从物理学剖析:神盾短刀为什么全面优于长刀电池

不仅电芯可经受8针同刺与5.8mm真弹枪击贯穿试验,单一电池包更是成功连续挑战“海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤”六大魔鬼串行测试。高安全、长寿命、超快充、低温性能好,这些性能指数全面诠释了吉利自研、自产的神盾短刀电池,就是“刀片式”磷酸铁锂电池的最佳形态和最优解。

一块锂电池,折射中国制造硬实力

它不仅通过磷酸铁锂电池技术等创新,解决了用户关注的续航、充电等焦点问题,更致力于成为新能源的探索者,助推中国汽车品牌出海,为全球汽车产业保驾护航,坚定走可持续发展之路。据了解,威睿全域自研自产的产品已经广泛搭载于路特斯、极星、沃尔沃、极氪、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌的车型上,为全球用户带来美好...

深一度|新能源汽车该使用软包电池还是硬包电池?

它们采用的核心材料区别并不大,区别主要是软包电池采用铝塑复合膜外壳,而圆柱电池和方形电池都采用金属外壳,也就有了“软硬”之分。软包电池顾名思义被包裹在相对软质的金属薄膜中,其也广泛用于平板电脑和其他消费电子产品中,重量更轻,但在激烈碰撞中有电解液泄漏风险。比亚迪于2021年推出了其自研的刀片电池技术,...

2024动力电池发展论坛 短刀电池是新一代高安全性的磷酸铁锂电池

而在性能上,吉利神盾短刀电池也在磷酸铁锂体系中表现出色,具备更高的能量密度,体积利用率提升50%以上;拥有超长电池寿命,安全使用寿命超100万公里,电芯循环寿命达3500次;具有更好的低温工作性能,低温续航保持率高;将全面普及“快充体验”,采用碳纳米管技术,电芯从10%充至80%仅需17分钟。在安全性能方面,采用多种技...

新能源电池,将带给我们怎样的未来? | 逐浪硬科技

对此,中科大应用化学系教授、中科大碳中和研究院副院长季恒星博士表示,从用户端角度来看,最大的区别在于能量密度。“能量密度指单位体积或者单位重量,即可以储存的能量有多少。比如说现在主流的锂离子电池,它的能量密度大概是铅酸电池的7倍左右,目前商业化可以做到280瓦时每公斤,相比于干电池则更高。”季恒星表示,“...

吉利发布新一代“刀片式”磷酸铁锂电池

7、低温续航保持率比长刀更强,平均领先8.7%,优化磷酸铁锂冬季衰减问题;8、电量从10%-80%,仅需17分钟,最快可达2.45C;9、耐低温性出色,在-30°C气温环境下,电池容量仍在90%以上(www.e993.com)2024年11月25日。神盾短刀电池吉利神盾短刀电池长度为580mm,比长刀电池缩短约40%。其优势是长度更短、内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低...

吉利正面硬刚比亚迪!自研自产“刀片电池”有啥黑科技?

首先是结构,它让电池包上盖充当原先的车身下地板,实现了比亚迪同款的CTB电池车身一体化技术,体积利用率和能量密度都有了不小的提升。从数据来看,它192Wh/kg的电芯能量密度相比第一代刀片电池的170Wh/kg提升了13%,已经让磷酸铁锂电池接近三元锂电池的主流水平了。

吉利打出「王炸」!发布「短刀电池」,硬刚比亚迪!

同样的,吉利旗下品牌极氪此前也应用了自主设计研发、生产的磷酸铁锂“金砖电池”,只不过规模、产量上和前面提到的车企自有电池品牌有较大差距。电池的技术壁垒确实没有那么容易被突破,前期的投入也很巨大,但多家车企逐步掌握电池的核心技术,确保供应链的安全性,车企在以后需要迅速调整策略或寻找替代方案时也会更加...

理想L6砍了电机41马力,用磷酸铁锂电池,油耗会降10%?

配置上的8295芯片、座椅通风加热、CDC悬架,甚至第一排座椅还有按摩功能,这些舒适性配置上车,至少不用担心理想L6会在舒适体验上的缩水。而电机总功率也比L7少了30kW,电池包从用料和规格上都有变化,换成了36.8kWh的磷酸铁锂电池。那么在这次的新品上,理想这台L6,提升了什么?又降低了什么?

理想L6,用磷酸铁锂电池背后的原因和思考

·其次就是磷酸铁锂电池的技术也是在一直发展的,它和我们印象中还是有些区别,比如说它的能量密度、充电速度还有续航、低温的放电以及BMS的管理都有非常大的提升。包括前段时间我去看的极氪007,除了黄色顶配四驱性能版,其他的版本全部都采用(标配)了金砖磷酸铁锂电池。但是它的续航表现、加速也不输三元锂,也可以实现...