干货|特斯拉Model 3电池包拆解图(PPT)
...报告中指出,与ModelS的电池包相比,Model3在多个方面进行了升级和改进。除了电芯的升级和冷却系统的优化外,Model3还将大部分组件集成到了电池包的Penthouse中,而非车架上。特别是DC/DC转换器、快慢充电器、接线盒等关键部件,都被巧妙地安置在了这个集成空间中。此外,Model3在电机技术方面也做出了重...
定了!特斯拉确认Model 3/Y将搭载磷酸铁锂电池
三季报中显示,对于标准续航版Model3和ModerlY,全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。这至少代表了未来很长一段时间新能源汽车标杆特斯拉的电池技术方向。今年以来,凭借成本低廉、安全性强等优势,磷酸铁锂路线的锂电池实现了“逆袭”。9月国内动力电池装机数据显示,9月三元电池装车6.14GWh,磷酸铁锂电池共计装车9.54Wh,...
聚焦|国产Model 3将换装宁德时代M3P电池?特斯拉中国:谣言
首先,宁德时代的M3P电池在能量密度和成本方面都具有一定竞争优势。M3P电池相较于传统的磷酸铁锂电池具有更高的能量密度,能够提升电动汽车的续航能力。同时,M3P电池的成本相对较低,有助于降低电动汽车的价格。这对特斯拉来说,意味着能够提升自身产品的竞争力,并为更多消费者所接受。其次,宁德时代作为全球领先的...
一周热点 | 宁德时代神行超充电池发布;特斯拉Model 3/Y再降价...
11、特斯拉Model3与ModelY降价特斯拉Model3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起,ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。这是特斯拉年内第二次降价动作,也被看作新版Model3上市前的市场调整策略。(第一电动)...
进击的磷酸铁锂:Model 3铁锂电芯拆解
欧洲对中国从三元走回磷酸铁锂一直很好奇,所以德国慕尼黑工业大学工程与设计学院的SandroStock等人,对特斯拉Model3所采用的方形硬壳磷酸铁锂电池《CellteardownandcharacterizationofanautomotiveprismaticLFPbattery》。这颗电池来自于2020年12月生产的特斯拉Model3,总能量为55kWh,由两个25串1并和两...
续航提升,动力缩水的Model 3 焕新版到底值不值得买?
但是说实话,老款Model3后驱版只有556km的CLTC续航也的确不太够用,所以本次Model3焕新版也大幅增强了续航水平,不过增强的方式却并非是换了更大的电池包,新款后驱版依旧采用了60kWh的磷酸铁锂电池(www.e993.com)2024年7月30日。本次能够增加续航的原因主要在于特斯拉进一步降低了整车的风阻系数,从0.23降至0.22,同时三电系...
拆解大比拼!特斯拉Model 3和比亚迪汉的电池冷却系统,谁更优?
特斯拉电池包的顶盖是金属的,而刀片电池包的顶盖则是塑料的。工程师表示,金属外壳具有更好的可回收性,并且能获得更高的二手价格。Model3的电池包看起来也更加牢固,它使用螺丝和胶粘合固定,而刀片电池包仅使用螺丝固定。虽然这让比亚迪的电池包容易拆卸,但特斯拉电池包的密封性和防水性会更好。比亚迪刀片电池...
电池PACK壳体及托盘的轻量化技术
3、混材??钢铝混合特斯拉Model3电池上盖是0.8毫米的钢板,地板是3.2毫米的铝板。??塑料+铝板世界最大电动车厂商比亚迪使用了上板塑和下板铝作为电池壳体,以提升电池包的能量密度,增加了续航能力。以其秦ProEV500为例,相比上一代秦EV车型,电池包减重157kg,系统能量密度提升至160.9Wh/kg。据比亚迪官方...
21款model3用的什么电池
磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别:一、性质不同1、磷酸铁锂电池:以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。2、三元锂电池:锂电池的正极材料是采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料。二、主要材料不同1、磷酸铁锂电池:锂离子电池正极材料主要有锂钴酸、锂锰酸、锂镍酸、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是...
特斯拉Model 3电池将升级,采用66度磷酸锰铁锂电池
特斯拉Model3电池将升级,采用66度磷酸锰铁锂电池云财经讯,从多位知情人士处获悉,特斯拉国产Model3改款车型将继续对电池包进行升级,尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh(度)升级为66kWh,采用宁德时代(300750)的M3P新型磷酸铁锂电池。(36氪)