全新迈腾B9车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层
通过采用镀锌镍/达克罗涂层,迈腾B9有效地延长了车辆的使用寿命,减少了因腐蚀而导致的维修成本,为车主带来了更加经济、实惠的用车体验。除了车身标准件采用镀锌镍/达克罗涂层外,迈腾B9还采用了多层防腐涂层结构,进一步提升了车身的防腐性能。车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置也采用了镀锌板等防腐材料,结合全球领先...
螺钉表面处理工艺与抗腐蚀性总结,很全面!
工艺一般会有2-4次从涂覆到冷却的工艺,因螺钉用浸涂如要达到一定的厚度需要多做几次。结构是在金属表面上,涂覆一层达克罗溶液(即含有鳞片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10-15微米]Cr03及专用有机物的高分散混合水溶液),经300°C左右保温烘烤一定的时间后,达克罗液中的六价铬被还原成三价铬,生成无定形的...
紧固件生产工艺 第5季——表面处理
1.2镀锌镍:涂层厚度:一般在8-25μm;盐雾试验要求:240h-1200h。锌镍合金镀层经过彩色钝化处理后在中性盐雾下很容易通过1000小时无白锈,而镀锌层经彩色钝化后能通过120小时的都不多。锌镍合金的缺点是成本高。它的耐蚀性与镍含量有关。电镀的工艺流程:化学除油—水洗—初端电解除油—水洗—酸洗—水洗—(终...
科普丨海上风电机组如何防腐?_世纪新能源网 Century New Energy...
7)使用锌铬膜(达克罗)涂层工艺技术对各连接件进行处理。铬酸在处理时使工件表面形成不易被腐蚀的稠密氧化膜,而且,由于达克罗干膜中铬酸化合物不含结晶水,其抗高温性及加热后的耐蚀性能也很好。8)海上风机水下构筑物采用阴极保护。(资料图:东方风电)海上风机钢结构防腐措施正值风电设备更新换代之际,大型机组不...
健康、安全、用料扎实,购车送发光车标!新408龘龘款有多良心?
而在常规产品还在使用普通电镀螺栓之际,新408龘龘款就已经采用环保、耐腐蚀的达克罗螺栓。基于无机涂层的防护不仅能够有效避免产生氢脆,还能杜绝因铁铝电位差产生的电偶腐蚀,从零部件上开始保障强度。值得一提的是,新408龘龘款车身还采用了86%双面镀锌金属材料,加上一层电泳漆防护可有效防止车身生锈。基于这份“良心...
机械镀锌与达克罗工艺处理技术有何区别
达克罗工艺处理是近年来国内开始应用的防腐涂层工艺,涂层厚度一般为5-10um,工艺在薄镀层的应用上有相当突出的涂层的防腐优点,达克罗涂料使用广泛(www.e993.com)2024年10月25日。对于一些防腐蚀要求不高的薄镀层五金零件,采用机械镀锌的优点:工艺操作简单、能耗低、表面光亮度好、而且工业加工成本低于达克罗处理。对于户外应用长期防腐蚀的紧固件镀层,都...
达克罗技术--金属件表面处理划时代的工艺
达克罗涂层具有多种性能。如极强的抗腐蚀性:比电镀锌提高7-10倍;无氢脆:特别适用于高强度受力件;高耐热性:耐热温度300℃。特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。此外,还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。
什么是达克罗螺栓?它有哪些优点?
达克罗螺栓指的是螺栓表面镀达克罗,达克罗是就是一种新型表面涂层工艺,是以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。相比普通镀锌和机械镀锌、热镀锌等表面处理方式更加环保。达克罗螺栓的优点:1.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-...
紧固件表面处理技术—达克罗
达克罗具有极高的防腐蚀性,在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术,被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。有机溶剂除油——除锈/抛丸——浸涂/喷涂——甩干——预哄——烧结——冷却——检验——包装...
浅谈达克罗处理——安维士
1.高耐热性:达克罗可以耐高温腐蚀,耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺,温度达到100℃时就已经起皮报废了。2.超强的耐蚀性能:达克罗膜层的厚度仅为4-8μm,但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。