非营运车辆从事货运,发生事故保险公司是否赔付?

投保车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,两种性质的车辆在使用频率、使用范围、所处环境均存在不同,故商业保险费率设置亦有显著区别。车辆投保人在投保时应如实说明车辆使用性质,向保险公司故意隐瞒车辆的真实用途,擅自改变车辆的使用性质,会导致被保险车辆危险程度明显大于投保时的情形,违背了保险对价平衡原则。...

货车投保非营运险 发生交通事故遭拒赔

货车投保非营运险发生交通事故遭拒赔0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻部分港股汽车股走强小鹏汽车涨15%11月8日09:29|市场资讯电子支付港股小鹏汽车4安徽皖通高速公路向专业投资者公开发行公司债券获中国证监会批复11月8日08:00|新浪港股安徽皖通高速公路哪吒汽车,被A股公司起诉!

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险

货车拉货时追尾保时捷负全责,保险公司却拒赔:买的是非营运险近日,一位开货车的杨师傅找到我们,说自己前两天开车时追尾了两辆小型轿车,交警判定杨师傅负全责,可当杨师傅找保险公司理赔时,被对方拒绝了。via@第一帮帮团??_新浪网

货车拉货时追尾保时捷负全责 保险公司却拒赔:买的是非营运险

近日,一位开货车的杨师傅找到我们,说自己前两天开车时追尾了两辆小型轿车,交警判定杨师傅负全责,可当杨师傅找保险公司理赔时,被对方拒绝了。

槐法案例丨保险公司以货车投保非营运险为由拒赔,法院如何认定?

案涉车辆作为轻型仓栅式货车有别于家庭使用的轿车,通常系用于为自己或他人运输货物,车主于主观上亦无法明确区分货物运输于营运与非营运之间的区别,事故发生时案涉车辆尚属于正常使用范围内,并未导致危险程度显著增加,且投保时保险公司并未询问案涉车辆的具体用途,也未明确告知该车从事经营性运输行为必须变更行驶证为“...

有补贴!泰安车主提前淘汰国三及以下非营运柴油货车可申请!

清单,促进经济社会发展绿色转型和环境空气质量持续改善,近期泰安市生态环境局、泰安市公安局、泰安市财政局、泰安市交通运输局、泰安市商务局联合印发了《泰安市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》(泰环境函〔2024〕77号),统筹利用省、市、县财政奖补手段,鼓励车主提前淘汰国三及以下非营运柴油货车(www.e993.com)2024年11月17日。

自家货车网络平台接单出车祸,保险公司拒赔

法院判决保险公司不承担责任法院审理认为,刘某与保险公司订立的保险合同中载明被保险车辆使用性质为“非营运货车”,保险合同中约定:“被保险机动车辆被转让、改装、加装或改变使用性质等,导致被保险机动车危险程度显著增加,且未及时通知保险人,因危险程度显著增加而发生保险事故的,保险人不承担赔偿保险金的责任”。刘某...

最高补贴14万元!南平营运货车“以旧换新”来了→

对道路货物运输经营者提前报废国三及以下排放标准营运类柴油货车的,根据车辆类型(中型、重型)和提前报废时间,按照1万元-4.5万元/辆予以分档补贴;对提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车,按照3.5万元-14万元/辆予以分档补贴;仅新购新能源城市冷链配送货车的,按照3.5万元/辆予以补贴。办理“以旧换新”补...

非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

实践中,“营运”和“非营运”车辆在使用频率、所处环境、使用范围等方面均存在不同,因而保费费率的设置也有显著区别。如果被保险车辆以“非营运”性质投保,而使用过程中持续性从事“营运”性活动,这种情况会导致车辆危险程度显著增加。投保人应及时将车辆性质改变的情况告知保险公司,保险公司可以增加保费或者解除合同后...

1分钟学理财丨营运车辆投保“非营运险”,保险公司赔不赔?

营运车辆是指以营利为目的，从事运输、物流、出租等业务的车辆，如出租车、货车等。这类车辆的驾驶员需要持有相应的营运驾驶执照，车辆也需要按照规定进行定期检查和维护。非营运车辆是指不用于营利目的，主要用于个人或家庭使用的车辆。案情回顾：营运车辆投保“非营运险”，保险公司赔不赔？2024年4月15日，杨某驾驶...