春风250sr赛道版和高配版区别是什么?
春风250sr的赛道版和高配版之间存在一些明显的区别。首先,从配置上来看,赛道版主要配备了cbs刹车系统和普通数字仪表,这些配置更侧重于赛道驾驶的轻便性和直接性。而高配版则更加注重日常驾驶的安全性和舒适性,因此它配备了更高级的abs刹车系统和tft仪表,使得驾驶信息更加丰富,操作更加便捷。其次,两款车的离合器也有...
34980元起,500SR VOOM公布售价,675SR-R、250SR-R及公升V4动力亮相...
250SR-R搭载春风全新自研250cc异步双缸引擎,270°曲轴设计,提速线性、高转激情;同时,得益于春风技术团队对Moto3车辆的破风轨迹和空气动力学分析,250SR-R具备超低风阻系数,并通过对Moto3赛车的结构分析实现更轻量化的车身,起步加速非常出色;不仅如此,250SR-R最高转速可超14000转,全段实力恒强,具备世界级顶尖的性能...
500SR发售,675SR、双缸250惊喜亮相!5分钟带你回顾2024春风日丨业界
250SR-R在三年前开始立项,对标的是本田CBR250RR,发动机虽然是270°曲轴,但是并没有双平衡轴,而且也没有冲压进气,在发动机具体动力数据方面,我们没有得到答案,但是从对标CBR250RR的28千瓦来看,恐怕双缸250SR-R的最大功率不会低,并且从去年开始的发动机台架测试来看,油耗不会很低。在最后春风放出了公升级V4仿赛的...
春风五款全新SR车型的其他一些情报
(高配版)(标配版)二、三缸675SR-R什么进展?1、它到底什么时候发布价格?现在的675SR-R已经无限接近量产,但为了万无一失,春风还是要对它进行更加全面的完善,预计年底前可以正式发布,并且只有SR-R一个版本。价格方面,个人推测不会比500SRVOOM贵太多,略高个大几千或许就到头了。2、它的硬件配置有什么...
你会怎样选择?!这几款关注度高、颇具特点的国产250仿赛你不会陌生
为了保持250SR的市场竞争力,春风在2021、2022均对新车进行少量升级,而在2022年,春风更是推出了250SR的MY22赛道版,将单摇臂摆上桌面。去年,春风再次推出2023款春风250SR,再一次将该车的配置拉高,价格降低。23款250SR承袭了SR-C21的全新的家族设计语言,带来了媲美450SR的颜值和精致感。
2024年赛科龙五款新车预告,另有六款车升级调价,起售价一万二
运动版和赛道版,将承担起与春风250SR、无极250RR和阿普利亚GPR250R这些车型里面的高配版竞争的任务,各得其所岂不美哉(www.e993.com)2024年10月27日。第二款,RA2皮带版,价格11988元RA2是赛科龙RA巡航系列里面的小弟,但是上市时间最早,这款车别看名声不大,但销量相当不错,自2020年上市以来全球销量已经超过10万辆。RA2皮带版采用了...
颜值担当!入门单缸仿赛!春风250SR赛道版售价21980元
春风250SR赛道版做工在国产车里面还是属于上游水准的。漆水质感和亮度都很不错,一些细节部位的焊接工艺上,也没有那种廉价粗糙感。配置方面在同级来看的话,可以说是拉满了。滑动离合对新手来说还是很有必要的,挂挡丝滑,不会那么膈应;前后标配ABS,在紧急情况下,制动性能有保证,提高了驾驶安全性;前后都是KYB的减震...
2022款春风250SR赛道版MY22简评
人机三角方面,2022款春风250SR赛道版MY22采用了偏运动的驾驶姿势,由专业赛车手参与调校。座高为780mm,适合大多数车友驾驭。同时兼顾良好的舒适性,在日常街道骑行中也能激情满分。总结来说,2022款春风250SR赛道版MY22是一款具有很强竞技欲望和运动基因的仿赛车型,在同级别中表现出色。外观帅气、动力强劲、配置丰富、...
春风250SR赛道版MY22上市 售价21980元
春风250SR赛道版MY22上市售价21980元[爱卡摩托资讯选车图库]春风250SR作为新晋摩友三大首选车型之一,自上市以来,凭借帅气的外观和平易近人的售价,获得了极高的关注度,以及不错的市场销量。3月7日,春风推出了基于250SR改造而来的赛道版MY22车型,指导价21980元。新车将推出速度灰、星光白两款外观色,除此...