贵州航运:追溯历史辉煌 见证今朝发展

“十一五”期间,先后进行“两江一河”即西南水运出海中线通道起步工程(贵州段)和赤水河航运工程的建设,新增五级航道413.9公里,整治航道494.8公里,新建港口码头9个,建成300吨级泊位14个、100吨级泊位8个,新增港口货物吞吐能力293.2万吨,客运吞吐能力56万人次,航道条件进一步改善,为航运业的发展打下良好基础,航运年运输...

推进国内船舶低(零)碳发展 以新质生产力擦亮航运绿色底色——专访...

跨越不同界限,解决复杂问题的人才培养模式,着力加强复合型人才培养,强化国际交流合作,重视在科技创新、突破关键性技术难题中培养造就人才,加强产教融合、产研融合、研教融合,完善科教协同育人机制,突出需求导向,重视新技能、新职业人员的成长,加快培养一支擅航运、精技术、通能源的创新型人才队伍。

上海航运交易所《2024(年中)水运形势报告(上)》——集装箱水运...

在行业总体格局保持平稳的背景下,各班轮公司经营策略略有分化,部分班轮公司如地中海航运采取较为积极的扩张策略,运力规模扩张势头强劲,市场份额已经稳定在行业第一。从班轮公司的运力来看,目前市场份额稳定在10%以上的班轮公司有4家,分别是地中海航运、马士基、达飞轮船和中远海运。另有3家班轮公司市场份额超5%,分别是...

河南举行内河航运高质量发展项目推介对接活动 书写“水运文章...

水运成本低、运量大、节能环保。目前，河南已初步形成沙颍河、淮河两条通江达海通道，经江淮运河、京杭大运河，向东南可达长三角港口群，向北可达连云港港口。但放眼全国，仍有巨大的追赶空间。“我们应该在新质生产力的理念指导下，在未来产业技术的支撑下实现航运体系变革。”中国工程院院士严新平认为，河南可以充分发挥...

周先旺等全国政协委员联名建言 尽快启动三峡水运新通道和葛洲坝...

目前,三峡船闸(含升船机)已连续多年超负荷运行,船舶平均待闸时间超200小时,造成周转效率下降、运营成本攀升、能源浪费和碳排放增加。由于现有船闸通航能力已难进一步挖潜,公铁运输、管道翻坝等其他交通方式又难大规模分流,建设三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程势在必行。

中国内河水运(内河航运)行业发展概述

中国,这片古老的土地,自古以来便与水息息相关(www.e993.com)2024年11月20日。水是生命的源泉,也是文明的载体。而在这广袤的国土上,内河如血脉般纵横交错,承载着厚重的历史与无尽的希望。内河航运,这一行业,宛如一位低调的诗人,默默地书写着属于中国的浪漫。它没有大海的波澜壮阔,也没有江河的雄伟壮丽,但它却以自己独特的方式,滋润着这片土...

今年全市水运计划投资37亿元 2025年基本建成长江上游航运中心

3月6日,来自市交通运输委员会消息称,今年,重庆将围绕建设长江上游航运中心定位建设,全市水运计划投资37亿元,建成万州港区新田作业区二期工程、涪陵港区龙头作业区二期工程以及朝天门至涪陵河段(也称朝涪段)航道整治等重大项目,重庆港口通过能力将达到2.3亿吨。

励图高科智慧航道航运:高新技术赋能,促进水运交通业提质增效!

所谓智慧航道航运,是指利用人工智能、物联网等高新信息技术赋能港口航运行业,实现航道船舶动态监管、航道生态监测、航道气象预报等功能,全面提升港口航道的智能化水平,从而促进水运交通业的提质增效。智慧航道航运综合管理系统1、船舶动态监管智慧航道航运综合管理系统,可以基于AIS或北斗装置,实现船舶位置的实时定位。同时...

探索中国特色国际航运中心的建设方案

上海、宁波舟山处于第一梯队,深圳、广州、天津、青岛处于第二梯队。上海和宁波舟山在各方面表现均处于领先,深圳在专业物流、海运联通方面表现突出,广州在内陆联通、专业物流方面表现突出,天津、青岛分别在内陆联通、海运联通方面处于领先。航运产业集群方面——现代航运服务业是我国水运发展的前沿领域,受制于法律体系、...

2024年6月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述

一、珠江水运经济运行情况(一)水路运输情况。6月,珠江水系四省(自治区)预计完成水路客运量277万人次,同比下降9.7%,环比下降20.9%;水路货运量1.21亿吨,同比下降3.9%,环比下降8.1%,其中珠江水系内河货运量6996万吨,同比下降5.9%,环比下降4.7%。1~6月,预计珠江水系四省(自治区)累计完成水路客运量2290万人次,同...