我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
包括它的环境适应性,像高温低温啊,飞行的一些条件,真正工作状态下的工作性能怎么样,主要是这两大节点,相当于固体发动机从没有到最后产品的成熟要过的两个大坎。”好的开始是成功的一半。王健儒说,此次试车成功的直径3米固体发动机将为我国大型大推力固体火箭发动机的发展奠定坚实基础。但同时,后续还有更多研究工作等...
火箭发动机燃烧测试设施市场竞争格局及投资潜力研究报告
从产品产品类型方面来看,立式占有重要地位,预计2030年份额将达到%。同时就应用来看,固体火箭发动机在2023年份额大约是%,未来几年CAGR大约为%。从生产商来说,全球范围内,火箭发动机燃烧测试设施核心厂商主要包括MitsubishiHeavyIndustries,Ltd.、JAXA、AgileSpaceIndustries、AbyomSpaceTech&Defence、Reacti...
「快讯·航天」固体火箭发动机QM2鉴定级点火测试成功!
在法国圭亚那太空中心,欧洲航天局研发的P120C固体火箭发动机成功进行了最终点火测试。这款发动机长13.5米,直径3.4米,装载了142吨固体推进剂,测试时达到了130秒的燃烧时间,并产生了约4500kN的最大推力。这次测试模拟了火箭起飞和飞行的初期阶段,结果非常成功,没有发现任何异常。P120C发动机未来将成为织女星C和阿...
固体运载火箭能快速响应 导弹变火箭一举多得
固体火箭发动机工作时间短主要受两方面条件的制约,其一是固体火箭发动机只靠隔热层和各种防热结构,来减少推进剂燃烧时对贮箱壳体的加热和燃气对喷管的烧蚀,这是一种消极的冷却方式。其二是固体火箭发动机的装药量尺寸较为有限,而火箭的长径比受控制系统的限制,固体火箭的“个头”则比液体火箭小得多,推力也逊色不少。
比冲,对火箭发动机有多重要?
火箭发动机“性能指标”这个术语,包括许多参数,如推力、比冲、工作时间、混合比、重量、外廓尺寸、可靠性、成本等,一般认为比冲是最重要的性能指标。比冲也称为比推力,计量单位是秒,指发动机产生的推力(kg)与单位时间内消耗推进剂流量(kg/s)的比值。俗语说的“又想马儿跑,又想马儿不吃草”,正是体现了对高性能...
引力一号“首飞”圆满成功 多项首创大幅提升我国固体火箭运力
固体燃料可以提前填装在火箭中,省去了火箭发射前加注燃料的流程,得益于固体发动机的优势,引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载火箭,火箭发射准备时间短,而且成本低(www.e993.com)2024年10月18日。航天科技集团四院引力一号运载火箭固体发动机总指挥胡大庆:固体发动机的可靠性和经济性决定了运载火箭的可靠性和经济性,是火箭市场竞争...
我国成功发射全球运力最大固体运载火箭
固体火箭发动机能够有效降低火箭系统的复杂度,同时操作和维护也相对便捷。固体燃料可以提前填装在火箭中,省去了火箭发射前加注燃料的流程,得益于固体发动机的优势,引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载火箭,火箭发射准备时间短,而且成本低。
引力一号“首飞”圆满成功 多项首创大幅提升我国固体火箭运力...
固体燃料可以提前填装在火箭中,省去了火箭发射前加注燃料的流程,得益于固体发动机的优势,引力一号是目前唯一一型能够满足24小时内发射的中型运载火箭,火箭发射准备时间短,而且成本低。航天科技集团四院引力一号运载火箭固体发动机总指挥胡大庆:固体发动机的可靠性和经济性决定了运载火箭的可靠性和经济性,是火箭市场竞争...
美被中国逼急了?F - 22 的 AIM - 260 对决 J - 20 的 PL - 15
这种导弹的燃烧方式存在一个问题。固体火箭发动机的燃烧本身是从中心向外进行,也就是说整段前后会同时点燃。如果多个节同一时间点火,效果也是相同的。因此,只能装载两种不同燃烧速度的推进剂,但这又无法实现精确控制。例如,在末端需要高速攻击时,就可能出现缓慢作动药剂速率不足的问题。是否存在一种发动机能够应对...
多项首创!我国自主研制全球最大固体运载火箭引力一号成功首飞
固体火箭使用的燃料是一种叫作“丁羟”的高能火药,与固体火箭相对应的是液体火箭,它们的工作原理都是通过点燃推进剂,产生巨大推力,将航天器送入预定轨道。液体发动机具有可控性强、工作时间长等特点,而固体发动机具有结构简单、机动灵活、瞬间推力大等优势。航天科技集团四院引力一号运载火箭固体发动机总设计师白彦军...