电摩也能上路了?多地明确不限行!这样做商家、车主都是“赢家”

总之,多地明确电摩不限行的规定,车主、商家都是可以获得实在好处,都是真正的“赢家”,当然,放宽电摩上路,也存在潜在的,有很多人不积极考取驾照,无证上路,道路行驶速度过快等安全隐患问题,所以,对于取消限制我们欢迎,对于不取消限制,我们也应当理解。对此,你怎么看?欢迎评论交流。

唐山摩托车限行范围

暂不适宜取消摩托车限行但是唐山不是全面禁止摩托车上路其他道路允许合法合规的摩托车通行3电摩和燃油摩托车市区限行政策一样吗电动摩托车与燃油摩托车限行政策相同(网络配图)4摩托车能上高速吗?根据河北高速交警通过官方微博发文摩托车在符合相关安全要求的情况下是允许上高速公路的并强调一些规定需...

时速25迈的国标车,清华院长提出质疑,解禁电摩究竟难在哪里?

对于以上李教授和人民日报的评论，笔者认为，放宽电摩和电轻摩的限制，才是明智之举，当然，如果在全国范围内突然一律解禁电摩，肯定是不现实的，因为很多大城市的市区限制电摩是有一定的安全因素，这点值得肯定。但对于一些县城或非市中心的区域，放宽电摩和电轻摩，更能方便百姓的出行，随着2019年针对非标电动车过渡期...

为什么多地开始取消电摩限制?有这4个原因,你怎么看

现在的电摩在身份属性上，完全对等油摩，但事实上，无论是在时速、动力等方面，绝大部分的电摩，还是不能和油摩对等的。比如电摩没有造型，没有尾气污染，一般时速也只有50km/h以内，整体安全性会高于油摩，这种情况下，电摩在限行上和油摩一视同仁，就没有必要性。3、取消电摩限制，降低违规改装，提供更安全...

电摩拐点何时到来?

在国内众多城市存在摩托车禁限行规则的前提下,海外市场相对更加广阔。不同市场对摩托车车型、功能也有着不同的需求。欧美消费力高、有成熟的摩托车文化和爱好者群体,不乏主打高性能电摩的国内初创企业将其作为出海首选,比如浩万新能源(Horwin)主要在欧洲市场销售;达芬骑动力科技也已布局进入美国市场。

2024年1月起,电动车再迎新规,涉及禁止上路,二三四轮车都在内

2024年1月起,电动车再迎新规,涉及禁止上路,二三四轮车都在内,电摩,限行,四轮车,电动车,超标车,禁止上路,电动自行车

电摩新标准引业界“反弹” 浙江电动车企业放言退出

从下个月起,如果你要骑电动车上下班或出门办事,你必须得先备上机动车驾驶证,然后穿梭于大大小小的车轮中间,去体会一把头文字D般的快感与惊险。当然,这种局面的出现有一个前提,那就是新出台的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》》(下称新标准)能如期实施。

各地禁电摩、电动三轮限行,车主:方便又实用,为何不能有路权?

不仅电摩有限制,他的好兄弟电动三轮车也是受害者。大家都知道电动车的用途,可谓是涉及到生活方方面面,各个阶层都有作用,比如送快递、环卫工人、工地搬运、接送孩子、农民干活、拉货等等都可以用电动三轮车完成。但就有很多地方开始对电动三轮车限制,比如4月开始,河南洛阳实施电动三轮车就执行限行管理,对不服从者依法追...

超标电动车刚换掉,电摩、电轻摩上路难,多地禁摩限行

一些没有实施禁摩令的城市，为摩托车划分了限行区域，这个区域一般在市中心或者繁华路段，不少城市将限行区域扩大至整个城区，与禁摩没什么区别，在这些区域内，同样不允许电摩、电轻摩上路，证件齐全也不行。虽说电摩和电轻摩属于摩托车类型，但不应该全面根据摩托车管理，尤其是在禁摩限行的规定上，电摩和电轻摩属于...

重大利好:最严城市宣布解禁,电动车行业迎来新一轮高速发展

作为禁摩限电最严的城市之一,深圳一直在电动车的管理方面极为严苛,称国内最严之一也无不可。在此背景下,深圳市189条禁限行道路的解禁,对于电动车产业与电动出行的老百姓而言都有着极为积极的代表作用。二、民意调查,要求全面禁电的人数仅占2%在深圳189条禁限行道路解禁之前,交警部门针对该问题发起民意调查,573...