中石化汽油再曝质量门 或因甲醇代乙醇
甲醇生产成本在每吨1000元左右,而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。据专业人士介绍,甲醇汽油M15标准,是汽油里面加入15%左右的甲醇,以及一定量的添加剂,以此类推M30和M50则是分别加入30%和50%的甲醇。目前,只有山西省在全面推广甲醇汽油。
柴油机可靠性是否超过汽油机,为何现代越野车几乎不用柴油机
综上所述,柴油机的可靠性实际并不比汽油机高,耐用性取决于是商用还是乘用。但是汽油机确实很少用于商用车,究其原因并非耐用性或可靠性差,而是因为柴油的碳含量高于汽油;说白了就是烧柴油是比烧汽油省油的,加之原油提炼柴油的产量要比汽油大,所以商用车才更愿意采用价格和油耗都有一定优势的柴油机。但如果撇开这...
今年西安甲醇投诉激增 实验:起火时不能用水扑救
记者问,甲醇燃料在使用中是否安全,一位商家称燃料里甲醇的含量很低,只有20%~30%左右,因此很安全。>>专家比汽油等燃料的挥发性低如果说对市场上销售的甲醇有顾虑,那么,正规的醇基燃料是什么情况呢?记者注意到,早在2014年底,为了治污减霾,由省环保厅下属的陕西省环保公司曾联合几家公司召开过推广醇基燃料锅炉...
国家支持!甲醇汽车真的来了!它好买吗?好开吗?
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德:对于百姓关心的甲醇汽车的使用情况,根据试点的经验,虽然行驶过程当中消耗量要比汽油要多一点,一般轿车如果加满一箱甲醇的话,大概可以跑350公里左右,营运车辆的话一天加一次就足够使用了,私家车使用也是够的。发展甲醇汽车是燃料走上多元化重要的道路,甲醇不同于汽柴...
贵阳市再投放113台甲醇出租车
他说,以甲醇为燃料的出租车与汽油车相比,首先经济性好,按照目前的燃料价格,每辆甲醇出租车的平均每公里能耗成本为0.39元,而同排量的CNG出租车的每公里费用为0.45元,汽油出租车则为0.7元。如果按出租车平均每天跑500公里算,一个月甲醇出租车司机要比燃油出租车司机多收入4600元左右。
国家禁止甲醇燃料了吗
该省还运营着50多个甲醇加油站,每年消耗甲醇约25万吨,相当于替代了约15万吨的汽油(www.e993.com)2024年10月21日。据生态环境部预测,未来五年内,我国甲醇乘用车和商用车的需求量将分别达到5万辆和3000辆左右。尽管如此,由于甲醇燃料的生产依赖大量煤炭资源,并且会产生一定的污染,因此其推广需要因地制宜,不能在全国范围内一刀切地进行。
刘科:液体是人类最佳能源载体 每升汽油从休斯顿运到深圳成本不到7...
据刘科介绍,“燃油的体积能量密度是目前所有能源中最高的,每立方米氢气的能源密度只有3.2千瓦时,每立方米天然气的能源密度只有10千瓦时,每立方米铅酸电池的能源密度只有90千瓦时,而每立方米太阳能风能可转的绿色液体甲醇是4300千瓦时,每立方米的汽油更大,达到了8600千瓦时”。
新能源商用车醇氢技术蓄势崛起
“醇氢电动技术使用甲醇,我国甲醇产能丰富、来源广泛,不依赖进口,而且体量巨大。去年我国甲醇产能接近1.1亿吨,占全球甲醇产能的60%,是最大的甲醇生产国和使用国。”师建华说。据了解,醇氢电动技术在政策支持和市场推广方面也获得一定支撑,其研究开发及示范应用一直得到国家相关部委的政策支持。在地方层面,山西、贵州、...
醇氢电动汽车崭露头角 成商用车绿色转型新路径
在经济性方面,醇氢电动技术同样表现出色。以重卡为例,每升甲醇可以发2.2度电,折合电价在1元/kWh以内,比燃油车的成本降低了32%。此外,醇氢电动技术在补能基础设施建设上也更具优势,现有成品油的调配、储存、运输和加注等基础设施稍加改造即可成为甲醇燃料加注的基础设施,大大降低了建设和维护成本。
汽油车油贵,电动车充电慢,甲醇车能挑大梁吗?
一方面,甲醇汽车比传统燃油车更环保,据有关研究显示,同样里程下甲醇汽车比传统燃油汽车二氧化碳排放量削减2成左右,而且价格只有燃油的十分之一左右。另一方面,即使在快充技术的突飞猛进以及换电技术的紧追慢赶下,电动车充电时间仍相对较长,且面临续航里程以及动力电池寿命,二手市场不行等问题,相较之下甲醇汽车就方便得...