车友偶遇杰迪K333高原测试,确认米兰车展全球首秀,还有新款街车

这台车的定位是新手入门级，所以杰迪K333的整个设定，还是偏向于好骑好上手，骑行三角介于仿赛与街跑之间，能走街休闲骑也能开启战斗姿态激进的骑，虽然目前没有公布发动机的全部数据，但是大概率会是凯越321的同款隆鑫发动机，所以性能和稳定性方面基本无需担心。虽然现在还不能透露太多，但是K333确实非常好骑，这台...

四缸街车迎来极致性价比,性能暴躁,两万多就能入手!

总之主打超级性能和超级轻量化,相比仿赛版本,不同的调教方式可能会弥补仿赛爆缸的问题。剩下的就是价格了,目前450RR新玩家版本裸车不到3万,相比之下,街车版本再便宜两千应该问题不大,那么如果定价27980元,贵不贵呢?

大排量仿赛、巡航、街车还有ADV ,又有这么多新车

这款车也早就亮相,摩博会上也有展出,从外观上来看,与主流的巡航设计明显区别开来。该车申报了一个普通版和AMT版本,在脚踏形式、后刹形式(手刹、脚踩)、皮带传动和链条传动以及座椅靠背等部分都有区别。动力部分,搭载实际排量为401cc的双缸水冷发动机,峰值功率33kw。阿普利亚准公升级街车APR900这款车的“历史”...

实拍17个300-400cc级别街车摩托,这个段位最喜欢哪个?

相对巡航,仿赛,拉力,以前比较流行的街车越来越少了。而且排量也是越来越大。以前250以下是主流,现在这个级别车型已经很少了。厂商开发的中大排量的车型比较多。相对来说300-400这个排量级别代替了原来的250级别。动力更好,配置更高,价格也有贵有便宜吧。本期汇总我拍摄到的一些这个排量级别的街车摩托,基本都是运动...

乘风而至!凯越450R震撼发布!|街车|调校|车友|发动机|凯越450r...

此外,骑行三角也是区别于街车和仿赛产品的关键点,凯越450R将拖曳距和前倾角分别设定为了98mm和24.5°,450RR仿赛车型追求的是高速稳定性,450R就要更偏向均衡,会照顾到中低速的车把灵活度和轻盈度。你以为这一切都是纸上谈兵?错了!最近什么吵得最欢?赛道!凯越从来不喜欢打嘴炮,450R作为一台运动街车,凯越直接就...

五羊–本田代步利器——NSP190,仿赛的外观街车的用途

不过这款车并不是功能性仿赛,它的自身定位更像是一款拥有赛车外观的街车,后期用途主要会以日常代步、走街串巷、周末郊游为主(www.e993.com)2024年11月4日。因此它的坐姿设定并不那么战斗,属于不伤腰的三点直立坐姿,能在半战斗和偏舒适之间自由转换,这让其会更适合日常代步骑行。

12800元起,是街车也是仿赛,新手入门神车五羊本田NSP

NSP的车身设计使得骑士可以自由选择骑行姿态:既可以像骑街车一样直立骑行,享受轻松舒适的骑行体验;也可以像仿赛一样俯身前倾,体验运动骑行的激情和速度。这种多样化的设计,使得NSP不仅适合日常通勤,也能在周末骑行中带来不同的乐趣。价格优势:高性价比的理想选择...

高人气车型盘点,有哪些太子、踏板、仿赛、ADV和街车能上榜呢?

5.街车街车这一古老的车型目前的市场地位基本上是一天不如一天，究其原因就在于它颜值干不过仿赛、舒适性比又不了踏板、并且还不具备多用途潜质，所以关注度和人气都比较一般。而这一板块中能够挤进前十的车型分别是本田CB400F、春风150NK、春风250NK、川崎Z400、宝马G310R、春风450NK、贝纳利TNT600、宗申Week8...

2023年国产热门车型盘点:仿赛、巡航热度不退,ADV、街车夹缝求存

搭载450SR同款的270度曲轴双缸发动机的450NK,更强调低转表现,没有了大包围的束缚,450NK比仿赛骑起来更有激情、更具操控乐趣。相较于仿赛略显战斗的骑行三角,450NK更适合日常通勤,出色的动力和操控,也让450NK在城市道路上如鱼得水,是这个级别不可多得的强悍街车。

摩托莫里尼发布X-Cape 1200和V缸750街车仿赛!

摩托莫里尼发布X-Cape1200和V缸750街车仿赛!摩托莫里尼这个品牌可谓是一生飘零,目前品牌归属于国内浙江,在米兰车展上带来了3款比较有意思的车型,使用了目前很少见的V型双缸发动机,电子配置也很亮眼。X-Cape1200使用的是V型双缸1200cc发动机,据说可以达到125匹的马力,并且电子配置方面搭载了6轴IMU,可以实现四种...