绝不只是“新思迪” 试驾广州本田锋范
2008年12月1日 - 汽车之家
1.中控台材质都是硬塑料,尽管视觉效果看不出来2.仪表盘设计没能给人惊喜,比较可惜
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我要打7个 本田飞度衍生车型全家福
2017年2月14日 - 太平洋汽车网
锋范/CITY/GRACE可以看作是同一款车,只不过因为售卖的市场不同而使用了不同的名字。第一代和第二代CITY车型是两厢车,可以看作是飞度的前辈。第三代CITY终于是三厢结构了,该车是由本田泰国分部用第六代CIVIC平台开发出来的东南亚市场特供车。接下来就是我们熟悉的情节,CITY的第四代、第五代,到现款第六代,分别...
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引领都市风范 本田CITY四代发展史回顾
2015年7月8日 - 汽车之家
2003年,第二代CITY被广州本田(2009年更名为广汽本田)引入国产,当时定名为飞度(FitSaloon),2006年改款后中文名变为思迪。虽然第二代CITY在2008年就已经停产,但2011年广汽本田自主品牌理念(EVERUS)又基于第二代CITY打造出了理念S1,并一直生产至今。第三代CITY于2008年推出,其是基于第二代Fit(2007年问世)平台打...
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视觉享受 广州本田锋范到店实拍
2008年12月21日 - 新浪汽车
看得出,锋范竭力摆脱老款产品脱胎于飞度的做法。碟机采用隐藏试设计打开中控台下面小格子还有AUX和USB接口傲视同级的后排空间行李箱比思迪大出不少,后排座椅同样可以灵活调整在动力系统方面,CITY锋范有1.8L和1.5L两种发动机选择,均采用本田独有的i-VTEC技术,最大功率分别为103kW(约合140马力)/6300rpm、...
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