...前三季度车险保费合计超4664亿元 占财险行业车险保费收入的71.3%

据统计，前三季度，“老三家”车险签单保费收入合计达4664.27亿元，占财险行业车险保费收入的71.3%。受访专家表示，短期来看，车险市场的“马太效应”较难改变。未来，中小险企要持续提升特色化、差异化服务能力，打造局部优势和比较优势。（证券日报）

车均保费降至4700元 比亚迪财险的“鲶鱼”效应有待市场检验

相对便宜的比亚迪车险吸引了大量车主,也使得其收入大幅增长。数据显示,2024年前三季度,比亚迪财险车险签单保费5.55亿元;仅在三季度,比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿元,签单保费4.85亿元,其中车险签单保费为4.85亿元。其车险车均保费从上一季度的0.49万元降至0.47万元,处于行业前列。经济导报记者在采访中了解到,车均4700...

比亚迪财险交前三季度成绩单:车均保费已降至4700元 单季保费猛增...

前三季度签单保费直销渠道占绝对主导,车均保费环比下降至4700元从业务结构来看,比亚迪财险的保费收入以车险业务为绝对主导,前三季度签单保费达5.55亿元。从渠道来看,目前比亚迪财险的保单几乎全部来自直销渠道。业内人士表示,由于省掉了代理环节,直营渠道对保险公司来说能够有效地降低成本。一名不愿透露姓名的保险行业...

百亿保费、20亿净利,鼎和财险距离目标看起来仍遥远

其中,车险签单保费13.88亿元,非车险第一大险种签单保费18.54亿元。10余年来,车险和企财险是公司原保费收入的主要来源,且断崖式领先其他险种。两者对比,车险贡献还要高于企财险。然两险种在结果呈现上却南辕北辙。自2010年以来,企财险常年盈利,由最初的0.43亿元,一路高歌猛增至2023年8.14亿元。反观第一大险种车险,...

比亚迪财险交前三季度成绩单:单季保费猛增近5亿仍难盈利

前三季度签单保费直销渠道占绝对主导,车均保费环比下降至4700元从业务结构来看,比亚迪财险的保费收入以车险业务为绝对主导,前三季度签单保费达5.55亿元。从渠道来看,目前比亚迪财险的保单几乎全部来自直销渠道。业内人士表示,由于省掉了代理环节,直营渠道对保险公司来说能够有效地降低成本。一名不愿透露姓名的保险行业...

台湾产险签单保费达两位数成长 业界看好长期趋势

除车险成长率超过一成外,依产险业者资料统计,航空险前7月签单保费有10.3亿元,较去年同期成长38.5%,单就7月来看,签单保费收入有4.3亿元,较去年同期增加超过一倍以上(www.e993.com)2024年11月25日。产险业者指出,航空险是指航空公司所投保的保险,包括机体、第三人还有乘客等,7月大幅成长的关键是长荣跟立荣机队的机体险,之前都是透过长荣专属保险...

...出炉:财险“老三家”保费收入突破万亿,5家寿险公司保费增长达...

具体而言,五大寿险公司全年保费增长有所分化。2023年1-12月,中国人寿累计保费收入6415亿元,同比增长4.28%;平安人寿累计保费收入4665.4亿元,同比增长6.21%;太保寿险累计保费收入2331.41亿元,同比增长4.86%;新华保险累计保费收入1659.03亿元,同比增长1.72%;人保寿险累计保费收入1006.34亿元,同比增长8.56%。

比亚迪财险车险展业首份“成绩单”:车险保费由直销渠道贡献,车均...

近日,比亚迪财险披露二季度偿付能力摘要,其车险业务展业情况得以首度公开。今年上半年,比亚迪财险净利润1846.20万元。其中,二季度净利润603.72万元,这是比亚迪财险连续三个季度录得正收益。今年二季度,比亚迪财险保费收入6726.12万元,签单保费6739.36万元。其中,车险签单保费6739.39万元,均由直销渠道贡献。

2024一季度财险公司保费排名榜:平安车险增速高,太保超市场!

1.2024年一季度财险公司:保费4905亿,同比增长5.1%,根据金融监管总局披露的数据,2024年一季度财险公司原保险保费收入为4905亿,按照可比口径同比增长5.1%。当然,对于从业人员或者消费者而言,可能还关心各家财险公司具体的情况。根据“13精”统计,85家财险公司的签单保费排名榜,详见本文第一张图。

车均保费4900元!?比亚迪保险交出首份“成绩单”

其中,二季度比亚迪保险净利润603.72万元,保费收入6726.12万元,签单保费6739.36万元。值得注意的是,车险签单保费6739.39万元,均来自于直销渠道,车均保费为4900元。截至2024年第2季度末,比亚迪保险综合偿付能力充足率为4617.48%,最近一期的风险综合评级结果为B,皆满足监管要求。