埃安全新力作杀入战场,AION RT叫板MONA M03,126线激光雷达加身
新车在智驾方面搭载了126线可变焦激光雷达,车规级全视角传感器达27组,英伟达Orin-X高算力平台,可以说AIONRT在智驾方面软硬件直接拉满。254种用车场景全覆盖,且无需高精地图,轻松实现高速+城市NDA,即便是应对环岛通行、道路施工等“地狱路况”,AIONRT都能做到0接管通过。续航补能方面,最长续航620km,30%-...
新款问界M7实车现身,换封闭前脸+新轮毂,或搭192线激光雷达
不过根据申报信息显示,新款问界M7将增加一款全新的花瓣式轮毂,并可选装熏黑侧窗饰条、电动侧踏板、侧视摄像头以及激光雷达等,不排除将升级为问界M9同款的192线激光雷达(现款问界M7为126线激光雷达),支持HUAWEIADS高阶智能驾驶功能。内饰也是现款车型的那一套设计语言,简洁的中控台上配备悬浮式中控大屏+内嵌式液晶...
问界M7Max焕新版亮相,搭载192线激光雷达,预售价揭晓!
在技术升级方面,这款新车犹如科幻大片中驶来的座驾,装备了高达192线的激光雷达,给人以前沿科技的震撼,相较于现款的126线激光雷达,其精度和功能得到了显著提升。而且,新车还配备了华为SOUND音响系统,为车主提供了沉浸式的音频体验。外观设计同样令人印象深刻,新款问界M7Max焕新版对前包围做了调整,采纳了封闭...
小号M9?问界M7焕新版实车到店,换192线激光雷达,配CDC悬架
另外,两车车顶的激光雷达也有所不同,问界M7Max焕新版或换为问界M9同款的192线激光雷达(现款问界M7为126线),也就意味着智驾能力将有所升级。车身侧面与尾部变化不大,继续采用饱满的轮廓,配合硬朗的线条勾勒,给人感觉很有肌肉力量感。而诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯等也均没有缺席,又显得很有时尚前卫感。车...
全新问界M7来了!搭载192线激光雷达,智驾更强大,这次能火?
现款车型搭载了126线激光雷达,10%反射率探测距离为150米,而新车会换装问界M9(配置|询价)同款的192线激光雷达,10%反射率探测距离可达250米,智驾功能更加强大。内饰:变化不大,不过升级了中控台上的HUAWEISOUND音响系统内饰部分基本上沿袭了现款车型的设计,10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、HarmonyOS智能...
旗舰级192线激光雷达!问界新M7 Ultra上市:28.98万元起
更内核的升级之处在于智驾能力与底盘的升级(www.e993.com)2024年9月29日。前者主要表现在激光雷达升级为M9同款,由现款126升级为192线;后者则是在现款车型FSD可变阻尼减震器的基础上升级为CDC连续可变阻尼减震器,并可实现悬架软硬调节。在动力方面,新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,并提供两驱和四驱动力可选...
预售订单破万,或升级192线激光雷达,新款问界M5会涨价吗?
最后需要注意的是,途灵智能底盘想要做到完整的功能,还需要激光雷达硬件的支持,这是非常重要的感知硬件,现款问界M5智驾版虽然有这项配置,但还是上一代的激光雷达,是126线程,而目前拥有途灵智能底盘所需的激光雷达需要到196线程才行,也就是问界M9所用的配置。但是,由于成本原因,新款问界M5即便无法使用途灵智能底盘,但...
小鹏会来事了,新增126线激光雷达,决战比亚迪海豹
小鹏继续深耕性价比领域,G6之后,新G9也拿掉冗余配置大幅降价,此次新P7i也来事了,新增一个550版车型,是根据续航命名的车型,相比原来车型,新车主要变化在于换用64.4千瓦时磷酸铁锂电池CLTC工况续航550公里,同时新车加强了智驾系统,升级了双126线激光雷达,探测范围更辽阔更精细,价位方面相比原来下降2.6万,来到22.39万起步...
2024北京车展:激光雷达,卷价格 · 卷技术 · 卷性能
线数:192线波长:905nm功耗:≤13W亮道智能车规级纯固态侧向补盲激光雷达本次车展现场,亮道展示了侧向激光雷达产品LDSatellite??的多个高性价比量产方案,包含车规级硬件、实时点云、感知算法与集成DEMO展车。性能参数:纵向点云数:80横向点云数:128...
北京车展|激光雷达不再是配搭,中国品牌搭载率超88%,绝对碾压海外...
展会现场,RoboSense速腾聚创的技术人员介绍道,MX是激光雷达芯片化的大成之作,也是业内首款实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构的中长距激光雷达。据介绍,MX基于全栈芯片化技术,轻薄外形只有25mm,无运行声音,功耗低于10W。其视场角120°×25°,最远测距可达200米,126线(ROI等效251线),最佳角分辨率0.1°×...