哈弗二代大狗PHEV三种动力模式:纯电、纯电优先和智能混动
哈弗二代大狗PHEV在这方面表现出色,这要归功于其先进的混动技术。这款车拥有三种动力模式:纯电、纯电优先和智能混动。这意味着你可以根据不同的路况和需求,智能切换动力模式,一辆车能满足多种出行需求。不仅如此,WLTC测试下的亏电油耗仅为5.92L/100km,NEDC纯电续航可达105km,综合续航超过1000km。这意味着无论是...
7种驾驶模式!哈弗二代大狗Hi4官图公布 将于3月25日发布
并且,还提供7种驾驶模式,包括经济、运动、泥地、沙地等,能够为不同路段提供适合的驾驶模式,提高脱困能防滑能力等等,越野性能非常强悍。总体而言,哈弗二代大狗Hi4外观设计非常别致,既有复古风,又略带灵动感。另外,7种驾驶模式、9种驱动模式能够给越野带来不错的驾驶体验,满足各种情况的越野需求。那么,你看好这款越...
开哈弗二代大狗Hi4丛林穿越,45度冲坡,这你受得了吗?
哈弗二代大狗Hi4搭载智能四驱电混技术Hi4,采用三动力源双轴布局,支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定,可实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换。模式更多,且可智能切换,意味着在不同的工况下能够灵活匹配最优...
试驾:哈弗二代大狗Hi4版,通勤轻度越野两不误!
底盘方面,采用前麦弗逊式+后E型多连杆(纵臂+三连杆形式共4根),盘整体表现是很有韧性,对路面的振动能够做到比较好的过滤,在过些急弯,对侧倾的抑制也是比较到位。哈弗二代大狗Hi4版,能耗更低,用车成本低,NEDC纯电续航里程为102km日常代步,足够应付代步通勤,通过“三擎九模”7种驾驶模式适合多路况,出门远行也...
可城可野可电,3/4刻度在进化——试驾哈弗二代大狗Hi4
哈弗二代大狗Hi4接近角24°、离去角30°,最小离地间隙200mm,涉水深度达到560mm,这样的车身数据代表二代大狗Hi4可以轻松应对绝大多数复杂道路。哈弗二代大狗Hi4版还提供7种地形驾驶模式,涵盖标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地,覆盖大多数日常驾驶场景。
让新能源与轻越野擦出火花 试驾哈弗二代大狗Hi4版
3/4刻度轻越野生活概念是哈弗大狗提倡的一种旅行态度,更是当下年轻人选择的一种生活态度(www.e993.com)2024年10月17日。此次试驾的二代大狗Hi4版,可以说是将“3/4刻度轻越野”与“智能电混四驱Hi4”相融合,既可以降低城市出行的成本,也可以在周末或者假期去户外露营散心。或许,这才是大家需要的可城可野的SUV。
哈弗二代大狗Hi4版亮相,长城汽车引领轻越野新风尚
除了强大的越野性能外,哈弗二代大狗Hi4版在城市工况下的表现也同样出色。其3擎9模的智能切换技术能够动态无感切换不同工作模式,根据实时路况智能调用前后轴双电机和发动机,实现纯电两驱、四驱、串联、并联等多种模式的智能切换。这不仅降低了城市工况下的用车能耗,还为用户带来了更加舒适、经济的驾驶体验。
面对高速和非铺装道路,哈弗二代大狗Hi4版表现如何?
不过有意思的是,哈弗二代大狗Hi4版的纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换,可以让其有不错的表现。个人认为,只主要是它采用了1.5T发动机,更大的功率扭矩和灵活的模式切换,让车子有着很好的动力补充,所以即便在一直强制充电的...
试驾哈弗二代大狗Hi4版,四驱带电,说走就走
二代大狗搭载Hi4四驱系统,支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定,能够灵活切换前驱、后驱、四驱三种动力模式,在越野路段和爬坡时都不会感到吃力。根据哈弗官方数据,接近角24°、离去角30°,最小离地间隙200mm,这样的设计使二狗Hi4版涉水深度能够达到560mm,能够无压力的穿越户外越野场地的坑洼和小溪...
纯电续航102KM,售17.98万元,哈弗二代大狗Hi4版上市
哈弗二代大狗Hi4版在设计上延续了上一代的越野风格,外观采用了梯形前格栅和圆角矩形的点阵镀铬装饰,搭配蓝色哈弗品牌LOGO,不仅提升了辨识度,也彰显了其新能源车型的身份。车头两侧的经典圆形大灯组采用LED光源。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,中控屏下方有实体按键。智能配置上,哈弗二代大狗...