贵阳地铁“温差车厢”感受不明显?记者实测→

记者实测：强冷车厢为22℃。在此过程中，记者随机采访了5位乘客，其中4位乘客认为强弱冷车厢内温度有差别，并会根据天气选择不同的车厢，有1位乘客认为差别不大。针对市民关于车厢温差的疑问，贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党群人资部工作人员告诉记者，贵阳地铁的“分区控温”技术于2022年7月开始实行，供冷...

南宁地铁4号线有“强冷”“弱冷”车厢了

如今，车厢温度有了区分，可满足不同乘客的需求。如何区分“强冷”“弱冷”车厢呢？当天，记者在地铁4号线总部基地站站台看到，车站站台的屏蔽门醒目位置粘贴了“强冷”“适中”“弱冷”等指示标志，其中位于列车两端的1节、6节车厢为强冷车厢，温度为25~26℃；列车中部的3节、4节车厢为弱冷车厢，温度为27~28...

“强冷”“弱冷”车厢可自选 南京地铁也有同车不同温

“强冷”“弱冷”车厢可自选#南京地铁也有同车不同温#为满足不同乘客对车厢温度的需求,有些地方的地铁开启“同车不同温”服务,推出“强冷”和“弱冷”车厢,乘客可自选适合的车厢。6月27日,记者走访南京地铁多条线路获悉,“同车不同温”服务,在南京近两年新开通的线路早已上线。其余线路由于车型多,车辆...

6月1日起南宁地铁4号线启用“强冷”“弱冷”车厢!这样辨别→

“强冷”车厢的温度一般为25℃至26℃，“适中”车厢温度则为26℃至27℃，“弱冷”车厢温度为27℃至28℃。目前，南宁地铁4号线车厢“强冷”“弱冷”功能处于试行状态，将会根据乘客建议、天气状况、高低峰等因素做好温控策略并进行动态调整。地铁车厢空调标识。记者黄思宁摄如何辨别“强冷”“弱冷”车厢1车...

杭州地铁列车明天起开启“夏季空调模式”,推出“强冷”和“弱冷...

“弱冷”车厢——列车头尾两节车厢目标温度设置为26℃。“强冷”车厢——除头尾两节车厢外，其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃。如何辨识地铁站站台门上或列车车厢内设有“强冷”“弱冷”标识标牌，大家可根据标识指引选择适合自己的车厢。杭州地铁供图杭州地铁供图建议上车前提前做好选择，以防高峰期车厢...

轨道交通“弱冷车厢”“强冷车厢”没温差?

本报讯近日,贵阳市融媒问政平台接到市民反映,感觉轨道交通1号线的“弱冷车厢”和“强冷车厢”没有温差(www.e993.com)2024年11月27日。对此,记者进行了测试。8月14日,记者来到轨道交通1号线观山湖公园站,根据现场标识提示,6节车厢中,1号和6号车厢为“强冷车厢”,2号至5号车厢为“弱冷车厢”。记者携带专业室内温度测量仪先进入6号“...

地铁启用“双温车厢”模式 强冷弱冷车厢温差2℃

根据车辆客观条件,每条线路车辆设置的强冷、弱冷车厢位于列车不同的位置,乘客可以根据站内提示选择合适的车厢乘坐。下一步,北京地铁公司还将针对不同线路,持续完善车厢温度动态调整机制,根据外部气温变化情况、车厢满载率、地上地下线的差别,在不同时间、不同时段手动设置不同的温度,全力为乘客提供舒适的乘车环境。

全国多地地铁列车推分区控温,“强冷”“弱冷”车厢差2℃

随着全国各地进入“高烤期”,又一城市地铁列车推出“强弱冷车厢”。澎湃新闻6月29日从杭州市地铁集团获悉,杭州地铁28日起上线双温车厢,列车头尾2节车厢目标温度设在26℃,其余中部车厢设在24℃-25℃;后续全线网将陆续完善“强冷”“弱冷”车厢标识标牌,方便乘客根据需求选择。

广州地铁21号线试行“同车不同温” 车厢分为强冷和弱冷

2日10时30分左右21号线弱冷车厢温度记者在强冷车厢内感受到,强冷车厢的顶部空调风力更大。在苏元站上车的市民刘先生表示,已经注意到屏蔽门的强冷、弱冷车厢标识,但就个人而言不会根据空调的温度选择车厢。坐在弱冷车厢的林女士则没有注意到强冷、弱冷车厢标识,她表示:“我觉得车厢温度还行,如果太冷平时会自带...

高峰期地铁车厢强冷弱冷差别不大

晚9时许,地铁8号线的双温车厢温差也不明显,强冷、弱冷车厢的温度分别为27.9℃、28.4℃。地铁强弱冷车厢设定的温度分别是多少?车厢温度是否会根据气温、客流量动态调整?记者分别咨询了1号线、2号线、8号线的工作人员,得知3条线路强冷车厢温度一般设置在23℃到25℃间,弱冷车厢在24℃到26℃间,两者间有2℃的...