中国石化获得发明专利授权:“一种防冰液及其制备方法和应用”
所述防冰组合物包括聚亚烷基二醇以及防冻剂,所述聚亚烷基二醇和所述防冻剂的质量比为1:200~800,所述聚亚烷基二醇的聚合成分包括环氧乙烷和环氧丙烷,所述环氧乙烷和环氧丙烷质量比为3:1~1:3。本发明经过大量研究发现,在防冰液中添加特定比例的聚亚烷基二醇,能够在轨道表面形成一层连续液膜,液膜有效隔离轨道表面和...
除冰防冰液市场占有率超60%,六维航化守护民航生命线
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AM | 文献前沿 | 宏观结构光蓄热超疏水表面的先进防冰策略和技术
(ii)MPSS表面的防冰性能测试和优化。MPSS表面制备完成后,下一步是表面的性能测试,包括光热转换测试、储热测试、超疏水性测试以及一系列液滴冲击和防冰测试,尤其是在低温、高湿度和黑夜的环境条件下。MPSS表面的多种功能应确保它们能够协同工作,以达到预期的防结冰性能。此外,根据测试结果,有必要优化MPSS表面的多种功...
吉林大学张成春教授团队ACS Nano:用于防冰和多维液滴操控的仿生...
动态、静态和长期防冰性能在实际应用中,过冷雨滴(0°C)和过冷环境是造成地表结冰的主要因素,而SMMA经过100次过冷液滴冲击后,仍能保持较好的动态防冰性能(图1)。此外,SMMA还表现出良好的静态防冰性能,延缓了过冷环境下静态液滴的冻结,而且在低温(-18°C)下表现出长达2个月的长期防冰能力。这主要是由于纤...
祝贺!北科大成果发表《Nature》子刊!
盐水液滴结冰机理是海上舰船防冰、海上风电防冰、海水冷冻脱盐等领域的共性基础科学问题。相比于纯水滴结冰问题,由于盐离子掺杂与排斥的复杂性,全面理解盐水液滴结冰机理仍然是一项挑战。在这项工作中,全面探究了固体表面盐水液滴的结冰成核和枝晶生长机制,明确了盐水液滴结冰与纯水液滴结冰的关键区别。图1.(a)...
...弹跳,并提出“冷凝液滴筛”的概念,可用于芯片高效散热和防霜防冰
另一个潜在应用是长效稳定的防结霜表面(www.e993.com)2024年10月23日。有研究表明,在过冷表面上,大尺寸的冷凝液滴会优先发生结冰。这是因为液滴的结冰成核是概率事件,大液滴与固体表面的接触面积更大,并且存在时间更长,因此更容易发生结冰。一旦某一个液滴结冰,就会以冰桥的形式“感染”临近液滴,导致后者也发生结冰,进而引起霜层的产生与...
机翼变色记:防冰液如何保护飞机?
按照国际通用标准制造的“除防冰液”,分为4型。严格讲来,它们都能用于除冰和防冰。但是橘色的I型粘度小,主打除冰;而后3种粘度大,主打防冰。同样是主打防冰,透明的II型粘度最小、但是价格也较为便宜,绿色的IV粘度最大、最能防冰;淡黄色的III型应用最少,它只能用于起飞速度小于100节的小飞机。
500吨除冰液备战 南航新疆完成除防冰演练
南航新疆分公司此次演练实施的是“两步除冰法”,所谓“两步除冰法”,就是先对飞机大翼、方向舵等关键飞行操纵舵面进行冰雪清除,然后再喷洒防冰液。相较之前采用的“一步除冰法”,“两步除冰”可有效延长飞机防冰保持时间,从而提高极端大雪天气条件下的航班保障和运行效率。目前新疆分公司共执管五种机型,经测算...
知识问答 | 防冰液如何保护飞机?
按照国际通用标准制造的“除防冰液”,分为4型。严格讲来,它们都能用于除冰和防冰。但是橘色的I型粘度小,主打除冰;而后3种粘度大,主打防冰。同样是主打防冰,透明的II型粘度最小、但是价格也较为便宜,绿色的IV粘度最大、最能防冰;淡黄色的III型应用最少,它只能用于起飞速度小于100节的小飞机。
民航二所“ISOII型飞机除冰防冰液”通过鉴定
2008年10月17日,民航局人事科教司在成都组织召开了由民航二所研制的“ISOII型飞机除冰防冰液”课题成果鉴定会,杨胜军副司长到会并做重要指示,对民航二所的除冰液技术在抗击冰雪灾害、保障飞行安全方面所做的贡献表示肯定。与会专家来自四川大学、民航西南地区