4S报价5万多,品牌件不到1万,差异化保单能解决保费换资源问题吗

主机厂尤其是部分进口、合资品牌对配件的高额零整比定价,渠道不对非授权4S店开放,导致独立售后修理厂难以从主机厂4S渠道采购原厂配件。而作为配件供应主要途径的汽配城市场,充斥着OEM件、下线件、品牌件、同质件、高仿件、再制造件、副厂件、走私件、修复件、拆车件等,质量参差不齐,甚至存在着大量的假冒伪劣配件。

汽车配件江湖的潜规则:为什么保险公司不给汽服店发原厂件?

它们跟原厂件最大的不同是质量保证体系不同,或最终的产品质量责任人不同,在原厂件的质量保证体系中是整车厂,而在同质件的质量保证体系中是零部件生产商。3、品牌配件这是近些年才在汽修和汽配行业流传开的称谓,而只有上面提到的同质配件中的品牌的配件,才能等同于同质配件,不是打了个可能还没有注册的商标的...

活力青海 | 再制造件和“绿色保险”

原厂件还是再制造件?在青海省西宁市城西区一处理赔中心处理车险理赔的车主张先生端详着理赔员推荐的汽车配件再制造件。“再制造件就是‘二手’的?”听完理赔员的解释,张先生发出疑问。“不是翻新,也不是维修,更不是传统说的回用件、二手件,它是一个完全新的产品,和新品的性能、使用的条件是一样的。”...

一线调查:汽配“再制造件”,谨防以次充好

不过，赵师傅也表明，有顾客上门修车的时候，店里都会和对方事先说明零部件为原厂件或再制造件等，相应的价格方案也有所差别，供对方进行选择。记者以更换汽车反光镜为由，来到绍兴一家连锁汽修行，对方表示该零部件暂无现货，需要订购。次日到货后，记者发现配件被装在一个无外包装的纸盒里，当询问配件来源时，对...

4S店按原厂件报了1万多修车价,实际用的却是副厂件,只因保险公司...

对从业者而言,配件江湖虽然纷乱复杂,但品类区分是比较容易的。除了原厂件之外,对OEM件、品牌件(独立生产的品牌商配件)、拆车件、再制造件等非原厂件的区分也比较明确。大家也清楚“副厂件”虽然非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件,但并不完全等同于假冒伪劣件”。

汽车维修业转型升级的十年之约实现了吗?

记者发现,在之后商务部发布的文件中,也没有使用“同质配件”的提法,而是用了“质量相当配件”的表述(www.e993.com)2024年11月15日。2017年商务部发布实施的《汽车销售管理办法》第十七条指出,经销商、售后服务商销售或者提供配件应当如实标明原厂配件、质量相当配件、再制造件、回用件等,明示生产商(进口产品为进口商)、生产日期、适配车型等信息...

汽车维修信息公开,做得咋样?

《管理要求》将汽车后市场配件类型分成了五种,即原厂配件、质量相当配件、再制造件、回用件、独立后市场配件(未经主机厂认证)。行业协同实现配件认证和可追溯持续为消除汽修行业和消费者对不同类型配件的质量疑虑,并确保配件在后续使用中出现问题,能够及时找到责任方,《指导意见》提出要充分运用物联网技术,建立...

采埃孚售后(ZF Aftermarket)将在法兰克福汽配展上发布再制造产品...

再制造的基础是通过批发商将旧零件(芯)从维修厂退回给制造商。这种所谓的逆向物流流程必须尽可能简单、快速和高效,以便修车厂和经销商可以轻松使用它。采埃孚售后(ZFAftermarket)应对这些挑战的解决方案是CorExpedia,这是一个直观且用户友好的在线平台,用于在全球范围内回收零配件。CorExpedia最初是为欧洲的WABCO...

4S店要求6.5万换件,而保司“只修不换”,定损博弈加剧会带什么变化...

把选择权交到车主手里,意味着车主购买保险时选择出事故后去4S店用原厂件,则保费相对较高;如选择去修理厂修复或采用品牌件、再制造件,则可以享受更低的保费。不过,现阶段的保司并没有足够的动力去推进保费差异化进程。原因在于前三次费改,头部保司明显受益,市场集中度越来越高,而“保费换送修”模式是维系这...

维修报价近9万元,更换的发动机是“再造件”?奔驰4S店回应→

记者看到，一份账单预览显示，梁先生的奔驰车更换的配件多为“原厂G”（原厂渠道零件，奔驰中国供应，奔驰品牌零件或经过奔驰技术认证的零件），只有长缸体发动机为“原厂GR”（奔驰中国供应的，与奔驰原厂零件新件同等质量再制造零件）。▲一份账单预览上写明更换的配件是长缸体发动机（原厂GR）。根据国家发展改革...