周鸿祎何小鹏谈自动驾驶:普及得益于互联网行业科技平权

周鸿祎认为,成本的大幅降低带来自动驾驶技术日渐普及,这得益于软件及互联网行业带来的科技平权;同时他预计中国五年内可实行全球最先进规模最大的全自动驾驶。在访谈开始前,何小鹏邀请周鸿祎体验了小鹏汽车智能驾驶技术的实际应用,包括在复杂交通环境中的准确判断和操作。两人在感叹近年来智能驾驶技术发展突飞猛进之余,也对...

从小鹏、理想、蔚来布局看自动驾驶发展趋势

XNGP系统的特别之处在于其不再依赖于高精地图,这一技术突破为自动驾驶的普及扫清了障碍。传统自动驾驶系统需要依赖高精度地图提供详细的道路信息,但这些地图的获取和更新成本高昂,并且只能覆盖有限的区域。小鹏通过无图XNGP系统,摆脱了这种依赖,系统能够依靠车载传感器和AI模型实现对道路环境的实时感知和判断,从而实现自动...

政策利好不断!多地“竞速”自动驾驶 专家预测:2030年逐步走向普及

多地“竞速”自动驾驶专家预测:2030年逐步走向普及每经记者:董天意每经实习记者:刘曦政策利好频出之下,多地欲争夺自动驾驶产业高地。近日,《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿·征求意见稿)》发布,拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口等交通枢纽以及城市公交、出租车等出行服务场景的应用;今年7月...

自动驾驶汽车商用化试点加速 业内预计2030年前后逐步普及

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受媒体采访时表示,目前自动驾驶正处于商业化应用的前期阶段,预计2030年前后将是逐步走向普及的阶段。北京市社会科学院研究员王鹏也认为,智能网联汽车的发展将逐步从技术验证阶段走向大规模商业化应用阶段。未来,随着技术的不断进步和政策的持续支持,智能网联汽车的市场份额将不...

清华自动驾驶投资人预测,萝卜快跑将在2030年全国普及,网友炸锅

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高盛:到2040年中国自动驾驶汽车普及率全球最高

上证报中国证券网讯(记者汤立斌)高盛研究部汽车和工业技术股票研究团队日前发布报告称,预计到2030年,3级自动驾驶汽车或将占全球新车销量的10%,下调了此前12%的预测(www.e993.com)2024年11月23日。此类自动驾驶汽车将允许驾驶员在特定情况下将视线从路面移开,将双手从方向盘上移开。

2030年普及自动驾驶?智驾大赛上海站workshop精彩实录

朱西产教授表示,中国工信部对于新能源车渗透率超50%的目标原本定在了2035年,但按照目前的状况来看,这个目标或许提前十年(2025年)就能实现。因此,自动驾驶也不再是遥远的愿景了,朱西产教授预计,或许到2030年,华夏大地就能实现自动驾驶,就让我们拭目以待!

端到端大模型进入普及期,自动驾驶能否迎来终局?

某车企的自动驾驶算法工程师表示,因为神经网络输出的结果具有一定的概率性,并不能保证输出的结果绝对安全。所以端到端大模型上车之后,规则方法仍然会有它存在的必要性。目前大部分基于端到端的智能驾驶系统,仍会通过一些规则方法对神经网络的输出做二次校验。

百度滴滴纷纷布局,自动驾驶出租车成本2030年或低于1元/公里

根据Frost&Sullivan的数据,到2026年和2030年,Robotaxi的单公里成本将显著下降,从2019年的23.3元/公里分别降至2.1元/公里和1.0元/公里,预计会低于有人驾驶网约车服务的成本。因此,Robotaxi有望成为网约车行业的重要供给侧变革,满足更多用户的出行需求。同时,业内普遍认为,2027年将是自动驾驶商业化运营拐点。据统计...

跨越自动驾驶鸿沟,地平线以软硬全栈技术加速高阶普及

去年11月,四部委发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知,其中,《通知》正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了自动驾驶事故责任判定的相关规定,而有了官方的责任划分,L2级智能车进阶到L3/L4级自动驾驶就有了更清晰的思路,也为技术突围扫清了诸多障碍。