凡尔赛:铝合金+扭力梁,也就法国人能干得出来

这种“铝合金+扭力梁”的形式,可能也只有法国人才干得出来。从结构和用料来看,这套扭力梁后悬有着很多独特的设计,所以整体成本其实也不低。况且,这辆车全系标配四根PHC避震筒,使得在驾控感受方面,要优于大部分同级别车型。不过,扭力梁“卖相”不好,虽然开起来不差但还是被人诟病,所以是迎合市场,还是坚持内在,这...

丰田锋兰达对拆日产逍客:一个扭力梁,一个多连杆

丰田锋兰达对拆日产逍客:后悬架一个是扭力梁,一个是多连杆。颈椎按摩枕已登陆大飙车商城!长按选中下面字符,复制,打开手机淘宝APPhttpsm.tb/h.5LKILD3Sqs1lCCV?tk=XuUSWhXFBFT相关阅读没有特斯拉不敢干的事,各位国产大佬,跟吗?2.1秒破百!人在前面飞,魂儿已经追不上了想“降本增效”吗?

丰田锋兰达对拆日产逍客:后悬架一个是扭力梁……

丰田锋兰达对拆日产逍客:后悬架一个是扭力梁……#新星v计划#丰田锋兰达对拆日产逍客:后悬架一个是扭力梁,一个是多连杆特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:汽车资讯汽车视频丰田广汽丰田锋兰达...

“敞篷凡尔赛”有颜更有料,凡尔赛C5 X直播大拆解揭秘良心品质

在凡尔赛C5X拆车直播中,可以直观的看到凡尔赛C5X后悬挂采用了一种可变截面的扭力梁结构,中间还带有一根较为粗壮的横向稳定杆,整体造型像“工”字,并且大梁是中间窄两边宽,可以最大限度的减少两个后轮互相干涉,从而达到即有扭力梁特有的过弯支撑性,以及独立悬挂带来的舒适性的效果。在MCS百年大师级底盘调校和PHC...

把五菱缤果拆个精光,是真厚道还是假厚道?一看便知

而五菱缤果的底盘调校本就偏硬朗,也是为更好提升操控性,高速上开起来足够稳健,紧急变道时让驾驶员有着足够信心。最后再来聊聊电池,这次五菱缤果拆车是十分彻底,神炼电池包也被拆成图片中的样子,各位能够清楚看到电芯层面。而要说神炼电池有什么亮点,可靠肯定是首当其冲,比如说针刺不会发生起火爆炸,受到外力挤压...

细节做工超乎想象!东风风神AX5实车拆解大起底

如今买车真的算上是好时候,同时也是一个不好的时机,为什么这么说?好的方面,十年前车叔买人生第一辆车的时候各个级别可供挑选的车型非常少,当时20万元级别中型轿车也就是凯美瑞、雅阁、天籁、君威、蒙迪欧等总共不到十款车型可供挑选(www.e993.com)2024年11月1日。而如今,随着国内车市连续十年高速增长,各大汽车厂商推新品的速度越来越快,现在...

拆车大体验,广汽丰田锋兰达和东风日产逍客谁更值得购买?

当两款车型拆解后会发现,逍客底盘前部为全框式副车架,这种副车架最大的优势就是车身刚性更强,且不容易损坏,毕竟车架造型为一个“封死的环形”,可以更好的抵抗路面带来的冲击。相比之下,锋兰达采用的是一个H型的副车架,而副车架前部也是靠螺栓固定的,...

扭力梁不输独悬?试驾长安逸达我揭开谜底

扭力梁不输独悬?试驾长安逸达我揭开谜底视频/车亮剪辑/何小何采用全新设计语言的长安逸达,外观、空间、油耗、智能化都可圈可点,有争议的恐怕就是它采用了一套扭力梁的后悬,毕竟同门兄弟锐程PLUS还是独悬。这套半独悬是否拖了逸达的后腿?它驾驶起来有哪些优缺点?这期视频跟您好好聊一聊它。

10万多的国产轿车用料靠谱么?吉利星瑞揭底自拆,不输合资

这一次,《车业杂谈》有幸看到了一些吉利星瑞里面的东西。品质工艺好不好,一定是要有对比的。因此,这次对拆活动,除了吉利星瑞以外,还特别选择了合资紧凑级家轿的标杆——大众朗逸。下面一边给大家分享照片,一边讲解星瑞的用料。目前在售的朗逸有1.2T、1.4T和1.5L三种动力可选,搭载EA211系列发动机,这在全球市场都是...

加了轴距却将后悬改为扭力梁,全新马自达3还值得等?

不难看出，为了改善被批评的空间和NVH，新的Angkesaila做出了很多妥协，但代价是要更换扭力梁；我相信，对于Angkesaila的潜在买家来说，这恐怕不会接受“拆除东墙和修复西墙”的方法。3它的销量不够好，或者会与两厢车版本说再见。在全新的昂克赛拉（Angkesaila）的离线仪式上，相关媒体还报道了一个重要信息-...