探访加长版复兴号:一等座增至148个,WiFi信号更稳定

北青报记者走进车厢内看到,车头的1号车厢为单独的商务座席。2号车厢和3号车厢为一等座席。“根据之前京沪铁路的售票情况,乘客对一等座席的需求比较大,所以这次把一等座席从56个增加到了148个。”张波介绍,列车总定员达1193人,是此前8辆编组列车的2倍多,其中商务座22个,一等座148个,二等座1023个。北青报...

“复兴号”开跑京津城际 一、二等座票没涨价

“复兴号”坐席设置稍有不同,“特等座”升级为“商务座”,一等座、二等座不变。这一改变,也使旅客很容易辨认“复兴号”,旅客购票时,只要看到京津城际列车有“商务座”卖的车次,就是“复兴号”。北京铁路局客运处相关负责人介绍,更换“复兴号”后,一列8节车厢的单编列车最大荷载人数从556人增加到了576人。与...

高铁乘客称换车后一等座变无座,站方致歉!给部分人补差价

据网友近日,有网友在社交平台发帖称,其乘坐的G32次“复兴号”因故障更换了列车,“上车后发现比之前少了节车厢,一等座变无座”。对此,9月25日,12306客服人员回应南都记者称,此事系因设备故障、临时更换车底调整席位,确有部分旅客受影响。随后,上海铁路局杭州站发布情况说明称,对原购买一等座和商务座旅客退还差价等...

一等座票变站票?12306:列车出现故障

12306:列车出现故障近日,消费者王女士向澎湃公众互动平台“服务湃”反映,9月21日她搭乘的从杭州东站开往北京南站的G32次“复兴号”列车发生故障,更换的和谐号列车仅有16节车厢,这导致原列车的第17节车厢乘客从“一等座”变成了“无座”。后列车驶至南京南站再次换车,更换的“复兴号”依然只有16节车厢,“被迫...

绿巨人复兴号:餐车与二等座共用车厢

全国铁路今起调图京沪普速线迎来新丁绿巨人复兴号:餐车与二等座共用车厢餐车和46个二等座共用一节车厢,餐车不再单设座位摄影/本报记者黄亮今天,全国铁路将调整列车运行图。昨天下午,北京青年报记者走进北京铁

复兴号提升版列车今日上线京沪高铁 优选一等座啥样?记者探访

座椅以浅黄色为主，搭配棕灰色外观，和一等座、商务座区别明显(www.e993.com)2024年11月22日。座椅为2+2排列，共6排。贝壳式电动座椅，靠背和腿部角度都可独立调节，配备电源插座、可调节阅读灯等设施，前后排座椅间距进一步拉大。座椅在180度旋转后可以和对面的座椅面对面，拉开中间隐藏式折叠桌，办公、休闲都很方便。乘务员告诉北青报记者，...

复兴号升级版今日投运!官方内部大揭秘:首次增加“优选一等座”

此外,二等座车厢采用2+3布局,增加了席位数量和总定员,座席排数由18排增加到19排,每节二等座车厢,均设有大件行李存放区,存放更方便了。一等座车厢采用2+2布局,座椅靠背可调节,在扶手和座椅前方均配备小桌板,同时增设大件行李存放区。商务座车厢,分别位于1号车厢和17号车厢,整体布局和设计与此前相同。

复兴号上新,优选一等座来啦!

一等座车厢则采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板。图为优选一等座车厢。动车组将部分一等座席升级为“优选一等座席”，共24个座席，设在17号车厢；优选一等座席使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，靠背和腿部角度可独立调节。另据澎湃新闻了解，在票价方面...

复兴号再扩大定员数量最多至1347人 增加优选一等座席

为了满足旅客出行多样化需求,将复兴号智能动车组17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席,优选一等座席设在17号车厢,共24个座席,使用贝壳式电动座椅,前后排座椅间距进一步拉大,座椅可180度旋转。国铁集团方面称,持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务,还可使用专区进站候车。

“升级版”复兴号今起上线京沪高铁 增加二等座席位,推出优选一等...

据国铁集团机辆部相关负责人介绍,复兴号智能动车组技术提升版列车通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施,增加了二等座席位数量和总定员,大件行李存放区的空间扩大1倍。8辆编组列车定员数量增至619人,增幅约7.5%,其中二等座席增加38人;17辆编组列车定员数量增至1347人,增幅约5%,其中二等座席增加61...