“小蓝”接棒“小绿”,公共自行车与共享出行融合发展
方案确定由崂山旅游集团提供崂山区公共自行车停车站位,上海哈啰普惠科技有限公司提供与之相匹配的共享车辆、技术和运营人员,二者融合发展,为民众提供便捷化、智慧化的骑行服务,进一步加速崂山区交通数字化转型,打造“轨道+公交+慢行”创新融合的新样板。“哈啰单车将秉承公共自行车的公共服务属性,每天骑行累计前1小时免费,...
共享单车“产能大跃进” 能否无偿“共享”公共空间
“共享单车本质是无桩自行车租赁业务,商业行为仅靠道德约束是远远不够的。”吴伟强指出,相较动辄十万辆的投放量,共享单车企业目前配备的运营维护人员远远不足,不少城市的管理部门如城管、交管,环卫部门,甚至社区、写字楼的物业也参与到单车管理中。有些地方的共享单车还搭上公共自行车的各种资源,占用停车位并由工作人员...
"共享单车"还是"共享围城"?多地亮红灯
从政府角度来说,要对重点区域,比如说景区、步行街、地铁等交通枢纽划定可以停放的区域;另一方面,因为交通的单向性,在一些局部区域并不适合共享单车,政府要在这种区域做一些管理,不允许停放共享单车。企业可通过互联网大数据,预测某一区域,某一时间段内车辆积压现象,做一个预判和应急方案,要及时利用运输车,把共享单车...
共享单车围城公共自行车如何突围 专家:加大郊区投放
“公共自行车第一小时免费,大家骑车都是短途,大多骑15到20分钟,所以每次行程都相当于免费,这一点我觉得比共享单车有优势。但是我也注册了共享单车,以备不时之需。”一位阿姨说。布局不均四环外少“三年前我就很关注公共自行车,当时还没有共享单车。但是我们学校附近一直没有公共自行车布点,无法取车使用。”传...
新闻有观点·行业洞察丨共享单车又涨价,什么才是Cityride的不二之...
李红昌通过对比已被淘汰的公共自行车与共享单车,补充道:“共享单车和公共自行车没有先天意义上的优劣之分,但用户想要方便地骑自行车出行,服务提供者首先要有成网络、成规模的投入量,其次在智能化、舒适化、个性化上推陈出新。”两翼乘风齐飞,未来骑行选择相对乐观共享单车与公共自行车存在竞争关系,但并非全然对立...
从公共单车退场看“放”与“管”的智慧
也就在这一年,“即停即走”的共享单车迅速在全国掀起热潮,其便利性、灵活性以及大规模的市场投放,使得公共自行车在资源分布和管理模式方面难以与之抗衡(www.e993.com)2024年11月8日。公共自行车使用率大幅降低,退场似也成了时间问题。解决市民出行“最后一公里”的问题,政府责无旁贷。公共单车作为一项绿色、便捷的民生工程、民心工程,各地在车辆...
金彩聚焦|公共自行车运营城乡有别?
公共自行车系统改造升级,是为了让市民出行更便利。现在运营方一分为二,原先的城乡互通都做不到了,对此不少市民颇有意见。记者了解到,目前准备采用换骑站的方式接驳城乡运行,就是在汤溪和孝顺新建一个换骑站过渡,市民可以在该站点换骑公共自行车。等汤溪和孝顺区域的公共自行车运营合同到期后,会再度实现原先的公共自行车...
南昌公共自行车路边有车却难用(图)
公共自行车作为一种绿色低碳的出行方式,解决了部分市民“最后一公里”问题。近期,大江网《问政江西》陆续收到网友反映,南昌交投集团旗下的南昌公共自行车普遍出现破损、老化情况,给市民使用带来不便,同时损坏的自行车随意摆放,无人管理,给城市形象带来了负面影响。
北京公共自行车谢幕
柏文喜表示,共享单车的快速发展对公共自行车产生了较大影响,共享单车的便利性、灵活性以及大规模的市场投放,使得公共自行车在资源分布和管理模式方面难以与之比较,导致公共自行车的使用率大幅降低。有市民对北京商报记者直言,公共自行车最大的优势是便宜,骑行一小时内免费,之后每小时收费1元。但其劣势也比较明显,办理和...
9月10日!北京公共自行车“谢幕”
柏文喜表示,共享单车的快速发展对公共自行车产生了较大影响,共享单车的便利性、灵活性以及大规模的市场投放,使得公共自行车在资源分布和管理模式方面难以与之比较,导致公共自行车的使用率大幅降低。有市民对北京商报记者直言,公共自行车最大的优势是便宜,骑行一小时内免费,之后每小时收费1元。但其劣势也比较明显,办理和...