大众奥迪2.0T发动机国六版本型号大全
首先,国产大众奥迪2.0T发动机无论高低功率,都改为350bar的缸内直喷。原先国产2.0T高功率版本(Gen3)为缸内直喷,喷油压力为200bar;低功率版本(Gen3Bz)的供油方式为混合喷射,也就是缸内直喷+歧管喷射,喷油压力是250bar。现在全部提升为350bar的缸内直喷,雾化更好,燃烧更充分,降低GPF的堵塞。其次,对比探...
途观l和奥迪q5差距在哪?
途观l和奥迪q5的差距主要在发动机和车辆空间方面。首先,奥迪Q5L所使用的EA888-DKW发动机比大众途观L的EA888-DKX发动机性能更好,最大扭矩达到了370Nm,调教到最佳状态。其次,奥迪Q5L的车辆空间更大,长宽高为4765*1893*1659mm,轴距为2908mm,相比之下,途观L的长宽高仅为4716*1859*1677mm,轴距为2791mm。因此,奥迪Q5...
21款奥迪A6L有颗粒捕捉器吗
现阶段,如果你的奥迪A6L搭载的是EA888系列发动机,除了DKW和DKX车型外,其他型号均配备了颗粒捕捉器,旨在减少尾气排放,符合国6B排放标准。而对于采用EA211发动机的车型,也同样配置了微粒捕集器,以满足环保要求。当然,动力方面的变化不仅仅是加装颗粒捕捉器,新款奥迪A6L全系换用了RDE发动机,这代表了技术进步和对环保法...
大众2.0的DKX和DKW硬件上有什么区别?
A-发动机本身的硬件没有多少区别,但DKW是更高功率的版本,通过VVT进一步降低了压缩比,强化高转动力输出,同时用的机油也不一样。此外,有人说高功率的DKW曲轴和活塞连杆有进一步强化,这个还真不清楚,个人不太确定,不过DKW只在MLB纵置平台的车子上出现,进排气等外围组件必然和大众MQB平台横置布局的DKX不一样。变速器...
迈腾和奥迪A4L凭什么差价十几万?发动机不是一样吗?
首先两辆车的发动机都是EA888的发动机,但是它们的尾缀不同,迈腾是DKX,A4L是DKW,这是一个小细节,迈腾发动机最大马力为220匹,匹配7DCT变速箱,峰值扭矩350牛米,破百只用7.2s,另一边的奥迪的发动机最大马力252匹,也是匹配7DCT变速箱,峰值扭矩370牛米,实测6s就能破百了,光从数据来看那奥迪A4L是更胜一筹,悬架方面...
进化的大众奥迪EA888发动机,机型这么多还能保持竞争力吗?
在这之上为GEN3标准版,功率为162kW~169kW(目前中国在售为162kW~165kW),扭矩为350Nm,有大众系的横置DKX/DMJ,有奥迪系的纵置DKW;此外中国还有一款GEN3高功率版本,功率为180kW~185kW,扭矩为370Nm,主要为纵置的DMF/DLH/DKW(www.e993.com)2024年6月30日。可以说,GEN3在性能维度是领先于GEN3Bz的,尤其GEN3有高功率版本,其改装的潜力...
国产EA888发展历程,跳过第四代,展望五代EA888发动机上市
DKX/DKW这批Gen3大概是按照PN11设计的,所以它们同时适用于国6b+PN12阶段与国6b+PN11阶段。欧洲没有同类的,使用350bar的Gen3产品—而是直接切到evo4,为此它们的横置平台没有欧6d的Gen3Bz,类似的,我国的MLBevo的本该用Gen3Bz的很多车也在用一版降功率的Gen3。
再次强调:奥迪A4L不是“换壳迈腾”!
其次从动力总成来看,奥迪A4L全系提供2.0T发动机,发动机型号分别是DTA和DKW,共有3种调教,分别是35TFSI最大马力150ps峰值扭矩270N·m;40TFSI最大马力190ps峰值扭矩320N·m;45TFSI最大马力252ps峰值扭矩370N·m。均匹配7挡湿式双离合变速箱,并且变速箱逻辑支持急加速连续降4挡。
南北汽车普遍加装的颗粒捕捉器,真环保还是真吃油?
据悉,奥迪全系使用EA888发动机的车型,除DKW和DKX型号以外,其他都装有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器到底是“猪队友”还是“神助攻”?首先,颗粒捕捉器的作用是什么?颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
日德美系各一款涡轮代表作 中级之争究竟谁更强?
其实,目前大众车系普遍搭载了第三代EA888引擎,但动力区分明显,其中,DKV、DKX、DKU、DKW和DMF,分别对应了186马力、320N.m;220马力、350N.m;190马力、320N.m;252马力、370N.m以及245马力、370N.m。所选帕萨特330TSI精英版对应为DKV,也就是所谓的低功率版本,其差距,不仅仅反映在数据上和调教上的不同,在引擎...