全年毛利率转正!零跑计划2025年实现盈利,朱江明:今年先把...

其财报亮点在于,报告期内,零跑汽车实现营收约167.5亿元,同比增长35.2%;首度实现全年毛利率转正,为0.5%。据悉,若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,该公司调整后2023年全年毛利率已达11.6%。作为对比,“蔚小理”2023年的毛利率分别为5.5%、1.5%和22.2%。

比亚迪毛利率超越特斯拉 国际化是新能源霸主的最大难关

与特斯拉在降价后遭遇的利润下滑局面不同,2023年,比亚迪旗下两网产品也均以“冠军版”的形式改款降价,导致单车收入下降了1.4万元,但整体汽车业务毛利率仍同比提升2.6个百分点。受此影响,比亚迪以23%的汽车毛利率再次完成了对特斯拉的超越,并实现了在毛利率和规模上同时领跑所有新能源车企。

投资者提问:公司产品毛利率低,公司能否自已生产自主品牌产品,而不...

您好,2023年,公司营业收入实现同比增长,带动公司产能利用率提升,同时公司持续优化产品结构,高附加值产品的收入实现较快增长,产品毛利率稳步提高。公司智能手机产品毛利率8.47%,同比增加10.32个百分点;智能汽车产品毛利率14.85%,同比增加13.85个百分点;新领域产品毛利率14.06%,同比增加4.21个百分点。公司紧紧围绕“聚焦核心、...

极氪年度销量艰难巨亏不止:毛利率好转,继续拼降价负作用显著

得益于提价,毛利率有所增长招股书显示,2020年到2022年及2023年6月30日(报告期内),极氪分别实现营收31.85亿元、65.28亿元、318.99亿元、212.7亿元;净利润分别为1.04亿、-45.14亿、-76.55亿、-38.71亿;毛利率依次为26.7%、15.9%、7.7%、10.5%。对于报告期内的营收情况,极氪给出了较为详细的阐述。极氪于2021年10...