运20开卖几乎没有竞争对手:美国C17停产了,俄伊尔76已经太落后
不过,在此次航展上明显被运20给盖过了风头,大家普遍认为伊尔76不会比运20B要好。原因其实很简单,伊尔76卖得再好,它终究是上世纪冷战时期的产物,经过了后期多次改装之后,其开发潜力基本上是到了极限。而运20在设计的时候,不仅仅参考了伊尔76的技术,还在一定程度上借鉴了C17运输机的技术。再说了伊尔76运输...
伊尔76与运20, 半斤八两, 旗鼓相当的军用运输机之争
总的来说,伊尔76和运20各自拥有独特的特点和优势,分别在不同的场景和任务中展现出色。它们的出现为各国军事力量的战备提供了强有力的保障,也为国际安全和人道主义救援工作作出了积极贡献。然而,在军事技术的不断发展中,伊尔76和运20也在不断进行着更新和升级,以适应不断变化的战场需求。相信随着时间的推移,它们...
总结解放军最近行动,伊尔76不出国了,运20的数量,还是想少了
(伊尔-76在运20没服役的年代里,出镜率相当高)实际上,现代运输机使用年限一般是日历年30年,因此解放军空军引进第一批伊尔-76已经到了淘汰退役的日子。2010年之后引进的伊尔-76,本身就是俄罗斯,停飞的二手飞机,虽然经过整修,但是使用年限依然很有限。从这个角度来讲,解放军空军的伊尔-76运输机顶多使用到2030年之后...
运力只有66吨?涡扇20和运20B的实力还是被大大低估了
通过对比照片发现,运20B相比运20A,其悬臂式上单翼隆起更高,合理的推测就是这个部位做了强化,可以承受更大的载荷。简单理解就是“扁担”更粗,可以承受更大的重量。再看机翼,似乎也有所加长,可以产生更大的升力。简单理解就是翅膀更大,升力更大。因此,预计运20B最大起飞重量相比运20A将有较大提升。对于...
看着运20B,绍伊古不开心情有可原,1年产5架,追不上了
运20B也被认为是目前世界上最先进的战略运输机,与美制C-17全球霸王III处于同一技术水平,相比俄罗斯最新的伊尔76MD-90A拥有一定的技术优势。在换装涡扇20发动机以前,运20A的单机运输能力仅为50吨左右,运20B一举将这一指标提升到了60吨,战略运输机群的空运空投能力更强。
俄式大运也到位了,撞上运20,俄罗斯的成色,中东大户心里都有数
(运-20基础型运载能力就有55吨,与伊尔-76MD-90A相当,运-20B提升到65吨)运-20B拥有更宽更高的货舱,装备适应性更好(www.e993.com)2024年7月30日。需要指出的是,运-20B配备的涡扇-20发动机的技术水平也要高于PS-90A,前者采用了对转涡轮技术,能够有效降低发动机体积和重量,提高发动机性能。
运-20BE或将迎来首个海外用户?战力得到检验,干扰弹就有540枚!
俄罗斯的伊尔-76虽然在性能上很好,但在综合性能上,却是远远比不上运20的。即便是换成了伊尔76MD-90A型,但因为造价昂贵,再加上俄罗斯的电子产业发展滞后,伊尔-76MD-90A发动机的实际性能并没有俄罗斯对外宣称的那样明显。美国C-17“环球霸王”在某些方面要优于运20,但是在2015年的时候,这架飞机就被波音...
空军驰援武汉为何不用运20:与伊尔76并无本质区别
不过我们也要认识到,如果除去国产大飞机额外的象征意义,同为偏重于运送物资的运-20,在执行这类任务时的效果与伊尔-76并无本质区别,也无法提升“白衣天使”们在驰援过程当中的舒适程度。从这个角度出发,如果我们拥有A330MRTT这样兼顾人员舒适性和物资运载能力的平台,或许将比伊尔-76和运-20更加适合。
鲲鹏之大:运-20破纪录,性能比C2和伊尔76强太多
在机体布局上,运-20采用宽体设计虽然看起来有些“短粗胖”,大展弦比、中等后掠翼的悬臂式上单翼,不过其带来的好处就是省油,其耗油量比伊尔76要节省20%。同时带来的好处还有内部的货舱尺寸非常宽大,容积为320立方米,比伊尔-76大了三分之一,同时具备运输主战坦克等重型装备的货舱尺寸和能力。
实力对比才知道,运20能力怎么样?看到伊尔76就明白了
伊尔76采用4台D-30KP-2发动机,单台推动力可以达到12吨,最远航行距离为5600公里。如果是进行运载任务的话,最多可以装载50吨。只不过它研发的时间比较久远,所以航电系统以及操作系统,都处于落后状态。通过对比来看,运20就显得比较优秀,它采用的是俄D30KP-2发动机,接下来中方想要将国产涡扇-18安装,后期还会安装涡扇...