广州海事VTS成功化解珠江口两船舶紧迫局面

面对上述紧迫局面,“仁建XX”轮紧急向右转向避让,而“广星1XX”轮紧迫局面下却采取了左满舵进行避让,与进港船避让动作相反,迫使“仁建XX”轮无路可走只能选择360度旋回,同时值班员提醒航道内过往船舶密切关注两船动态,注意减速避让“仁建XX”轮、“广星1XX”轮。0215时,经广州交管中心值班人员及时发现、提醒,...

危险季节已经来临 海上航行“雾”必小心

碰撞事故发生前当事船舶均为在航机动船,在能见度严重不良时,当事两船均未使用适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规瞭望,未用雷达对探测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观察,以便获得碰撞危险的早期警报;未及早对周边水域的局面和碰撞危险作出充分估计;也未规范使用能见度不良时应使用的声号,导致两船未能...

国防部:要求美方停止采取极具挑衅性的危险行动

美方的危险操作是极不规范、极不专业、极不安全的。任国强指出,长期以来,美方对中国当面海空域实施抵近侦察,对中方舰机近距离、长时间跟踪监视和干扰,甚至多次造成危险接近和紧迫局面。美方这种挑衅性行为损害中方安全利益,危及双方舰机和一线官兵安全,是对国际法上航行自由制度的破坏和滥用,也是引发中美海上安全问题的...

美军机抵近中方舰艇 国防部:停止挑衅性危险行动

美方的危险操作是极不规范、极不专业、极不安全的。长期以来,美方对中国当面海空域实施抵近侦察,对中方舰机近距离、长时间跟踪监视和干扰,甚至多次造成危险接近和紧迫局面。美方这种挑衅性行为损害中方安全利益,危及双方舰机和一线官兵安全,是对国际法上航行自由制度的破坏和滥用,也是引发中美海上安全问题的根源所在。...

国防部:美方应停止采取挑衅性危险行动

任国强表示,长期以来,美方对中国当面海空域实施抵近侦察,对中方舰机近距离、长时间跟踪监视和干扰,甚至多次造成危险接近和紧迫局面。美方这种挑衅性行为损害中方安全利益,危及双方舰机和一线官兵安全,是对国际法上航行自由制度的破坏和滥用,也是引发中美海上安全问题的根源所在。但美方不但对此视而不见、置之不理,反而经...

国防部:要求美方停止采取挑衅性危险行动

长期以来,美方对中国当面海空域实施抵近侦察,对中方舰机近距离、长时间跟踪监视和干扰,甚至多次造成危险接近和紧迫局面(www.e993.com)2024年11月8日。美方这种挑衅性行为损害中方安全利益,危及双方舰机和一线官兵安全,是对国际法上航行自由制度的破坏和滥用,也是引发中美海上安全问题的根源所在。但美方不但对此视而不见、置之不理,反而经常恶人先告状...

【航海经验】船舶避碰中的“死亡交叉”与破解之法

这个22.5度就像麦克马洪线,看似明确,却很难定准,最终使双方都不满意,都认为自己处于规则定义的有利于自己的位置,然而,碰撞危险不会等待明确了到底是大于22.5度还是小于22.5度,不及时采取措施,紧迫局面说来就来,所以误判紧随着的就是误操作;误操作就随着就是碰撞危险的局面。更别说加上其他附加限制条件下,CPA/TCPA...

一部关于城市发展方向的启蒙书——读宋俊岭《城镇学读本》

他要重新定义“人”和“人格”,他质疑“从猿到人”的“工具说”,他要区别“文明与文化”两个不同概念,他多么象手执长矛的最后一位骑士,为了捍卫心中的尊严不自量力地挑战风车。这部著作如同空谷绝响一般在当下的城市学林显得那么另类,那么不合时宜,但是却让我们看到了“虽千万人吾往矣”,一个挺着腰板的知识...

船员自述:从突发落水到惊险救人的17分钟

我相信,在跑船的过程中,各位驾驶员最讨厌的一定是那些不讲规矩的小渔船,已及小渔船上自以为是的船老大:没有ais,随意改变航行,随意下渔网,导致很多紧迫局面的产生,也导致了很多货船螺旋桨缠上了渔网。2020年4月24日中午,我们要到烟台港内锚地抛锚候泊。我已经下班吃完饭了,躺在被窝里酝酿睡意,突然房间的广播里...

以案为鉴 | 珠江口航行安全攻略之拒绝冒险横越篇

广州港出海航道狭长、沿岸码头众多、进出港大小船舶往来繁忙,船舶在靠离码头和横越航道时经常会与进出口船舶形成交叉会遇的局面,部分船舶驾驶员安全意识薄弱、行船我行我素、不遵守避碰规则和航行规定,时常会近距离强行横越顺航道行驶船舶的船艏。此类强抢他船船艏的行为十分危险,往往会因避让不及发生各种险情,严重...