“大疆教父”李泽湘冲刺港股自动驾驶卡车第一股:希迪智驾 7 年...

今年上半年,希迪智驾在自动驾驶商用车市场排名第二,占据中国市场8.2%的份额。自动驾驶解决方案的另一大业务是物流车,主要供给工业及物流园区等,在封闭及半封闭环境中,可实现从一个装载点到另一个装载点的“端到端”自动驾驶。也可以适应物流场景的特定需求,例如货物装载要求、工业园区内复杂的导航条件等等。...

10月碳中和领域35.74亿元融资 环比减33.08% 自动驾驶赛道最“吸金”

智驾科技MAXIEYE成立于2016年,聚焦智能驾驶和智慧出行领域的核心技术研发及应用落地,致力于提供全工况、多场景、跨平台的辅助驾驶和自动驾驶系统产品及解决方案,覆盖L0-L4技术和服务闭环。其产品广泛服务于乘用车和商用车市场,赋能智慧出行产业化落地。企业创新评测实验室显示,智驾科技MAXIEYE在人工智能领域的科创能力评级...

“大疆教父”李泽湘,加入自动驾驶上市大军

首先是其主营业务,即自动驾驶业务,希迪智驾驶主攻特殊场景下的自动驾驶,包括矿山和物流两大场景。希迪智驾矿卡其中,矿山自动驾驶项目名为“元矿山”,是一个全栈的自动驾驶矿卡解决方案,旨在实现包括钻孔、爆破、挖掘、运输等矿山场景关键流程的无人驾驶和智能化操作。整个产品线包括自动驾驶矿卡、车队管理系统以及...

AI智驾上车,小鹏的端到端和其他家怎么做出差别

当然，从小鹏汽车选择的纯视觉路线来看，轻雷达、轻地图的智驾方案本身也要求高算力大模型。比如相较于传统的激光雷达方案，小鹏AI鹰眼视觉方案的摄像头信息量是前者的80倍，而摄像头能够感知的语义和颜色信息是其100倍，摄像头的反应速度也是其3倍。这本身就要求更大算力、也要求大模型在处理方式上的不同。按照小鹏...

华为智驾ADS3.0全解析:多个版本功能对比与未来趋势

华为智驾系统自2021年问世以来,共经历了三次重大版本更新,分别是ADS1.0、ADS2.0和ADS3.0。每一代的推出都在功能和技术上有所突破。ADS1.0依赖高精地图,主要应用于初步的自动驾驶;而ADS2.0则通过轻量化地图的使用,减少了对高精地图的强依赖,增强了对于复杂场景的适应能力。如今的ADS3.0将前两代的技术进行了深度整合...

特斯拉自动驾驶技术与华为智驾、比亚迪、理想汽车自动驾驶技术PK

理想汽车的自动驾驶系统还具备时空联合规划能力,能够更高效地处理复杂路况和未知场景(www.e993.com)2024年11月18日。二、技术特点与优势特斯拉:技术领先:特斯拉在自动驾驶领域的技术积累深厚,其FSD技术在全球范围内处于领先地位。数据驱动:特斯拉通过不断收集和分析驾驶数据来优化自动驾驶系统,使其更加智能和可靠。

对话理想智驾团队:什么是自动驾驶的「终极答案」?

功能和能力,是有很大区别的。但实际上,理想智能驾驶夏季发布会上发布的下一代自动驾驶系统是「端到端+VLM(视觉语言模型)」双系统方案。既然前提是要把智驾做得像老司机驾驶,尽可能拟人化,那就得考虑人究竟是怎么做事儿的,这里的理论依据是诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼在《思考,快与慢》中的快慢系统理论:...

华为智驾NCA高速领航:自动驾驶在高速公路上的应用

华为智驾NCA高速领航,据华为ADS智能驾驶辅助系统介绍,实际上是一项名为华为智驾NCA的功能的一部分。NCA,全称为NavigateCautiously,其主要功能是在高速公路上进行自动驾驶,包括自动变道和超车、自动进出匝道、可以实现高速百公里无需接管,大大解放高速行驶压力,提高行车安全性。

广汽丰田智能化放大招!全场景智驾和L4级自动驾驶,全都有

进一步证明了其在自动驾驶领域的领先地位。通过与Momenta、小马智行的合作，广汽丰田在智能驾驶领域取得了显著的进展。一方面，通过与Momenta的合作，广汽丰田推出搭载全场景智驾系统的量产电动车型；另一方面，通过与小马智行的合作，广汽丰田在L4级自动驾驶领域也取得了重要突破。广汽丰田的智驾技术储备，可以说是拉满了！

自动驾驶仿真研究:仿真助力高阶智驾落地的三大趋势

目前,以城市NOA为代表的高阶智驾功能正加速落地,而L3及以上的自动驾驶系统“安全责任人”的角色,需要有足够的安全性和鲁棒性,需要应对城区无法穷举的边缘/长尾场景痛点。L3级智驾系统的商业化落地需十几亿公里的测试里程,实际道路测试成本高,耗时长、用例覆盖率低,而仿真测试能在短时间内、以低成本快速解决这一...