五菱宏光S新款舒适版的后轮鼓刹能改碟刹吗?
五菱宏光S新款舒适版的后轮鼓刹最好不要改碟刹。因为鼓刹刹车的力度比碟刹更好,只是通风效果不太好,容易过热导致热衰减。如果只是平时不长走长下坡,没有必要改装。如果宏光还要拉货,那就更不建议改装了。所以,我们建议不要改。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以...
大众ID.3后轮使用鼓刹 从技术角度谈谈原因是什么?
2、在D档的情况下,车辆在选择舒适或者经济驾驶模式时,拆下制动踏板车辆会优先投入电制动,将车辆动能回馈到电池中,在车辆速度降到5km/h以下时根据刹车踏板踩踏深度适时投入后轮鼓刹,刹停车辆并自动驻车。可以看到,由于电制动的加入其实鼓刹的使用频率很低,在整车驾驶频繁制动时也不会带来顿挫的问题。在车辆快要...
五菱宏光s1后刹车是碟刹还是古刹
五菱宏光s1的后刹车是鼓刹,而非碟刹。作为一辆商务用车辆,宏光s1需要在两种情况下保持最佳刹车状态,因此在后轮采用了制动力强的鼓刹,而前轮则采用了散热更好的通风盘刹。碟刹与鼓刹各有优劣,碟刹由于散热好,制动力稳定,而鼓刹的制动力更强。需要注意的是,由于宏光s1需要经常承载重物,因此在后轮采用鼓刹可以更好地...
五菱宏光刹车鼓如何拆装开啊
1.首先,将车辆停放在平整的地面上,拉紧手刹,并将车轮卸下。2.找到刹车鼓的位置,通常位于车轮后方。使用扳手卸下刹车鼓上的螺栓,然后将刹车鼓从车轮上取下。3.使用扳手卸下刹车鼓上的鼓刹,注意不要损坏刹车鼓和刹车鼓上的零部件。4.使用扳手卸下刹车鼓上的刹车鼓皮,然后将刹车鼓皮取下。5.使...
服不服?雅马哈小踏板,只要两万五千八,后轮还是鼓刹
一个150CC排量级别的小踏板,性能并不炸裂,配置并不丰富,后轮还是鼓刹,价格你猜多少?“只要”两万五千八。再加点钱,都可以买五菱宏光MINIEV了!日前,雅马哈运动踏板AEROSPORTSX正式引入国内,售价25800元。这个价格稍微有些让人意外,质疑嘲讽的网友也不少。
刹车大佬布雷博线控刹车黑科技,专家谈电动车后轮能否用鼓刹?
首先布雷博没有鼓刹产品,然后规划中也没有鼓刹产品(www.e993.com)2024年9月25日。再远的未来怎么样,这个不好说。第二是对于性能不高的电动车来说,后轮用鼓刹是完全没有问题的,技术上行得通。但技术上可行并不等于市场可行,因为大家普及了多年“盘刹比鼓刹”好的概念,再做鼓刹,市场接受度很难。
售价上涨1千元,鼓刹变盘刹的哪吒V新车型真香?
配置升级是亮点,鼓刹变盘刹。内饰设计没变,依旧是简洁设计,中央一块13英寸屏幕营造出不错的科技感,不过车内还是大量的硬塑料材质,质感表现一般。配置提升是重点,升级版车型由此前4座变为5座,并将原来后轮鼓式刹车升级为盘式刹车,标配电子手刹系统,同时除了标准续航版升级型外,还将提供自动驻车功能,这些升级可以说...
从五菱宏光MINI EV的销量 想象国内另类纯电市场
当诸多国产车型依靠低价高配打性价比之牌的时候,宏光MINIEV却彻底放飞自我地做起了减配:织物座椅,塑料中控台方向盘,手动空调,后轮鼓刹,全系卤素大灯,四条轮胎换下来的钱刚够海底捞请人吃顿饭。2.88-3.88万元,一系列不寻常的操作硬把价格拉到了这么个四顾无车的区间。说它是“老年代步车”的替代品目前...
试完五菱宏光MINI,这次我站老头乐?
但在另一个地方,五菱倒是展现了它大方的一面!宏光MINI的轮毂全系采用了铝合金材质,这让某些低配用钢轮毂的合资车面子往哪儿搁?(哎,那个轩逸,别低着头啊~)前轮碟刹、后轮鼓刹的配置倒是在意料之中,实际感受下来刹车+动能回收制动力很足,基本不用担心刹不住。
五菱宏光PLUS对比日产NV200,商务家用两不误的性价比之选
五菱宏光PLUS则做了一定的处理,设计了两道折线,其中一道与车侧腰线连贯为一体,整体性更好,同时层次感更丰富些,没那么单调。轮胎方面,显然五菱宏光PLUS更加厚道,使用的是205胎宽的16寸轮胎,四轮碟刹。而NV200则是165胎宽的14寸轮胎,后轮鼓刹,这对于制动效果影响还是挺大的。