湖北国持科技取得一种磷酸铁锂电池组专利,能对不同长度的电池组...
专利摘要显示,本实用新型涉及电池组存放技术领域,具体公开了一种磷酸铁锂电池组,包括电池组本体和设置于电池组本体外表面的存放机构,所述存放机构包括支撑件以及设置于所述支撑件上的调节件;所述调节件包括分隔板以及转动连接于所述分隔板上的螺杆,本实用新型通过调节件中的螺杆、滑槽和滑块,实现根据电池组本体长度大...
比亚迪全固态电池新进展引关注,对比行业现状优势凸显
然而,比亚迪在全固态电池方面有了新消息。比亚迪已经开始申请全固态电池的发明专利,并且还展示了相关的电池组和用电设备,大有打通全产业链之势。与目前常见的磷酸铁锂电池、三元锂电池相比,全固态电池优势显著,如质量轻、寿命长、续航远,还具有不易着火爆炸的安全性优势,堪称电动汽车的“终极武器”。从其公布...
吉利神盾短刀电池技术详细解读,相比长刀到底好在哪?
刀片电池是比亚迪在2020年发布的产品,在当时来说,磷酸铁锂电池普遍存在体积大、能量密度低的缺点。比亚迪通过取消传统电池组的“模组”,将空间利用率提升了50%以上,相同的体积能够容纳更多的电芯,从而提高了能量密度。在当时而言是比较领先的。但是新能源车技术的发展日新月异,电池也是如此。比亚迪目前在产的刀片...
院士称:安全是磷酸铁锂电池的核心标签
而在性能上,吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色,具备更高的能量密度,体积利用率提升50%以上;拥有超长电池寿命,安全使用寿命超100万公里,电芯循环寿命达3500次;具有更好的低温工作性能,低温续航保持率高;将全面普及“快充体验”,采用碳纳米管技术,电芯从10%充至80%仅需17分钟。在安全性能方面,采用多种技...
磷酸铁锂电池比较三元锂电池
磷酸铁锂电池与三元里电池:磷酸铁锂电池磷酸铁锂电极材料是目前最安全的锂离子电池正极材料,加上其循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次的循环性特点,再加上由于产业成熟而带来的价技术门槛和技术的下降,使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池。可以说新能源汽车的兴起,和磷酸铁锂...
领克Z10全系采用磷酸铁锂电池:在与小米SU7的竞争中
首先,磷酸铁锂电池以其安全性高、循环寿命长、成本相对较低等特点而受到青睐(www.e993.com)2024年10月20日。相较于三元锂电池,它在能量密度上略显不足,但稳定性更强,不易发生热失控现象,这对于追求安全性的消费者来说,无疑是一个重要的加分项。此外,磷酸铁锂电池的循环寿命更长,这意味着车辆在使用过程中的维护成本更低,从长远来看...
2024动力电池发展论坛 短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池
而在性能上,吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色,具备更高的能量密度,体积利用率提升50%以上;拥有超长电池寿命,安全使用寿命超100万公里,电芯循环寿命达3500次;具有更好的低温工作性能,低温续航保持率高;将全面普及“快充体验”,采用碳纳米管技术,电芯从10%充至80%仅需17分钟。在安全性能方面,采用多种技...
我们的ID4能开八年以上吗?
我就是想开八年以上。纯电车损耗最大的就是电池组,其他的基本不需要维修保养。研究表明,现在三元锂电池的寿命在8年30万~50万公里左右。磷酸铁锂电池的寿命在10年50万~100万公里左右。因此,电池在没有外力损伤的情况下开八年妥妥的没问题。我是21年12月份买的PRO版,到现在已经开了12个月,行程9000公里。从大...
开售2小时订单破3万 小鹏P7+量产下线:20万级最大空间轿车来了
P7+全系采用单电机驱动,最大功率分别为180kW和230kW,极速200km/h,匹配60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量磷酸铁锂电池组。虽然电池小,但得益于低风阻和高效率三电,60度电池的P7+最远能跑602公里,76度版最远续航达到了710公里,实测百公里能耗仅11度左右,整体表现非常优秀。
磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?
第二、磷酸铁锂电池的寿命更长,一般能循环2000次,有些甚至能循环5000次,而三元锂电池一般只能循环1000次。如果日常家用的话,一个礼拜充1次电,你能用19年。一个礼拜充2次电,你能用9年半。而一辆电车最多也就用个7-8年,所以完全是够用的。如果你开网约车,或者经常走长途的话,一天就要充一次电,三元锂电...