大指挥官PHEV支架

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大指挥官PHEVGPS导航

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??大指挥官PHEV:市内开只用电,养车比燃油版省一半?

能耗费用:Jeep大指挥官PHEV作为一款插电混动车型,在日常的城市通勤中可以通过纯电行驶,在进行长途用车的时候才需要汽油驱动。这款车的纯电续航里程为70km,我们实际测试差不多是在50km左右,基本上可以满足日常上下班的通勤需求。我们按照一年行驶20000公里来进行计算,其中,作为城市通勤差不多是在15000公里左右,按照家...

2021成都车展:静态解析Jeep新款大指挥官

另外,PHEV版车型拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”这四大驾驶模式,可涵盖日常驾驶的绝大部分场景。“电动模式”下,高达70km的纯电续航里程,基本可以满足城市上下班代步及日常通勤。如果想在周末捎上亲朋好友感受诗和远方,全新Jeep大指挥官PHEV可凭借低至1.6L/100km综合油耗和满油...

全面升级,闪耀华南,Jeep新大指挥官焕然登场

内部空间则依旧保持了大指挥官一贯的开拓性设计和配置,遵循“人人都是VIP”的理念,利用同级更优的人机工程,实现更合理的空间布局和伸展舒适性,同时前排座椅支持12向电动调节,副驾驶座配备老板键,第三排座椅支持三种角度调节,带来更为人性化的乘坐感受,搭配独立式头枕与三区独立空调,充分照顾到每一位驾乘者。

新指南者、大指挥官席卷热辣七月,广汽菲克Jeep全系构建合资汽车...

此外,拥有同级领先真7座的Jeep+大指挥官也优惠不断,现在购车,可享24期0利率/前3月0月供,至高5年10次免费保养,以及2万元置换补贴,限牌地区置换补贴则为2.8万;购四驱车型还可享价值5000元的3年5险无忧用车礼包(www.e993.com)2024年11月29日。而订购Jeep大指挥官PHEV车型,则可享24期0利率/前3月0月供,8000元置换补贴,以及新能源专享政策:...

Jeep新大指挥官预售24.5万起 将于8月29日上市

新款大指挥官和现款车型相比,采用全新的设计,矩形的前车灯与镀铬包裹的七孔格栅相连,格栅内部采用了镀铬点阵设计,看起来更加时尚精致。另外,新车前保险杠样式有所调整,造型更加立体感,雾灯的位置也被提高了一些。车身尺寸方面,根据申报信息显示,新车的长宽高分别为4895/1896/1754mm,和现款车型相比,尺寸稍大了一些。

试驾|Jeep指挥官PHEV:低油耗Jeep也有奔放的心

智能混动模式、纯电模式、电量保持模式及运动模式等四种驾驶模式可涵盖日常使用车辆的绝大部分场景。此次试驾中,这辆PHEV版就在有相对便利的充电设施时用纯电模式玩了一把“随便开”:在低速拥堵、急停怠速、复杂多弯的车库坡道等等城市路段上,通过电量剩余百分比数据,可观察到车辆的功耗非常接近70km的纯电续航里程...

汉兰达和途昂迟迟不出新能源车?这次让Jeep指挥官PHEV抢了先

指挥官PHEV有多种驾驶模式,分别叫HYBRID、ELECTRIC、E-SAVE和SPORT,对应的是常规的混动模式、电动模式、电量保持模式和运动模式。车主可以根据的道路状况进行自主选择,一大早试驾开始,我们先放到混动模式上路。在日常驾驶轻踩油门的情况下,指挥官PHEV会依靠电机把车子带到你想要的速度。这时候整车的驾驶质感非常好,无...

70公里纯电 900公里总续航 首试全新Jeep指挥官PHEV

不同于市面上一些PHEV车型在引擎上做减法,全新Jeep指挥官PHEV并未采用传统意义上“小排量”发动机,而是采用了与牧马人同源的2.0TGME-T4发动机,仅依靠这台发动机即可提供169kW的最大功率与311牛米的峰值扭矩。全新Jeep指挥官PHEV拥有四个驾驶模式,通过观察中控屏实时显示的动力流可以发现,即便是在“E-SAVE电量保持模...