越野小白看过来,这些越野轮胎的知识是你进入越野圈的第一课

其实我能闻到轮胎的味道,比如HT轮胎指的是普通轮胎,AT轮胎指的是地形轮胎,MT轮胎指的是泥地轮胎,ST轮胎指的是雪地轮胎,EXT轮胎指的是雨林、蜈蚣等极端地形轮胎,当然还有更极端的轮胎比如雪地、沙漠攀岩。它有什么特点?HT轮胎——杜尔轮胎一般来说,车厂安装的基本都是HT轮胎。它跑在首都后面,特点是胎侧软,胎面...

荒漠戈壁,体验固特异及米奇汤普森新款越野轮胎

而在公路行驶条件下,两款AT轮胎的静音性能与舒适性就明显有优势了,并且相对较轻的胎体也让加速更为轻快,相应的油耗也应该更低一些。相比之下,3款MT轮胎在公路行驶中的胎噪会明显一些,低速行驶时较大的胎面花纹也会带来一定的颗粒感。虽然是在新疆的戈壁荒漠中穿行,但在整个穿越过程中还是遇到了需要跨越的河流。...

轮胎AT和MT的区别是什么?

AT轮胎的胎面设计通常较为平衡,既有足够的胎块以增强越野能力,又有较细的胎纹以减少公路行驶时的噪音和磨损。MT轮胎,即泥地轮胎,专为极端的越野条件设计。这种轮胎的胎面花纹更深,胎块更大,提供了极佳的泥地抓地力和牵引力。然而,这种设计也意味着在公路上行驶时,MT轮胎会产生更多的噪音,并且磨损更快。MT轮...

浅谈汽车和摩托改装:AT/MT两类轮胎要慎重选择

然而AT/MT轮胎在这一方面的性能要差一些,不过差距最大的还是干燥路面的抓地力。决定轮胎抓地力的因素有三个,具体为:胎冠与地面接触面积胎冠粗糙度车轮承受的压力单纯换轮胎不会改变第三个因素,但是前两个因素都会发生变化。AT轮胎的胎冠沟槽宽度大,实际接触面积小于同尺寸的HT轮胎,MT的接触面积显然是最小...

浅谈轮胎改装知识:AT和MT两类轮胎不适合大多数车型使用

AT是Allterraintires的缩写,意思全地形轮胎。MT是Mudtires的搜写,意思是泥地轮胎。普通汽车或摩托车所采用的轮胎是HT,是Highwaytires的缩写,意思是公路轮胎,可以说绝大多数车型都只适合使用这种轮胎;在原车采用公路轮胎的前提下换用AT/MT轮胎的话,用得不偿失来评价应当最合理,来看一组图片。

越野轮胎大比拼:AT轮胎、HT轮胎、MT轮胎怎么选?

MT轮胎,也就是泥地轮胎,它拥有深且宽的胎面花纹,能够很好地适应泥泞、湿滑等复杂地形,具有强大的越野性能,适合在极端天气和路况下行驶(www.e993.com)2024年11月27日。总的来说,如果车主想要兼顾日常通勤和休闲越野,那更适合选择AT轮胎,它的限制更小,适用场所更为广泛,便捷性更高。

at和mt有什么区别轮胎

AT轮胎和MT轮胎的主要区别在于适用场景和设计特点。AT轮胎(AllTerrain)全地形轮胎,适用于多种地形,包括公路、泥土、砂石等。它们通常具有较软的胎壁和适中的胎牙设计,使得车辆在各种地面上都能保持良好的行驶性能和舒适性。而MT轮胎(MudTerrain)泥地轮胎,专为泥泞地面设计,具有坚硬的胎壁和夸张的胎牙,以及较大...

皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)

主流皮卡都是HT轮胎和SUV都一样因为轮胎涉及内容复杂繁琐,今天我们就以当下主流皮卡配备最多的HT轮胎展开讲解,下一篇文章我们再来介绍比较小众的AT与MT轮胎。目前不管是商用定位皮卡,还是乘用化定位皮卡,配备都是和SUV车型一样的HT轮胎。这种轮胎在属性上和轿车轮胎接近,公路性能是主要侧重方向,对于舒适性、油耗、...

SUV车主轮胎选择:HT、AT与MT轮胎特点及适用场景

AT轮胎,全地形轮胎,相较于HT轮胎,其胎纹更加粗犷,胎牙间隙更大,具有更强的越野性能。AT轮胎的胎壁更厚,抗撕裂效果出色,日常使用中结实耐用。尽管如此,其舒适性和胎噪表现略逊于HT轮胎。MT轮胎是极端越野轮胎的代表,其厚实的胎壁和夸张的胎牙造型,使其在泥泞和岩石路面表现出色。

用车|AT轮胎哪款好?锁定这款,让出行不受限

AT轮胎与MT轮胎,全地形与泥地越野的终极对决AT轮胎,即全地形轮胎。它们设计得既能在公路上提供稳定的操控性和舒适性,又能在多种越野环境下展现出良好的通过性。AT轮胎的胎面花纹通常较为复杂,结合了块状和横向沟槽,这样的设计既能在干燥或湿滑的路面上提供足够的抓地力,又能在松软的沙地或泥泞中有效排除泥土,...