航空发动机|AEP100配装全球最大无人运输机总装下线,开启通航动力...

按照工作原理不同,航空发动机可分为活塞式和喷气式两类,喷气式中按有无压气机又主要分为涡轮发动机和冲压发动机,涡轮发动机是目前最核心的航空发动机;航空燃气涡轮发动机主要包括涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机,涡扇发动机推进效率较高,是当前主流发展方向。航空发动机作为飞机的“心脏”,其发展水平更是一个国家科技、工...

NK-32发动机对我国有何意义?俄罗斯会转让该技术给我们吗?

尤其在航空发动机的关键技术领域,如材料科学、燃烧技术、涡轮冷却技术等方面,我国科研团队正积极进行攻关。在NK-32的基础上,通过自主研发、技术升级,我国有望发展出更高效、更环保的新一代航空发动机,为未来超音速重型轰炸机、400吨级运输机提供可靠动力。中俄在NK-32合作中的可能性,带来了诸多令人期待的前景。无论...

搭载我国自研AEP100发动机!全球最大无人运输机W5000总装下线

具备安全、可靠、长寿命、低油耗等特征,可显著降低运营成本,计划2025年适航取证。AEP100涡桨发动机可配装2～6吨级通用飞机或3～10吨级无人机,综合性能达到国际现役同级别先进水平。此次配装白鲸航线W5000大型无人运输机总装下线,是该发动机市场开拓的重要里程碑,表明已初步获得市场认可。W5000大型无人运输机最大起...

发动机终入正轨,运20B首次近距离亮相,与运20A形成鲜明对比

与运20A型相比，运20B型的主要特点在于采用了国产的涡扇20发动机，这一更换令两者之间的差异更加明显。从发动机的外观来看，涡扇20的直径更为粗大，属于大涵道比涡扇发动机。而运20A则搭载的是来自俄罗斯的D-30KP-2涡扇发动机，该发动机在推力、油耗和噪音方面存在一定的不足，划归于中型涵道比涡扇发动机的类别。在早...

国产民航大涵道比发动机 35吨推力亮相航展

不过最值得关注的，莫过于即将登场的国产民航大涵道比发动机——CJ2000。作为一款体型庞大的发动机，它的最大推力高达35吨，风扇直径可达到3米，整体高度为4.5米。从参数上来看，这款发动机在民用航空领域中标志着一大进步，尤其是它的问世，意味着中国在民航发动机制造方面已达到一个新高度。过去，我们的C919客机使用...

矢量发动机和涡扇发动机有什么不同

矢量发动机和涡扇发动机是两种不同的航空发动机类型,它们的工作原理、应用领域等方面都有很大的区别(www.e993.com)2024年11月20日。以下是它们的主要不同之处:1.工作原理:矢量发动机:矢量发动机是一种推力可调的发动机,它的主要特点是可以在水平方向上调整推力大小。矢量发动机通过改变发动机内部涡轮的导向叶片的角度来实现推力的调整。这样,飞机在...

运20是开端,国产“安124”正当时,发动机或用C929的长江2000?

安124运输机更为重要的是,国产大涵道比发动机更加省油,可以大大减少运营成本。对于航空领域来说,发动机的耗油非常关键,这直接决定着航空公司的竞争力。现在大家购买机票之所以这么贵,其中有很大一部分是“油价”,像C919这样77吨级别的飞机,每小时的耗油量就是2.8吨。

追赶世界第一, 对比欧美新一代发动机, 中国涡扇20到底如何!

当然,我国在航空发动机领域,取得了一系列进一步,但与欧美第一梯队相比,还有一定的差距。我们以美国C17大型运输机为例,安装了4台普惠F117-PW-100涡扇发动机,最大推力达到了18.3吨。依靠4台大推力发动机的支持,美国C17运输机的最大运输能力,达到了77吨左右,这是非常不错的水平。

40年了,V2500发动机

-E5是为巴西航空工业公司的C-390军用运输机设计的,这种运输机几年前才开始大规模生产。该发动机目前正在达到另一个重要的里程碑:MTU汉诺威工厂目前正在测试添加10%的可持续航空燃料(SAF),发动机专家认为这一比例可能达到100%。MTU的零部件制造业务主要集中在慕尼黑和Rzeszów。维修内容中部分是代表IAE进行,部分是直...

运油-20,空中“奶妈”上线

发动机强劲:降低整体加油难度从加油方式看,运油-20采用“探头+锥套”的软式加油系统,两侧机翼下都有一个加油舱,另一个安装在后机身左侧,可以同时为3架飞机进行空中加油。运油-20与歼-20、歼-16三机同框(图源:《知识就是力量》杂志)软式加油系统一般由输油软管卷盘装置、压力供油装置和电控指示装置构成,...