雷达大战,4D还是激光?
直到4D毫米波雷达(也叫成像雷达)出世。顾名思义,4D成像雷达是在传统雷达基础上加上一个垂直角度检测、提高了输出点密度且具备更高分辨能力的雷达。换句话说,4D毫米波雷达“进化”出了类似激光雷达的点云成像效果,同时能够弥补纯视觉算法偏弱无法覆盖全场景的问题,清晰度上,部分指标近似达到16线数的激光雷达。遇到...
汽车雷达线路板厂之常用车载雷达的区别,带你了解
但毫米波雷达在雨、雾和湿雪等高潮湿环境的衰减,以及大功率器件和插损的影响会降低毫米波雷达的探测距离;树丛穿透能力差,相比微波,对密树丛穿透力低;元器件成本高,加工精度相对要求高,单片收发集成电路的开发相对迟缓,需要与摄像头互补使用。3激光雷达电路板厂讲激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特...
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势
与激光雷达(LiDAR)相比,目前毫米波雷达技术更加成熟、应用更加广泛、成本更加低廉;与可见光摄像头相比,毫米波雷达的准确性和稳定性更好,价格差距也在不断缩小。尤其是全天候工作无可替代的优势,已成为汽车电子厂商公认的主流选择,拥有巨大的市场需求。车载毫米波雷达根据毫米波频率可以分为24GHz、77GHz和79GHz毫米...
毫米波雷达行业大解密!从小白到专家,一篇文章get行业前沿!
毫米波雷达是指工作在波长为1-10mm的毫米波段,频率为30~300GHz,基于其工作模式可以分为“脉冲”和“连续波”两种。其中,脉冲类型的毫米波雷达的原理与激光雷达相似;而连续波类型可以分为:CW恒频连续波(用于测速);FSK频移键控连续波(可探测单个目标的距离和速度);FMCW调频连续波(探测多个目标的...
神奇的车载激光雷达,远还没达到你以为的高度
但毫米波雷达穿透烟、雾、灰尘的能力强(波长越长,穿透性越强),相比于激光雷达是一大优势。这就有点类似于,汽车的卤素大灯与氙气大灯的区别,虽然都觉得氙气灯比卤素灯更高级一些,但在雨雪、雾霾等能见度低的天气里,卤素大灯穿透性却更好,更有优势。
海特高新:华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程...
海特高新董秘:您好!华芯科技具有自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程的成熟工艺,并实现产品的批量出货(www.e993.com)2024年7月26日。华芯科技产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。谢谢关注。投资者:尊敬的董秘:公司的BAW滤波器是否可以应用到星闪技术?和赛微...
电巢科技&CIOE中国光博会:激光雷达技术应用研讨会圆满落幕!
李老师特别指出,尽管高线数激光雷达能显著提升分辨率和安全性,但其带来的高成本和制造难度也不容忽视,技术进步与市场应用需找到平衡点。王家俊-OPA(光学相控阵)硅光芯片王家俊经理深入介绍了OPA硅光芯片技术的原理及其在不同场景下的应用。OPA硅光芯片技术是“十四五”国家重点攻关的前瞻性核心技术,预计到2030年...
激光雷达,车企分手的决心有多大?
前有性价比更高的4D成像毫米波雷达,后有BEV+Transformer方案的不断成熟。可即便如此,高精地图和激光雷达这两根拐棍,车企目前还没有足够的勇气同时说再见。二、尚有余热?无图模式下是否配置激光雷达,不仅取决于车企的预算和需求,还有安全冗余性。激光雷达可以部分弥补高精地图的空缺,每一束激光反射回来的都是三维...
“亮瞎狗眼”?自动驾驶的车载激光雷达危害性到底有多大
同时,车载激光雷达还可能对摄像设备造成损坏。但是,只要安装红外滤光片,就可以避免这种影响。五、总的来说自动辅助驾驶系统毕竟是未来的发展方向,如何选择既安全又可靠的雷达系统,是自动驾驶辅助系统的重中之重。以前我国也已经有了一整套有关激光雷达的安全使用规范。相信随着智能驾驶辅助系统的普及,所有困扰我们的...
南信大激光雷达科研再突破:恶劣条件下也能遥感无阻,打破国外技术...
微波雷达可以探测强降雨区域,距离分辨率为1km;而激光雷达可以实现强降雨外区域探测,距离分辨率30-150米,风切变时空分布和演变过程清晰可见。通过垂直廓线探测揭示了机场降水和风切变形成的机制,为航空气象极端事件预报奠定了基础。视域阻挡情况下的全域风场重建值得一提的是,无论是在城市的高楼大厦之间,还是在...