23万新款特斯拉Model 3是一种怎样的体验?毛坯内饰更高级?
这就是为什么定制白色内饰非常值得,因为轮毂车漆这些你可以通过汽车改装店,并且选择很多,但是内饰如果要改的话,就要拆很多东西,新车买来就拆一个心动,第二是万一师傅手艺不行还会有异响。体验实际开下来浩南感觉和上一代没有明显的区别,非常找的话就是悬挂会软一点,过减速带会更舒适一些。充满电可以开430Km,...
520买车送伴侣,这辆切割烧焊的特斯拉Model 3如何?
接下来重点研究事故的部位,观察右前叶子板的固定螺丝表面,存在明显的拧动受力痕迹,结合外侧漆面的情况,估计叶子板更换了,而且换的拆车件;再看右边大灯框架都变形了,大灯肯定报销了!接下来就是重头戏了,用内窥镜伸进右前叶子板骨架内部,赫然看到了切割焊接的痕迹,边缘还有变形开裂,这下事故车没跑了!还好右边大梁没...
特斯拉Model3拆解:如果再降降价,又挺香的了
绕不过去的Model3!这辆特斯拉新款Model3外观内饰有一些变化,但变化不大,大灯样式改了;内饰增加了后排液晶屏;换挡杆取消,改成了屏幕换挡;转向灯雨刷拨杆也取消了,变成了方向盘上的触摸按键。从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,提高碰撞测试成绩的车门安全销,前副车架的防护梁。但是,老款的铝...
特斯拉Model3用了哪些芯片?
本次拆解的特斯拉model32020款采用的是第二代座舱域控制器(MCU2)。MCU2由两块电路板构成,一块是主板,另一块是固定在主板上的一块小型无线通信电路板(图中粉色框所示)。这一块通信电路板包含了LTE模组、以太网控制芯片、天线接口等,相当于传统汽车中用于对外无线通信的T-box,此次将其集成在MCU中,...
特斯拉不再低调,33.59万左右能到手
而国产后的model3与进口版本在整体设计上基本没有区别,内饰也是采用特斯拉家族式的设计风格,整体布局简约大方、中控采用悬浮式15.0寸屏幕,并且支持carplay、carlife等主流的车联网功能,整体配置比进口版本要高出很多,更有科技感。传动方面匹配8速手自一体变速箱。
小米SU7拆解:防撞梁水平如何?站在巨人的肩膀上,不服不行!
一向以成本控制著称的小米,在这辆SU7上表现如何?做工用料怎么样呢?今天我们就把这辆车拆开,从前后防撞梁开始,跟大家好好聊聊!车身蒙皮前盖铝合金这辆车只有前机盖是铝合金材质,其余覆盖件都是普通的冲压钢板(www.e993.com)2024年10月21日。在这个价位的车中,铝合金应用并不算多,例如特斯拉Model3的前盖、四门都是铝合金材质。
特斯拉又整活,Model3全身大改!自动驾驶硬件升级,售价不到20万
从ModelS、ModelX到ModelY,可见HW4.0的重要。其实,特斯拉爆料大神——知名拆解专家“绿神(Greentheonly)”很早便公开过HW4.0自动驾驶的硬件信息。相比HW3.0,HW4.0略大并开始变得规整扁平化,安装点由原来的三个变成了四个,水冷的进出水口也有所调整。两代硬件接口也有很大变化,HW3.0原本有9个...
特斯拉Model 3焕新版,值得买首批试驾体验
那么接下来小编就带领大家直接看实车,新款特斯拉Model3外观上给人最直接的感觉就是更加动感了,首先是前脸部分,最显著的改变在前大灯组和前包围。这套封闭式的前脸和老款Model3有着明显的改变,新款Model3因为取消了前雾灯,所以整个前包围都进行了重新的设计,借鉴了Roaster的设计元素,除了保留了下方进风条...
花2个月拆一辆特斯拉Model 3!3.7万字详解所有部件
7月18日消息,继上个月海通国际拆解了一台比亚迪“元”,用87页研报展示这款新能源汽车内部零部件的详细细节后,近期券商“一哥”中信证券也联合多家企业和机构拆解了一台特斯拉Model3,写了一份长达94页的研报《新能源汽车行业特斯拉系列研究专题:从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》,并于今天正式发布。据介绍...
特斯拉Model 3的七年狂飙
一开始,特斯拉想要尽可能地自动化生产,并且花了很多钱从库卡公司订购机器人。马斯克后来反思,过度自动化是一个错误,并且拆除了一些机器人和传送带。巨资投入建造的内华达州超级工厂,其生产出的电池,一度有高达40%需要返工或者报废。有粉丝曾在推特上留言问马斯克,当Model3量产时,最糟糕的时候特斯拉离破产还有多远...