唐山:出租车与网约车的“非正常”之争
事实上,无论是网约车,还是出租车,都是一座城市的脸面,曾几何时,唐山的出租车市场混乱不堪,服务低质,挑客、拒载、拼车、加价、改装计价器等普遍存在,多为市民诟病。特别是火车站、汽车站周边,趴活儿、拒载是常态,曾经有一波人垄断了火车站周边的出租车业务,当年,出租车司机想要在火车站趴活儿是需要单独缴费的...
私家车变身网约车接单时出事故:保险公司拒赔,车主起诉被驳
私家车“变身”网约车,在接单过程中发生事故,车辆受损,保险公司以“改变使用性质,导致车辆危险程度显著增加”为由拒赔,日前获得嘉兴市中院二审支持。2022年5月,赵某向某保险公司投保机动车交通事故责任强制险、机动车商业险,其中约定商业险包括机动车损失保险,金额为9.09万元,车辆使用性质为家庭自用,如车辆转让、改...
“网约公交车”你坐过吗?乘客可根据需求发起线路
以先用车后付费的方式盘活现金流,在国家及深圳市有关新能源财政补贴政策保持不变的前提下,购置了一批纯电动客车用于开拓网约公交市场;二是委托机构开展了包括乘客端、司机端和后台管理端的e巴士平台建设,开发包括手机客户端APP、后台管理系统和微信公众号在内的e巴士品质公交网络平台;三是进行人力资源管理...
家用车辆用于顺风车、网约车,对投保车险有影响吗?
网约车是以营运为目的,车辆和从业者均需符合相关条件并经一定审核程序;而顺风车也称为拼车、私人小客车合乘,由出行路线相同的人分摊通勤成本的共享出行方式,行驶终点为车主既定的目的地,并不是以营利为目的,因此顺风车业务不属于网络预约出租汽车经营服务行为,目的在于互助,而不是营运。
应该拥抱无人网约车吗?
可以预见的是,无人驾驶的安全性会迅速超过有人驾驶。毕竟人类只能从对策的层次和机器拼一下,但打仗才拼对策,开网约车不是拼对策的地方。无人网约车在一开始还做不到低成本,但成本一定会迅速降低。而且联网后的无人网约车与中央调度相结合,还可以极大优化资源配置,改善服务体验,减少有人网约车挑肥拣瘦和不规...
可选女司机、携宠坐车、AA车费,这些网约车功能可行吗?
可以预想到,在臭车比例相对高的冬天里,乘客打车的应答率会下降,不少被拉黑的司机,他们也都要长期面临跑空的情况(www.e993.com)2024年10月26日。因为网约车平台的运行逻辑,是会优先就近派单,其次再看司机的口碑值,加入限制条件后,自然就要筛掉一部分司机,并根据需求扩大派单范围。
重磅!网约车司机可以去跑腿了,就问美团小哥慌不慌!
符合条件的滴滴司机们只需要提交报名并进行相关服务培训就能加入快送业务中,然后就可以在滴滴快送选单大厅刷新订单进行抢单了。从价格上来看,7公里左右的路程,滴滴快送的价格区间在16.5-27.84元不等,高于网约车业务的13.7-21元。由于快送订单的价格比快车价格更高,再加上快送业务和网约车业务在滴滴平台上实现了...
无人驾驶网约车离全面普及有多远? 业内人士:言之尚早!
记者了解到,目前把普通车辆改装成无人驾驶车辆所需的硬件成本,已从几十万元降至十万元出头。莫璐怡谈到,车规级激光雷达的采用,让改装成本进一步降低,“改装所需的硬件成本相当于一名网约车司机一年的收入”。提高无人驾驶网约车盈利能力的另一个关键变量也在变化:车辆安全员比例。“无人驾驶网约车试运营初期,政府...
从坐迈巴赫到开网约车,一个开发商的阶层滑落
文章讲述了一个曾经是房地产开发商的张永利因经济困难而转行开网约车的故事。????从房地产大佬到专车司机的阶层滑落过程????张永利努力适应新生活,面对经济困境勇敢前行????真实展现了生活中的起起落落和人生转变的无奈和勇敢闹铃在凌晨一点准时响起。张永利从出租屋的床上爬起来,用冷水胡乱在...
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
郭新华:不论是网约车平台也好,出租车公司也好,都属于行业组织者,从市场运营来讲,它们要有承担更多社会责任的觉悟,最好可以在法律上明确规定,必须为司机购买人身意外险或者人身疾病险,把风险转嫁给保险公司,由平台来承担相应的保险费用,或者让平台和网约车司机共同来承担保费,以免发生意外后增加更多悲剧。