不止取消限行!皮卡标准推出两周年,行业发展未来可期

不止取消限行！皮卡标准推出两周年，行业发展未来可期自2022年5月1日起，《多用途货车通用技术条件》正式开始实施，这是国内皮卡诞生40年以来的首个皮卡行业规范化标准文件。而就在该标准文件至今的2年内，国内市场不仅针对皮卡解禁、皮卡限制等方向有所改进，同时更多汽车品牌也加入到了皮卡这一大家庭中。如果不知...

俗称小货车的微卡应当如何选择,是看品牌还是看底盘呢?

讲解这个知识点的原因是有些微卡甚至皮卡也在使用这种结构,比如知名度最高的五菱汽车打造的荣光小卡和新卡、征途皮卡就全都是承载式,这些车的额定载荷(不超载的载重量)标准很低,频繁极限重载也很容易造成车身变形;所以这些小货车不建议考虑,真正的载货车要从上述品牌中找。下面来了解一下几个主流商用车品牌的微卡...

常州市金坛区调整货车限行政策,皮卡不得通行城市快速路

常州市金坛区调整货车限行政策,皮卡不得通行城市快速路日前,江苏省常州市金坛区发布关于放宽部分货车禁区通行规定的公告。金坛区决定在原有货车禁区通行规定基础上优化城市禁区车辆管理,其中有关皮卡车的规定为放宽多用途货车(俗称“皮卡车”)的通行限制,允许在城市快速路除外的其它道路通行,新规定自2023年1月1日起实施。

多地放宽黄牌货车进城路权,蓝牌轻卡该咋办?

可以直观地感受到,这则通告,对小黄牌货车和微卡产生了较大利好,原来不能进市区的小黄牌可以在市区货车禁限区域错峰出行;而总质量3吨(含)以下的微卡则可以24小时通行。●“路权”“载重”优势丢失蓝牌轻卡略显尴尬在激烈的市场竞争之下,短期来看,这对于蓝牌轻卡来说又是一个不利信号。1.“黄牌4米2与蓝牌...

限行不怕 小福星国五S50上海售价3.9万

限行不怕小福星国五S50上海售价3.9万卡车之家原创上海2015年11月1号起国三标准柴油车中环以内从6时到凌晨1时禁行,这项政策让许多市内货运企业措手不及,也引起了国五货车的采购热潮。南京依维柯看到这市场需求从而推出了跃进小福星S50Q汽油版,S50Q汽油版满足国五排放标准,符合市区通行标准。近日,小编从...

轻卡新规或致蓝牌用户流失 黄牌车、微卡、新能源哪一市场将受益

黄牌轻卡的缺点：限行、增驾(www.e993.com)2024年11月7日。因为大，黄牌轻卡的在路权方面相比蓝牌车肯定是劣势，很多城市的市区，黄牌轻卡根本进不去。另外，开黄牌车需要B本，开蓝牌轻卡C本就可以，因此，蓝牌轻卡用户要转向黄牌车，首先就要拿出6000-10000元的增驾成本。对物流公司来说，雇佣一名蓝牌轻卡司机所付的工资与雇佣一名黄牌轻卡司机所...

4.5吨以下货车取消双证,“嘀约送货”怎么看?

与此同时东莞、深圳、惠州,近期出台更加严格的货车限行政策,除了对限行区域的调整之外,还对限行时间进行细化——不同类型货车进城时间规定也不同,各地加强了城市对货车的限行力度。我国交通监管逐步走向规范化,相信会为大家营造更加良好的运输环境。“嘀约送货”——为您提供快速、准时、准确、安全的本地货物运输保障...