智能汽车行业之殇:远航汽车困局背后,谁在哭泣?

按照招股说明书的数据,哪吒汽车2021-2023年营收看着还行,但净亏损那是相当吓人,三年累计亏了183.74亿,而且还没上市,融资渠道有限。和蔚来、理想、小鹏、零跑这些上市的竞争对手比起来,压力山大啊!行业大佬理想汽车也没躲过这波冲击。今年因为首款纯电车型MEGA市场表现差,那是一顿调整。降低年销量目标、全系车型...

汽车天下·车事风云榜

张琪:是乐视其他的业务部门,并不是乐视汽车的一些东西,所以乐视汽车还是OK的。何喜童:是的。张琪:好,继续期待一下。来关注一下,这两天除了跟天气一样火热的,还有上海的CESAsia,就是电子消费者亚洲展。这个CES最早是在美国、在拉斯维加斯,每年1月份的时候,我们的汽车天下也会跟各位关注。但是从2015年开始,...

2024广州车展丨岚图汽车邵明峰:12月份目标单品月销过万 爆款练成...

邵明峰:其实我觉得行业有一项调研值得参考的,用户不管他是买纯电、增程还是PHEV的产品,它都在高频使用纯电续航里程,像我用的FREE车型,一年只加两次油,其中有一次是回家,长途的时候为了中途不去抢充电桩加了油;一次是有备无患加了300元的油,而最后把它用掉则是为了避免油发生变质。所以,我觉得混动是处在中间...

销量“跌跌不休”再陷欠薪丑闻,哪吒汽车到底还行不行? -汽车头条|...

首先,在品牌影响力上哪吒汽车相比蔚小理、零跑、问界、极氪和深蓝等一众造车新势力们,很明显存在着不小的差距。特别是零跑这个曾经跟哪吒同时起步、并肩前行的“兄弟”,如今已经是大相径庭了;其次,更体现在销量上。正是因为哪吒汽车近两年销量的继续下降,才导致其品牌影响力大不如从前。要知道在2022年,哪吒汽车可...

100万辆整车下线背后:理想汽车吃肉,全产业链长膘

理想汽车是谁？这个问题的答案再简单不过。作为如今市场表现最好的新能源车企之一，理想汽车此次又多了两个新头衔——中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企，以及最快达成百万辆记录的中国豪华品牌。这些披荆斩棘获得的头衔，无论对于理想汽车还是对于整个行业，都很有意义，但比这些头衔本身更重要的是，外界终于有了...

【汽车人】车市:情绪性转暖了?

出品丨汽车人传媒国庆节前一周,再次证明了股市属于“政策市”(www.e993.com)2024年11月22日。房市目前看以经济周期的因素为主,政策影响力也很强大。而车市的基本盘受市场机制调整,增量部分则与政策息息相关。一旦被国家视为战略产业,无论什么行业,都会处于政策笼罩下。汽车行业显然属于此列。

当前汽车模具行业的现状与思考

以前汽车车身的制造也有一些新思路新工艺,比如采用塑钢等轻质新材料来制造汽车车身。不过这些新工艺新材料由于成本高,并没有得到推广应用,主要应用于部分小批量生产的跑车,没有对汽车车身模具行业造成影响。随着汽车行业近年的发展,汽车车身的制造又出现了一些新工艺、新思路,对我汽车模具行业的发展构成了一定的冲击,影响...

长城汽车还行不行?

汽车行业属于周期行业,适当的谨慎也是必须的。那么对于利润的测算,实际(或预期)的总销量乘以单车利润就是今年的利润级别。今年高端车型上量,单车利润比较乐观,按顺风周期单车利润6000~8000算。逆风周期按3000~5000单车利润算。那么长城汽车2024年的预期利润在80~108亿左右,按传统汽车11倍PE(丰田常年11倍PE),目前的H股...

聚焦315(七)东风风行,你还行吗?

在汽车行业,一个品牌的经营理念、战略计划、产品规划等方向的更改、执行与结果,都需要不短的时间。而频繁换帅,无疑对长期战略计划的执行产生巨大的影响。一年时间看似不短,放在行业内,无异于“朝令夕改”。抛开浪费大量人力、物力、财力不说,最可惜的就是时间。其他自主品牌都在往上走。而东风风行不仅没有回到...

价格战重创行业利润:车企2023年盈利能力冷热不均

“目前是靠降低利润率卖车,持续一个季度、两个季度还行,但这样的情况不能持续太长,否则会对行业、对车企造成损害。”他呼吁行业不能只看产销量,要关注利润率,以确保有足够的资金支持技术研发和进步。2024年汽车行业仍以降价潮拉开了序幕,新能源汽车市场渗透率加速向50%快速渗透的同时,竞争越发焦灼残酷,淘汰赛...