穗莞深城轨通了个寂寞
目前珠三角各城市,现在是小马拉大车,税收负担是很重的!尤其是东莞、惠州、佛山、珠海,这么一点GDP,向中央净缴税额竟然比号称迈向四万亿GDP的“超一线城市”重庆还多。更好笑的是:惠州、珠海到现在一寸地铁都没有,东莞也仅有30多公里地铁,重庆地铁却有400多公里。国家是时候给珠三角各城市减负了,珠三角早已不是上...
珠三角规划开15条城轨 5条已开通10条规划或在建
近日,记者从广东省铁路建设投资集团有限公司等相关公司了解,根据《珠三角地区城际交通建设规划》,除目前珠三角已通车的5条城际,未来中短期还有10条城际列入规划或在建。综合线路图可见,珠三角都市快速“巴士”是以广州南站、北站为中心,不仅联接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等重要交通枢纽,部分城际还延...
珠三角春运"城轨+高铁" 零距离换乘回家轻松快捷
“客流越来越多,日运行动车组从平日的25对,调整至春运首日的26对,再至近日的30对。”在嘈杂的车站现场,广珠城轨珠海站相关负责人向记者介绍道,日前广珠城轨珠海全段日均发送约12000人次,其中,珠海站发送客流达到7000-8000人次,到达客流为6000-7000人次。昨日早上8点半,记者在广珠城轨珠海站花费不到一分钟取票,...
城轨穿粤 珠三角2020年将建成"一小时生活圈"
广珠城轨列车从广州南站开至珠海北站,最快的列车只经停两站,41分钟可以跑完全程,基本完胜公路。三是大众性。“就是价格不要太贵。武广高铁就太贵了,现在贵点我们能理解,毕竟大家还有新鲜感,长期来看会影响轨道交通的效率。”陈建军说。珠西各市火车直通全国?让中山、珠海、澳门的旅客可以经由京广客运专线直接到...
广州市客运站停运:汽车站荣休,大都市向前
“高铁、轻轨一开通,对客流影响非常明显。”市站工作人员潘高翔也有同感,开往珠三角的城际班车线路所受影响也与此相类,停运前,发往深圳、东莞的线路是市站的热门线路,承接的是广深之间铁路客运的饱和溢出客流。除了省外、省内城际线路,汽车客运站所经营的开往广州外围城区的短途线路,则被地铁线网所分流。开往从化...
历史性巨变:长三角正在变成一个“省”,珠三角正在变成一个“市”
而相比城轨和高铁,跨城地铁又具有无可比拟的优势:车站近、班次密,候车少,可通达性更好(www.e993.com)2024年8月5日。以后任何一个大湾区人,下到任何一个地铁站,就能出现到任何一个地方。这将极大推动湾区内部的商务来往、思想交流和科技创新。除此之外,珠三角内敛成一个市,还有另外一个大杀器跨海大桥。
高铁城铁今日全部停运
珠三角城际铁路2日全线停运。2日,深圳站和广州站、广州东站间的始发终到城际列车全部停运,广珠城轨、广佛肇、莞惠全线停运。广州东站潮汕动车组全线停运。铁路部门提醒,受“妮妲”台风影响,本次列车停运车次多,范围广,已购买停运列车车票的旅客,可不晚于票面乘车日期起30日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续...