背靠华为,江淮真能复制赛力斯“神话”吗?

首先，江淮汽车是否有能力撑起尊界的供应链和制造体系？相比赛力斯，江淮的品牌溢价能力和市场号召力更为薄弱。其次，华为与赛力斯的合作经验未必能够直接复刻在江淮身上。成功往往有其独特的时间与市场环境，江淮能否借助尊界实现翻身，仍需时间验证。市场投机的背后往往伴随风险。对于投资者而言，理性判断和风险管控才...

跟着华为赚翻了?赛力斯豪掷150亿买理财

不管外界舆论如何左右摇摆，实绩总是最好的证明。10月23日，赛力斯开盘涨停，股价报收100.56元，市值达到1518亿元，一度超过了上汽集团。这似乎证明了对于赛力斯来说，当下最好的投资的确是“投资自己”。因此，尽管不能用150亿元购买自己的股票，但实际上赛力斯今年以来已经做了不少给自己花钱的事情。上半年，...

股价大幅波动,赛力斯怎么了?

11月14日早盘时间,赛力斯股价大幅波动,股票开盘价143.98元/股,随后股价短线拉升,公司股价最高曾涨至149.48元/股,再创历史新高,总市值一度超过2200亿元。不过,此后一段时间,公司股价震荡走弱。截至中午收盘,赛力斯最新股价报收143.47元/股,微跌0.66%,最新市值2166亿元。消息面上,11月13日晚间,赛力斯公告称,公...

背靠华为赛力斯翻身 50亿元增资发行股票买厂|汽势财经

公告显示,赛力斯集团拟通过发行股份的方式购买重庆产业投资母基金合伙企业(有限合伙)、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司持有的龙盛新能源100%股权,计划以66.39元每股的价格发行约1.23亿股股票,交易总价达到81.64亿元。据汽势Auto-First了解,龙盛新能源是2022年重庆市两江新区,建设龙兴...

华为“后撤”,赛力斯能撑住吗?

6月20日收盘,赛力斯报收101.19元/股,一度总市值1527.75亿人民币,超过理想汽车港股的1510.89亿港元(约合人民币1405.57亿元)市值。虽然随后几天股价回落,但毕竟还是过了把新势力“市值一哥”的瘾。回看四年前,赛力斯的市值不过100多亿,如今它的市值却上涨了十几倍,这也从另一个维度证明新能源汽车的这场变革,...

25亿元买的华为“问界”,价值多少?刚刚,赛力斯公告:超100亿

刚刚,赛力斯公告:超100亿7月3日,赛力斯(601127.SH)晚间公告,公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITOSELECT等系列文字和图形商标,以及44项汽车外观设计专利(www.e993.com)2024年11月24日。

华为车BU独立新进展!赛力斯接力阿维塔入股,下一个会是谁?

根据目前赛力斯、长安与华为签署的投资协议估算,引望100%股权估值约1150亿元。华为引望自年初成立以来,一直被认为是华为车BU独立运营实体,其也早早开始了“筑巢引凤”,向外发出股权开放邀请。不过,华为车BU迟迟没有完成引望的装载。此次赛力斯及此前阿维塔的入股,有业内人士推测,这或表明华为车BU已经全部迁移进...

华为引望太抢手!自筹115亿现金 赛力斯拟大手笔收购 华为轮值董事...

早在今年1月10日,华为技术签署了《深圳引望智能技术有限公司章程》,设立深圳引望。深圳引望设立时的注册资本为10亿元,华为技术持有深圳引望100%的股权。赛力斯表示,针对本次交易对价的支付已作出充足稳健的筹资安排。本次交易资金来源为自筹资金,包括但不限于通过赛力斯汽车经营所得自有资金、股东增资等股权融资方...

从员工持股到薪资标准 赛力斯全面学习华为

在华为的带动下,燃油车时代经营备受冲击的赛力斯坐上新能源的牌桌,尝到甜头的赛力斯似乎要将全面学习华为贯彻到底。近日赛力斯发布一则2024年员工持股计划草案,设置了收入和汽车销量高度绑定的考核标准。草案显示,该员工持股计划将通过非交易过户等方式受让公司回购的股票,拟认购股份数不超过383.91万股,约占公司目前...

赛力斯115亿入股华为引望,卖多少车能回本?答案是140万辆

更何况汽车是规模越大,成本越低,利润越高的,真的一年交付100万辆汽车,毛利率会更高,利润也会更高,肯定不只是115亿元的利润。所以对于赛力斯而言,只要计划能够顺利完成,那么不要到明年年底,就能够将这115亿元的投资完全赚回来。赛力斯和华为合作之前,其实已经是非常艰难了,说实话,靠赛力斯自己,只怕是无力回...