同样是保时捷911,新款与旧款的差别有多大?起步瞬间一目了然!

同样是保时捷911,新款与旧款的差别有多大?起步瞬间一目了然!2024-08-2120:54:56每日新车广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考每日新车197粉丝爱生活点点滴滴02:01到底是什么样的产品和服务,让BBA车主果断...

保时捷911常见功能使用问题解答

保养灯归零:新款911采用菜单操作,进入机油保养里程界面复位;旧款则需按住按钮,同时踩下制动踏板,打开点火开关保持几秒直到出现“…”再松开。胎压复位:车辆可通过电脑或仪表盘的菜单进行复位,长按相应按键即可操作。后机盖开启:位于车门槛上方的按键,按压即可打开后机盖。敞篷开关:在换挡杆下方,长按开关即...

超大单涡轮混动!全新911,强到离谱!

与去年车型相比,新款GTS接近911Turbo的动力水平,且在加速性能上不相上下,全新GTS可在3.0秒内破百,而轻47公斤的旧款GTS则需3.2秒,580匹的Turbo则需2.7秒可破百,虽然是0.3秒的差距,但是Turbo是四驱的,GTS是后驱的,不过按照保时捷中国官网显示,四驱版的GTS破百时间也是3.0秒。极速方面,新GTS的最高时速为312公...

多重促销叠加“拉满”优惠力度 消费者“真金白银”享受政策红利

与之前一样,该款引擎匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。在前悬挂方面,新车采用双摇臂前悬挂系统和经过优化的空气动力学设计,包括与众不同的天鹅颈尾翼,让GT3跻身史上技术最先进的911车型之列,保时捷借鉴了GT3RS的一些技巧,部分悬挂连杆采用了机翼形状,这改善了前部下压力和刹车冷却效果。下摆臂的前...

如何认出目前最新款保时捷911?非得停一辆旧款在旁边才行吗?

让小编将新老款对比告诉您答案。一如既往,911设计的变化是谨慎的,但是还是能看出行李箱边缘更加锐利,线条角度更多,有更多直线元素而不是曲线,这便是保时捷所说的整个新车系列都应用的造型主题。在992的前脸上可以清楚地看到这一点,通风口变成了矩形而不是上一代的椭圆形。侧面看,新旧保时捷911的整体形状几乎...

零百加速仅2.5秒 保时捷在社交媒体展示新款911 Turbo原型车

其中一张图像甚至显示JoergBergmeister在看起来像新的911TurboCabriolet上摆出姿势(www.e993.com)2024年11月26日。在这一点上,有一些关于新992代911Turbo的细节。先前的报道称,更高版本的911将于明年春天首次亮相。据报道,992TurboS将由保时捷的双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机提供动力。该发动机可产生641马力(477千瓦)和590磅-英尺(...

震撼人心的性能,保时捷911卡雷拉S再进视野,引领跑车风采

对于规范迷们来说,这应该不足为奇。虽然新款911配备了新的涡轮增压器和改进的中冷器路线,但双涡轮增压3.0升6缸发动机的功率为443马力,仅比旧款GTS低7马力。保时捷已经在推出了道路版的最新款911,并且已经了解了它在这里和那里的演变过程。但增加使用铝有助于将旧GTS的重量增加到60磅。并不是引擎得到了额外的...

赛道试驾2022款保时捷Macan 四代EA888首度入华

内饰细节有变化,鞍座上的面板从传统机械按键变成911/Cayenne那样的新款钢琴漆面触控板,目前保时捷全系也只有718在用10年前的老旧内饰了。此外,挡把的样式改了,用起来没什么区别。选配建议C、自适应空气悬架系统:含保时捷主动悬挂管理系统(PASM)并带车身水平高度控制系统和行车高度调节功能,Macan选装价3.25万,值得考...

巴黎车展开幕 80款劲爆新车抢先看

2013款Q5大进气格栅换成了最新的家族式6边形中网,此外前大灯采用了折线形LED日间行车灯,取代了旧款的泪眼点状LED灯。内饰上的调整也很细微,方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用了增强型MMI人机交互系统。新款Q5在车身尺寸方面基本与现款无异,仅宽度增加了20mm。

2.0T 和 3.0自吸差距大吗?哪个开起来更舒服?

没开过2.0T和3.0NA,但是开过3.0双涡轮和4.0NA。可以参考新款的宝马M3和老款的M3,一个直列6缸双涡轮增压发动机,一个是V8自然吸气发动机。Twinturbo提速非常猛,涡轮介入时像你跑着跑着突然有人踢你一脚而且是把你踢飞了,而NA的加速是线性非常好预测的。