聊长安福特探险者哪款值 颜值有了
该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,乘坐起来十分舒适。探险者匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为7.6s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。探险者后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时...
新款探险者体验:惊喜连连,升级满满
最后说说豪华性方面的提升吧,新款探险者全系都升级了主动降噪功能,车内更安静了;手机无线充电功率也提升了,充电更快更方便了,这些小细节虽然不起眼,但用起来可是真舒心。探险者内饰豪华总的来说新款福特探险者这次升级真是诚意满满,从智能化再到发动机和豪华性方面的提升,每一处都考虑到了咱们车友的需求。喜欢...
售价30.98万元起,新款福特探险者上市,标配8155芯片,动力提升
新款探险者全系升级搭载新一代2.3TEcoBoost??发动机,最大功率213kW(相比老款提升10kW),峰值扭矩为445N·m(相比老款提升20N·m),传动系统匹配10AT变速箱,进一步提升燃油经济性的同时,动力输出更稳定,换挡更平顺,WLTC工况下百公里综合油耗为8.86-10.6L。此外,新车油箱容积增大至81L(老款为73L),WLTC工况下续航...
全方位升级 新款福特探险者为何依然不是最优选?
综合来看,此次探险者在外观上小幅度升级,动力小幅提升,同时在智能化方面相比老款更加便利,在整体售价不变的情况下,竞争力确实得到了提升。不过从市场来看,与同价位的日产探陆相比在配置上仍然不够丰富,同时在价格方面,探陆目前给出了更多的优惠力度,而探险者的终端优惠很少,综合来看,新款探险者的性价比并不高。
全新福特探险者来了,这些升级有没有戳中你的心巴?
智能化方面新款探险者提升也很大,包括智能座舱和自动驾驶功能跟老款比都有很大的不同。因为用了新的电气架构,探险者可以用carplay了,直接映射手机,很方便。如果你用的不是苹果手机也没关系,新款探险者用了8155芯片,屏幕的反应速度快乐不少,语音对话识别速度也快,地图导航也用上了最新版本的百度地图,用起来很好用。
低扭强化与汽油类型!无大梁探险者vs普拉多,崎岖征服之战?
尽管在表面上看起来与前代车型并无太大区别,但实质上,这款发动机经过了重大改进(www.e993.com)2024年10月16日。新车型的发动机型号变更为CAF484WQMA,相较于老款的CAF488WQGA,发动机的缸径与行程比例有所调整,这意味着新款探险者的发动机在效率与性能上有了显著提升。通过优化内部结构与燃烧效率,新款探险者不仅保证了强大的动力输出,同时在...
8155芯片/拖挂资质,新款福特探险者全面升级
动力方面,新款探险者搭载优化调校后的2.3T涡轮增压发动机,最大功率提升至213千瓦(相比老款提升10千瓦),峰值扭矩提升至445牛·米(相比老款提升20牛·米),传动系统匹配10挡自动变速箱。此外,新车还搭载TMS地形管理系统,支持经济、运动、防滑、雪地、湿滑和越野等多种驾驶模式,而昆仑巅峰版还搭...
提供双外观设计 2024款福特探险者正式首发
日前,车质网从相关渠道获悉,2024款福特探险者正式首发。新车定位中大型SUV,并提供6座和7座车型可选。动力方面将依旧搭载2.3T发动机,参数迎来小幅提升,车机娱乐系统也迎来升级。新车提供普通版和昆仑巅峰版两种外观设计,普通版车型整体风格与老款车型相差较小,城市风格较为突出。昆仑巅峰版车型配有专属的越野套件,并...
福特的中大型SUV改款发布,升级8155芯片,将在第三季度内上市
而在动力部分,新款探险者搭载2.3T涡轮增压发动机,在功率上进行了优化,最大功率为213千瓦,比老款车型提升10千瓦,峰值扭矩提升至445牛·米,比老款车型提升20牛·米,配上优化后的10速自动变速箱,相信驾驶体验会更上一层楼(具体要等实际体验为准)。并且油箱增加至81L。而在越野能力上,昆仑巅峰版的那些...
2020款探险者底盘与旧款区别
探索福特探险者2020款与老款的底盘差异2020款探险者采用了全新的设计,前悬架换成了双球节独立悬架,相比老款的麦弗逊式独立悬架,这一改动无疑带来了操控性和转向精度的显著提升。双球节悬架通过将麦弗逊悬架的L型控制臂替换为两个连杆,使得悬架与轮架之间的连接点增至两个,从而强化了车辆动态性能。作为福特豪华SU...