日本高超音速导弹快速突破,“对手航母”目标与中俄的非常相似?

环球时报特约记者陈山日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)于24日成功试射了一枚验证超燃冲压发动机技术的小型火箭,标志着日本在高超音速武器研制领域迈出了重要一步。近年来,日本对高超音速武器投入巨资,其野心勃勃的发展计划直指中国。那么当前日本高超音速导弹的研制能力到底如何呢?日本技术实力稳居第二梯队之首据日本...

航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述

航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在航空发动机外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型,对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性...

发动机果然被制裁了!C919发动机也是进口:国产发动机何时能替换?

新舟700的案例触目惊心,然而与新舟700同样适配国外发动机的还有我国大飞机C919,新舟700瞄准涡桨支线客机,而C919则是市场更大的窄体干线喷气式客机,目前该机的订单已经超过1000多架,要是被卡发动机,那个损失可就是一个千亿美元级别的市场!C919造了个壳子?千万别怎么说,壳子也很不容易C919是中国商飞研发的一款150座...

万万没想到,C919发动机也是进口的,国产发动机何时能崛起?

可即便如此，飞机的发动机仍然是一可“心病”，因为C919的发动机是中航工业商发和外资共同研发的。那么，国产发动机到底什么时候才能用上？从C919到新舟700从2008年C919立项到2017年首飞，再到2022年正式商业运营，这条路走得可谓是荆棘满布，但正所谓不经历风雨，怎能见彩虹？如今，C919已经成为了我国航空工业的一张...

日本高超音速导弹快速突破,哪些国家在悄悄帮忙?

与传统的火箭发动机不同,超燃冲压发动机不需要携带液氧,而是通过吸入空气中的氧气与燃料混合进行燃烧,这种设计不仅能减轻火箭的重量,还能大幅提升其有效载荷。日本防卫省研发国产高超音速武器的消息最早出现在2018年底。当时共同社爆料称,防卫省计划开发高超音速巡航导弹,并在2019财年的预算中编列了研究超燃冲压发动机的...

日本的下一代战斗机

日本为未来战斗机进行的技术储备中,最令人意外的是涵盖了发动机研制(www.e993.com)2024年11月25日。其实,研制新发动机是新战机开发的“应有之义”,但由于难度太高,迄今仅有美俄中英法五大国能自行开发,别国开发战机只能从这些国家获得“动力支持”。然而,日本在战后利用授权生产的机会连带取得美国发动机的生产授权,对现代喷气发动机的制造过程并不...

中国军工崛起,迫使英意日又要联合研制战斗机

意大利的Avio则在航发部件和制造商很有经验。但不争的事实是,罗尔斯-罗伊斯没有研发战斗机大推力涡扇的经验,“台风”的EJ200还是中推。石川岛播磨和Avio根本没有研制完整战斗机发动机的经验。中推到大推在很多方面是不同的,不是简单的放大,这就和中型战斗机和重型战斗机的设计、制造思路不同、不能简单放大一样...

萨尔法:5.3米车身加上V6发动机,靠4个航空座椅能打败埃尔法吗?

萨尔法便配置了四个航空座椅，从座椅的数量就可以看出这款车的高端定位，此外车身长度为5.3米，轴距3.21米，配备3.5升V6发动机，座椅采用2+2+2布局。实话实说，从产品力来看，萨尔法在很多方面都优于埃尔法，但仅仅是改名和增加座椅，是不足以超越埃尔法的。埃尔法在中国的销量之所以高，不仅仅是因为它的...

“经济圆桌”第三期_中国经济网

“我们的发动机目前没有国产,马上就有人说你这个飞机怎么能叫国产呢?”汤家力解释说,目前世界上一流的航空制造公司如波音、空客等都被不是自己生产发动机以及机载系统设备,采...吴兴世:C919是一个自主创新产品现在很多国家把民用飞机产业看成一个战略产业,看成是一个高端制造业明星,对此,吴兴世认为,因为民用飞机...

我国已研制以“玉龙”为代表的系列先进航空发动机

新华社北京1月24日电(记者胡喆)我国已研制以“玉龙”、AES100、AEF100、AEP100为代表的一系列先进中小型航空发动机,并在此基础上创新发展混电动力系统,成功开展氢燃料涡轮发动机研制,降低碳排放。1月24日,“玉龙”涡轴航空发动机自主创新研发、使用、发展四十年座谈会在京召开。会上,中国工程院院士、“玉龙”涡轴...