私家车变身“网约车” 发生交通事故保险公司会赔吗?

北京市平谷区人民法院法官谢颖霞:因为本案车主李某从事网约车业务,被保险车辆的使用性质已经由非营运变更成了营运,使得被保险车辆的危险程度显著增加,而车主他未及时通知保险公司,依据《中华人民共和国保险法》第五十二条的相关规定,保险人不承担赔偿保险金的责任。危险程度显著增加保险公司拒赔于法有据《中华人...

私家车变营运车?保险拒保引争议!车主何去何从?

保险合同本来应该是明确双方权利和义务的,可现在倒好,保险公司似乎有太大的解释权。他们觉得私家车有营运嫌疑,就单方面决定拒保,而车主呢,连个有效的申诉渠道都没有。这完全就是不对等的关系啊,车主们一下子就处于弱势地位了,自己的合法权益根本得不到保障。而且啊,这事儿也反映出社会对车辆使用性质的监管不足。

私家车用来跑网约车 车主寻求理赔被拒诉至法院 法院:保险公司拒赔...

后李某联系保险公司进行理赔，保险公司主张李某的投保车辆是属于私家车，是非运营性质的投保，李某开网约车的行为使得车辆性质已经发生改变，且李某并未通知保险人，被保险标的危险程度显著增加，发生的事故不属于保险赔偿责任，保险公司拒绝赔偿。李某主张在投保时，保险公司没有尽到提示告知义务，且李某不是在接客或...

以案释法丨非营运货车拉货时发生事故,保险公司赔不赔?

故案涉“非营运”货车从事运输业务并不等同于改变车辆使用性质,且案涉的轻型栏板货车不同于家庭自用小轿车,通常用于为自己或他人运输货物,一般多用于经营性的运输行为,保险公司投保时未对该种类车辆在保险合同中明确“营运”与“非营运”的标准并作出解释说明,在发生事故后再行解释有违诚信原则。法院判决灵武法院经...

承保的非营运车辆用于出租,保险公司能否拒赔?

其次，汽车服务公司主营业务就是汽车租赁，甲保险公司在承保汽车服务公司投保的21辆车时，就应能够预见到被保险车辆系用于租赁。在车辆出险后，甲保险公司认为车辆用于出租，改变了使用性质，不予理赔，有违诚信原则。因案涉交通事故的责任车辆仍处于甲保险公司商业三者险的保险期间内，一审法院判决甲保险公司在三者险...

私家车从事网约营运出事故 保险公司可否拒绝理赔

若保险公司就小杨负有保险标的危险程度显著增加的通知义务未尽到提示和明确说明义务,在该案中保险公司应承担赔偿保险金的责任(www.e993.com)2024年11月7日。若保险公司就小杨负有保险标的危险程度显著增加的通知义务已尽到提示和明确说明义务,在本案中保险公司拒赔理由成立。首先,小杨从事网约车营运服务造成涉案车辆危险程度显著增加,并且交通事故的...

从事非法营运保险公司未提示 可拒绝商业三者险理赔吗

我将自己所有的家用轿车按照非营业类别在保险公司投保交强险、商业三者险后,未通知保险公司也未经有关部门许可即长期从事运营活动。其间,发生交通事故。请问在保险公司没有提示禁止从事营运的情况下,其能否拒绝商业三者险理赔?辛女士辛女士:保险公司可以拒绝商业三者险理赔。《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,...

注意!营运车辆因交通事故受损,停运损失这种情况下保险公司不赔

因某保险公司无须在商业三者险责任限额范围内赔偿何某停运损失,而侵权人袁某在交通事故中负全部责任,据此,法院依法判决侵权人赔偿停运损失费11837.6元。依据《中华人民共和国保险法》第十七条、《最高人民法院关于适用<中华人民共和国保险法>若干问题的解释(二)》第十一条、第十三条规定,保险公司对投保人有提示及...

找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?

田华清不相信，“结果我联系了40多个大大小小的保险公司，没一个说可以给新能源货车办理商业险，最多能买个交强险。”田华清相中的小货车7万多元，想贷款购买。可是，如果没有办理商业险，银行不会给他放贷。他托人了解情况，差不多级别的自用新能源货车保费5000元左右，营运的新能源货车保费高达1.2-1.4万元...

保险公司说汽车保费上涨的原因(一):有哪些?

过完户后的车辆保险公司没有之前的车主信息,没有办法判定车辆的风险情况,车况不了解,所以也属于高风险的类别。还有一些车子被二手车商收在那里,停了好长时间才销售出去,才完成过户信息。第二个原因,营运车辆:常见的就是我们所说的在线上跑,客运和货运的车辆,一旦将车牌号注册并且载客载货作为营运使用,保险公司...