聚焦渝昆高铁 | 首发列车是最新款复兴号智能动车组,能坐更多人...
值得关注的是,CR400AF-S型复兴号智能动车采用降噪内风挡、新型地板及墙板减振器,有效降低客室噪声,二等座座椅靠背处设USB接口,座椅下方的充电接口新增TypeC接口。此外,该车型餐车采用了开放式吧台,客室采用一体化变频空调,进一步提升旅客乘坐舒适性便捷性。“为了确保渝昆高铁顺利开行,我们提前选拔出40余名业务技能扎实...
高铁和动车有什么区别?和谐号比复兴号差在哪?坐这么久终于懂了
从外观上看,两者并没有什么区别,真正的区别主要体现在速度等方面。首先,G字头的高速铁路最高运行时速为300-350km/h;而D字头的动车最高运行时速为200-250km/h。由此看来,G字头的比D字头的跑得要快。所以,就延伸到了票价上的不同,G字头的列车要比D字头的列车贵。拿二等座来说吧,G字头的二等座票价约为...
高铁有几节车厢,你知道吗?
答:8节。在这里需要了解一个背景,起初我国高铁原型车是由国外引进的,在引进到国内技术整合的过程中,我国统一规定动车组每列8节编组。2、为什么会有16节车厢的动车?答:这是重联运行,两列动车互不相通。因为客流量变大,为了增加运能,铁路部门会将两列动车首尾连接起来,这里有一个比较专业的说法——重联运行。
中国高铁动车组一公里耗一万度电?铁路研究部门回应:偷换概念,与...
日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数),且前者最高运营时速为300公里,后者最高运营时速为350公里,中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。相比其他公共交通工具,中国高铁列...
【科普】G、D、C、Z...这些不同字母打头的列车有什么区别?
线路不同G字头列车一般运行在高铁线路上,而D字头列车不仅能在高铁线路上运行,也能在普通铁路上运行。车型不同G字头使用车型:CRH2C、CRH3C、CRH380、CR400系列动车组等;D字头使用车型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组等。内部设备和环境不同
中国高铁1公里耗1万度电?官方回应
在中国铁道科学研究院的研究所里,工程师黄金给记者展示了这样一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度(www.e993.com)2024年10月18日。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念,与事...
中国高铁再添新利器 CRH2G型高寒动车组赢得“通行证”
据了解,作为我国高铁全新的一款高寒车型,CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境,是我国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。它的成功研制,为我国高寒、沙漠和高原地区的高铁线路,提供了适应性更强的动车组车型。预计2015...
G、D、C、Z……这些不同字母打头的列车有什么区别?
G字头列车一般运行在高铁线路上,而D字头列车不仅能在高铁线路上运行,也能在普通铁路上运行。车型不同G字头使用车型:CRH2C、CRH3C、CRH380、CR400系列动车组等;D字头使用车型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组等。内部设备和环境不同就设备而言,通常G字头车型内部设备要比D字头好一些,更先进,比如“复兴号...
G、D、C、Z...这些不同字母打头的列车有什么区别?
G字头列车一般运行在高铁线路上,而D字头列车不仅能在高铁线路上运行,也能在普通铁路上运行。车型不同G字头使用车型:CRH2C、CRH3C、CRH380、CR400系列动车组等;D字头使用车型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组等。内部设备和环境不同就设备而言,通常G字头车型内部设备要比D字头好一些,更先进,比如“复兴号...
中国高铁最新版来了!"复兴号"动车组今将首发亮相
据了解,按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。上述“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。