直升机电传飞控作动布局研究

直升机;电传飞控;作动布局;数值仿真00引言电传飞控系统是直升机电气综合控制的纽带和主动控制技术的基础。电传飞控系统的使用极大地提高了直升机的操纵品质、任务效能和战场生存性。国外新一代高性能直升机均采用了先进的多余度全权限数字式电传飞行控制系统。国内未来直升机型号设计将广泛采用电传飞控系统;现有型号的...

最详细的提单知识总结 | 数字贸易综合服务平台 | 箱讯科技

3.风险性不同。电放提单比海运单控货能力更强,风险更小。4.适用范围不同。电放提单可以适用于任何发货人和收货人,而海运单一般都是收发货人是一家公司(子母公司或者分公司)或者互为代理关系才会发,多用于货代同行之间。5.费用不同。海运单直接正常单证费即可,电放还需要额外电放费。注意:海运单和电放提单...

汉字光标准化和数字化就花了一百多年,它能在 AI 时代存续吗丨晚点...

打字机键盘的64个键表示汉字的偏旁,8个数字键用来选字,一共能打约9万个汉字。林语堂是中国少数成功的双语作家,出版了几十本中英文书,不止一次获得诺贝尔文学奖提名。但对他来说,中文打字机的发明和应用是其一生的梦想。为了研发,他用尽了自己畅销书的版税,负债高达12万美元(相当于现在的140万美元...

大模型会毁了年轻程序员 :对话图灵奖得主 Joseph Sifakis

Joseph:没错,为此我们就必须提供一些证实程序准确率的证据,而这正是空中客车面临的挑战,因为空中客车也是世界上第一批使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。这个挑战实际上在于说服认证机构,向他们证明,在用计算机取代了所有的电动机械系统后,放一台电脑在飞行员和飞机的机电部件之间,系统就能正常工作。事实上,我们...

关于力反馈设备应用方向的探讨

触觉反馈和力反馈之间的主要区别在于,触觉反馈通常使用非常小的力或序列(例如振动),这些力或序列大多只能通过皮肤表面的神经感受到。力反馈所提供的反馈力要大得多,因此您也可以通过肌肉感受到力反馈效果。第一架电传操纵飞机CF-105力反馈的起源力反馈技术起源于20世纪50年代为CF-105开发的技术,CF-105...

电传飞控,歼16与歼10哪个强

简单来说，数字电传和机械电传的区别就是:机械电传是通过操纵杆来直接控制舵面，而数字电传是飞行员通过操纵杆向飞控系统输入一个自己想要做的机动动作，由飞控计算机根据传感器数据来控制舵面，进而实现这种飞行动作(www.e993.com)2024年11月9日。现阶段，歼16和歼10系列战机都用上了数字电传飞控，总体而言，歼10系列的电传飞控应该不如歼16的，...

江海那些事|一组大数字揭秘“大风车” ——风从海上来,电传千万家

玻璃钢复合材料叶片:玻璃钢通俗来讲就是在特制塑料中渗入长度不同的玻璃纤维或碳纤维而做成的增强塑料。增强塑料强度高、重量轻、耐老化,表面可再缠绕玻璃纤维,在保证稳定性的同时降低叶片质量,使叶片在满足刚度的同时增大捕风面积。碳纤维复合材料叶片:随着风力发电产业的发展,风力发电机组越来越大,最大的风力叶片尺...

请问飞机上使用的电传操纵系统是怎么回事,怎么还有3余度?

电传操纵也是经历了模拟电传和数字电传两个大的阶段,苏联Su-27战斗机就是采用早期的模拟电传,而世界上第一种量产化的采用数字电传的战斗机是美国F/A-18“大黄蜂”战斗机。而正是由于计算机系统的介入,战机的操纵系统可以更好地平衡各种因素带来的影响,也就是电传操纵的核心在于高度的自动化,比如同时综合气压、空速...

数字电传,歼16和歼10的哪个强?

简单来说,数字电传和机械电传的区别就是:机械电传是通过操纵杆来直接控制舵面,而数字电传是飞行员通过操纵杆向飞控系统输入一个自己想要做的机动动作,由飞控计算机根据传感器数据来控制舵面,进而实现这种飞行动作。现阶段,歼16和歼10系列战机都用上了数字电传飞控,总体而言,歼10系列的电传飞控应该不如歼16的,但是歼20...

中国某机型首飞实现全数字电传飞控和超大外挂

首次由二代机的机械操纵跨越式地升级到三代机的全权限全数字电传飞控,对于平均年龄仅有30来岁的研制队伍而言,挑战颇大。对此,唐长红院士评价:“如果能够按期首飞,我们将在全世界创造一个纪录,还没有哪型电传飞机能在这么短时间内实现首飞。”陈骊醒要求团队在研制之初将“建队伍、做计划”作为工作的重中之重,...