特斯拉Model Y每30秒就能下线一辆 每个车间只用机械臂
据了解,在特斯拉总装车间中,两条相近工序的生产线通过垂直升降机垂直叠放排布,有效地节省了近百米的生产线空间。四个车间之间的连通性使得制造好的部件可以在车间内轻松转运。此外,由于数量众多的机械臂的应用,特斯拉的生产过程已经实现了高达95%的全自动化,并且焊装车间的自动化率甚至接近100%。特斯拉副总裁陶琳在...
...比亚迪、长城等汽车厂商供应链,济南这家企业突破汽车焊装生产...
“正常情况下,一条焊装生产线安装调试需要一到两个月。我们借助虚拟调试方法,加快了速度,降低了风险。”6月11日,山东先进院副总经理纪忠龙说。纪忠龙说的虚拟调试方法,是数字孪生技术在该领域的应用。焊装生产线是人为设计,直接安装调试,一个程序疏漏会造成大损失,且贻误工期。“我们利用数字孪生技术,把现实...
...及国内头部新能源车企有良好合作关系,提供汽车白车身智能焊装...
公司回答表示:公司和国外多家知名新能源配套厂商及国内头部新能源车企有良好合作关系,提供了汽车白车身智能焊装线、激光焊接设备、电驱智能装配线等产品。金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!
探访特斯拉上海超级工厂,回应储能工厂进度及超级充电站价格贵
特斯拉上海超级工厂厂区主要由冲压、焊装、涂装、总装四个内部相连的车间和电池电机组装车间以及停车场组成,生产运转凭借物流系统高效运转——卡车运送载满物料的集装箱到车间,直接将集装箱倒插进车间外部事先留出的“门”上。贝壳财经记者探访时注意到,像这样的“门”一个厂房单侧有数十个,分别正对着生产线的不...
探秘特斯拉上海超级工厂:轮子上的仓库
从焊装车间尾端拐弯,无需走出厂房,即可到达特斯拉ModelY的总装车间。车间有两条相近工序的生产线呈垂直叠放排布,通过垂直升降机来运送产线上的车门、车身等部件,节省近百米的生产线。四个车间联通,制造好的部件可以在车间内转运。元新闻记者注意到,在总装车间的底盘合装工位,上吊的夹具吊着车身,底部有一台大型的...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
(2)综合成本上看,根据特斯拉投资者交流日,4680电池可减少20%的电池制造成本、35%的设备投资成本、70%的工厂面积、较2170下降14%的每Wh制造成本:4680外型更大,减少了单体电池数量以及CTC焊接点,整车装配效率更高(ModelY续航500km版本中,1865/2170/4680电池的单体电池要7000个/4000...
特斯拉上海超级工厂:30多秒就有1辆车下线
车间内双层厂房设计,极大程度地提高了空间使用效率;几个生产制造环节被整合在一起,平面面积和立体空间均可以得到高效利用。另一方面,自动化产线让特斯拉生产效率极大提升,以往数千人才能完成的传统生产线工作效率,如今特斯拉只需要几十人即可完成。比如,在特斯拉焊装车间,自动化率已经接近100%。2023年9月,特斯拉上海...
跟丰田反着来,先组装后拼接的特斯拉廉价车,省钱不省心?
首先是涂装本身,各个分装过程都需要涉及涂装。如何简化涂装流程,同时保证涂装质量,并且不给分装车间增加负担,就需要新的技术方案。另外,在最终的焊接过程中,由于各部件已经是完成涂装,焊接工艺对漆面的影响同样不容忽视。在车身部件已经大幅缩减,需焊接部位并不多的情况下,特斯拉可以换用铆接或其它在铝合金连接中多见的...
实地探访特斯拉上海超级工厂:爆款产品背后的“超级制造”
这些机械臂以超乎想象的灵活程度互相配合,在空中抓取、拼装、焊接部件,完全不需要人工干预。如今,特斯拉汽车流水线上点焊和激光焊等高精度工作,大部分已交由工业机器人完成,工人只负责检测维护,以及涂胶、连接、打螺丝等机器效率不如人工的生产工序。超级工厂每个车间都有一套自动化生产流程管理系统来实时监控整个生产...
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
但特斯拉将大量ECU集成后,车身上只需保留负责各个功能的执行器,而主要的控制功能都统一在域控制器中,采用少量的MCU,更多使用软件来完成功能控制。比如特斯拉model3的左右车身域控制器中各有3个MCU,数量大大减少,不同控制功能采用软件的形式进行交互,能够有更大的协同创新空间。比如特斯拉可以协同...